“以前接單靠運(yùn)氣，現(xiàn)在接單靠算法?！边@是貨拉拉司機(jī)葉平最近常掛在嘴邊的一句話。在數(shù)字化時(shí)代，算法影響著貨運(yùn)行業(yè)的方方面面，而復(fù)雜性和不透明性常常會(huì)削弱司機(jī)對(duì)平臺(tái)的信任。2024年11月，中央網(wǎng)信辦部署“清朗·網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)算法典型問(wèn)題治理”專項(xiàng)行動(dòng)，算法治理進(jìn)入提速期。

在深圳市委互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)工委指導(dǎo)下，貨拉拉黨委聚焦新就業(yè)群體的權(quán)益保障，嚴(yán)格落實(shí)專項(xiàng)行動(dòng)要求。近日，貨拉拉公司發(fā)布了《貨拉拉公司算法向上向善行動(dòng)計(jì)劃》，通過(guò)十大機(jī)制推動(dòng)算法向上向善，維護(hù)平臺(tái)司機(jī)群體合法權(quán)益。算法究竟是如何“向善”的？它又將如何改變司機(jī)和用戶的日常體驗(yàn)？記者對(duì)此進(jìn)行了采訪。

算法不再是“黑箱”，讓司機(jī)更了解規(guī)則

為推進(jìn)算法透明化，貨拉拉推廣算法規(guī)則公示機(jī)制，目前已經(jīng)在線上公開(kāi)了司機(jī)、用戶權(quán)益相關(guān)的算法機(jī)制及平臺(tái)規(guī)則，并積極推進(jìn)算法備案工作。

“未來(lái)我們將持續(xù)優(yōu)化司機(jī)接單、違規(guī)判責(zé)等規(guī)則，及時(shí)通過(guò)線上向平臺(tái)司機(jī)和用戶公示，增加規(guī)則透明度和可解釋性，同時(shí)加大宣導(dǎo)力度，確保平臺(tái)司機(jī)準(zhǔn)確掌握相關(guān)規(guī)則。”貨拉拉公司黨委書(shū)記、首席安全官陳宇介紹道。

“以前對(duì)為什么有的訂單賺得多，有的訂單賺得少，我們司機(jī)根本搞不明白。最近看了算法規(guī)則公示，我對(duì)平臺(tái)的規(guī)則更了解了，以后對(duì)每單的傭金、距離和預(yù)計(jì)收入也更有底了。”貨拉拉司機(jī)葉平說(shuō)。

降傭+補(bǔ)貼，司機(jī)收入更穩(wěn)定

在運(yùn)力緊缺、價(jià)格又不高的時(shí)候，以往有部分訂單會(huì)出現(xiàn)司機(jī)接單意愿不高，用戶等得著急的情況。在這類場(chǎng)景中，算法可以是一個(gè)“聰明的中介”。作為司機(jī)與用戶的橋梁，貨拉拉進(jìn)一步完善平臺(tái)交易撮合機(jī)制，通過(guò)適度降低對(duì)司機(jī)的抽傭、建議用戶增加附加費(fèi)等方式，更高效地促成訂單的交易。

“這樣一來(lái)不僅可以讓司機(jī)獲得更好的完單收入，提升接單意愿，還能讓用戶的等待時(shí)間縮短。同時(shí)，平臺(tái)還通過(guò)加大補(bǔ)貼力度、提升平臺(tái)司機(jī)訂單量等更多舉措，穩(wěn)定司機(jī)收入預(yù)期?！标愑钫f(shuō)。

“防疲勞”機(jī)制：司機(jī)累了，算法會(huì)“喊?！?/strong>

為保證司機(jī)休息權(quán)益，貨拉拉推出“防疲勞”機(jī)制，根據(jù)業(yè)務(wù)量及司機(jī)工作節(jié)奏、出行習(xí)慣等規(guī)范引導(dǎo)司機(jī)工作時(shí)間，司機(jī)可依據(jù)自身實(shí)際合理分配接單時(shí)間。對(duì)司機(jī)連續(xù)工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，司機(jī)端APP自動(dòng)彈出休息提示，提醒司機(jī)注重勞逸結(jié)合，防止司機(jī)疲勞駕駛，維護(hù)好司機(jī)勞動(dòng)和休息權(quán)益。

“許多司機(jī)師傅為了多接單經(jīng)常連續(xù)工作，長(zhǎng)此以往影響身體健康。算法不僅關(guān)心訂單的效率，更關(guān)心司機(jī)的健康?！榔凇瘷C(jī)制就像手機(jī)的電量提醒，時(shí)刻關(guān)注司機(jī)的狀態(tài)，確保他們安全駕駛?！标愑钫f(shuō)。

公平匹配：距離越近越容易接到單

基于“先到先得，就近匹配”的主要原則，貨拉拉將應(yīng)用分播單算法保障司機(jī)自主搶單權(quán)益，實(shí)現(xiàn)訂單需求高效匹配，平衡貨主和司機(jī)體驗(yàn)，提供穩(wěn)定貨運(yùn)履約。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)違規(guī)訂單從識(shí)別、干預(yù)、處罰到申訴處理的全鏈路智能化管控，提供穩(wěn)定高效貨運(yùn)履約服務(wù)的同時(shí)，公正公平保障司機(jī)接單、收入等權(quán)益。

現(xiàn)在，司機(jī)搶單更公平，用戶也能更快找到車。算法就像一位“公正的裁判”，只要司機(jī)沒(méi)有評(píng)分過(guò)低或者失當(dāng)行為，就都有機(jī)會(huì)平等接單，用戶也能享受到更快的服務(wù)。

安全駕駛：算法為司機(jī)保駕護(hù)航

從事貨運(yùn)工作，安全駕駛不僅關(guān)系司機(jī)自身的生命安全，還直接影響到貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?、客戶的利益以及整個(gè)社會(huì)的公共安全。貨拉拉在內(nèi)部運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上及時(shí)優(yōu)化平臺(tái)規(guī)則，確保司機(jī)配送時(shí)間合理，降低司機(jī)工作風(fēng)險(xiǎn)。

“當(dāng)司機(jī)接到一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)訂單，平臺(tái)會(huì)立刻提醒注意安全，并提供避險(xiǎn)建議?！标愑钫f(shuō)。平臺(tái)通過(guò)智能安全系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控訂單風(fēng)險(xiǎn)，確保司機(jī)、用戶和貨物的安全。算法就像是一個(gè)“安全助手”，時(shí)刻關(guān)注訂單風(fēng)險(xiǎn)，提前預(yù)警，確保每一次運(yùn)輸都安全可靠。

多種機(jī)制，多方監(jiān)督，保障算法運(yùn)行

只有確保算法的順暢運(yùn)行，才能真正讓技術(shù)為用戶和從業(yè)者服務(wù)。在推動(dòng)算法向上向善的道路上，貨拉拉始終堅(jiān)持以人為本，以技術(shù)賦能平臺(tái)生態(tài)建設(shè)。此次發(fā)布的一系列算法機(jī)制，不僅讓司機(jī)群體感受到更多關(guān)懷與保障，也讓用戶看到更高效、更便捷、更安全的貨運(yùn)服務(wù)。

未來(lái)，在深圳市委互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)工委的指導(dǎo)下，貨拉拉將持續(xù)優(yōu)化算法機(jī)制，加強(qiáng)多方監(jiān)督與協(xié)作，確保算法運(yùn)行的公平性、透明性和安全性，為新就業(yè)群體創(chuàng)造更好的工作環(huán)境，為用戶帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)，為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量，共同書(shū)寫貨運(yùn)行業(yè)的美好未來(lái)。