合資車價(jià)格崩了，抽空看看這些車吧

今年一開年，國內(nèi)車企之間的價(jià)格戰(zhàn)就鋪天蓋地的開始了，只不過，這次降價(jià)的是寶馬、奔馳、奧迪、大眾、豐田、本田、別克等等合資車企。

這一輪降價(jià)，對于合資車企來說，大概是崩潰了。

中國車企這兩年意氣風(fēng)發(fā)，扛打也能打，這才逼的合資車企不得不降價(jià)換銷量。只是不知道能不能如愿。

不過，降價(jià)的一大批車型中，確實(shí)有一些扛把子，綜合素質(zhì)確實(shí)不錯(cuò)，趁著降價(jià)潮，不妨也關(guān)注一下吧。

~~MPV~~

別克GL8

別克GL8，基本是MPV車型代名詞一般的存在?，F(xiàn)在是全系在降價(jià)，最高直降4.3萬，最低起購價(jià)18.99萬，還有2年零利息。

即便是2025款的ES陸尊系列，也是全體直降2.7萬。

大眾威然

這是一款絕對的MPV強(qiáng)選擇。最低配車型從28.98萬的指導(dǎo)價(jià)，直接降到19.99萬，如果是置換的話，起購價(jià)僅有18.79萬。這個(gè)價(jià)格，這款車，你們說香不香。

~~SUV~~

豐田RAV4榮放

RAV4榮放，緊湊型SUV的典型代表，銷量一直是居高不下。但是也抵不住大勢，最低4.6萬的降價(jià)，直接送它按到12.38萬的起售價(jià)，如果同品牌置換，還能再將一點(diǎn)。都這個(gè)價(jià)格段了，還要什么自行車。

本田CR-V

本田CR-V，同樣是緊湊型SUV的優(yōu)秀代表，銷量也是穩(wěn)的一P。降價(jià)之后，最低價(jià)格也來到了12.59萬這個(gè)水平。即便是 e:HEV版，也是狂降6萬，13.99萬元起售了。誠意怎么樣，你們評價(jià)一下吧。

別克昂科威Plus

中型SUV中，昂科威Plus是個(gè)大塊頭。2.0T，237馬力，配合2833的軸距，動(dòng)力強(qiáng)勁，空間寬闊?，F(xiàn)在，當(dāng)它降價(jià)8.2萬元，售價(jià)來到14.79萬的時(shí)候，是不是突然就想擁有了呢。

這波降價(jià)中，最震撼的當(dāng)屬大眾了，

中型SUV車型中，途觀L最低11.78萬元起，探岳最低13.59萬元起。

中大型SUV車型中，途昂來到了16.5萬元起，攬巡17.09萬元起。

即便是24年剛上的新能源車型ID.UNYX與眾，也降價(jià)5.5萬，起售價(jià)跌到15.49萬起。

~~轎車~~

奔馳A級

奔馳A直接腰斬，25款奔馳A 180L直接崩潰式降價(jià)12.7萬，起售價(jià)僅有12.43萬元。這難道不香嗎。

寶馬3系

寶馬3系也沒守住價(jià)格線，25款全系降價(jià)10萬以上，最低起售價(jià)斬到21.6萬元。降價(jià)后的寶馬3系，無論是24款還是25款，售價(jià)再也沒能超過30萬。

奧迪A4L

奧迪A4L降起價(jià)來比寶馬3系還要狠。24款最低降到19.4萬，更狠的是指導(dǎo)價(jià)40萬的 quattro版，基本是腰斬，直接降到24.1萬。這車、這價(jià)，值得多回頭吧。

凱迪拉克CT5

開凱迪拉克CT5會(huì)不會(huì)去洗腳城我不清楚，但現(xiàn)在直降8萬真的很不錯(cuò)，24款最低售價(jià)20.97萬，價(jià)格是真實(shí)在。

大眾邁騰

怎么評價(jià)邁騰呢，跌出新高度。1.4T最低干到11.99萬，即便是2.0T也只有14.49萬。這可是正兒八經(jīng)的中型車，后排輕松蹺起二郎腿。

上面，僅是選出了一些還不錯(cuò)的車型給大家展示一下，事實(shí)上，包含奔馳C級、E級，寶馬i3，捷豹XEL，凱迪拉克XT5、CT4等等都有大幅的降價(jià)。

2025年，合資品牌不得不用降價(jià)的方式應(yīng)對國產(chǎn)品牌新能源車型的沖擊，對于咱們普通消費(fèi)者來說，當(dāng)前正是購車的有利時(shí)機(jī)，但是在選擇時(shí)候，一定要關(guān)注各品牌車型的銷量和配置上的變化，避免因?yàn)榻祪r(jià)導(dǎo)致的隱性減配問題。

（價(jià)格信息來自汽車之家，僅供參考）