春節(jié)后，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)生一件重要的事情，2月10日，比亞迪舉辦智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，重磅發(fā)布全民智駕戰(zhàn)略。在整車(chē)智能戰(zhàn)略下，比亞迪構(gòu)建起天神之眼技術(shù)矩陣，其全系車(chē)型將搭載高階智駕技術(shù)，其中首批上市21款車(chē)型，覆蓋7萬(wàn)級(jí)到20萬(wàn)級(jí)，包括價(jià)格親民的海鷗，均將搭載天神之眼C，有了這一系統(tǒng)，人人可以享受高階智駕，比亞迪這一技術(shù)推廣，將引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)智能化變革。有網(wǎng)友感嘆，這次比亞迪又一次放大招。

據(jù)資料介紹，目前比亞迪天神之眼共包含三套技術(shù)方案：天神之眼 A - 高階智駕三激光版（DiPilot 600）、天神之眼 B - 高階智駕激光版（DiPilot 300）、天神之眼 C - 高階智駕三目版（DiPilot 100）。天神之眼 A主要應(yīng)用在仰望品牌，天神之眼 B主要應(yīng)用在騰勢(shì)品牌和比亞迪品牌，天神之眼 C搭載比亞迪品牌。

對(duì)于普通家庭而言，家用汽車(chē)一般選擇20萬(wàn)以內(nèi)的車(chē)型，在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，這個(gè)價(jià)位的新能源車(chē)搭載高階智駕的車(chē)型非常少。如今，搭載天神之眼C首批上市的21款車(chē)型，覆蓋7萬(wàn)級(jí)到20萬(wàn)級(jí)，連在售價(jià)格最親民的車(chē)型海鷗也同步搭載高階智駕，這在以前是不敢想象的。長(zhǎng)期以來(lái)，受限于高階智駕高昂的研發(fā)成本和生產(chǎn)成本，高階智駕一直是高端車(chē)型的專享。然而得益于比亞迪擁有中國(guó)最大的車(chē)云數(shù)據(jù)庫(kù)、全球最大的研發(fā)工程師團(tuán)隊(duì)、全球最大規(guī)模的新能源汽車(chē)生產(chǎn)制造體系。比亞迪才能將之前高端車(chē)型的專享的高階智駕，下放到經(jīng)濟(jì)適用的大眾車(chē)型。特別說(shuō)明的是，這次新上市的全系21款車(chē)型，均搭載天神之眼C高階智駕技術(shù)。

目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)上，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)占有率已經(jīng)越來(lái)越高。對(duì)于新能源車(chē)而言，安全是電動(dòng)車(chē)最大的豪華。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)每年因疲勞駕駛引發(fā)的交通事故占比達(dá)21%，死亡率高達(dá)83%。智駕技術(shù)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況，精準(zhǔn)規(guī)避潛在危險(xiǎn)，大幅降低駕駛疲勞所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，提升駕駛安全。然而，縱觀當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)，智駕車(chē)型動(dòng)輒要20萬(wàn)元以上，較高的價(jià)格讓絕大部分人難以享受智駕�，F(xiàn)在有了天神之眼C這樣的高階智駕，將助力比亞迪構(gòu)建起一整套全維度安全體系。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年高階智駕將成為像安全帶、安全氣囊一樣安全的標(biāo)配。隨著高階智能駕駛的全民普及，將極大提升駕乘安全，減少車(chē)輛出險(xiǎn)率，天神之眼高階智駕輔助系統(tǒng)有能力為司乘安全保駕護(hù)航。

據(jù)資料介紹，這次搭載天神之眼C的車(chē)型，全部標(biāo)配5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)攝像頭以及端到端大模型，全部具備高階智駕能力。依托中國(guó)最大的車(chē)云數(shù)據(jù)庫(kù)，覆蓋從城市到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、從日常到極端的多種場(chǎng)景，并用脫敏后的數(shù)據(jù)構(gòu)建起中國(guó)最大的車(chē)云數(shù)據(jù)庫(kù)。依托大模型，深度挖掘海量駕駛數(shù)據(jù)蘊(yùn)藏的駕駛模式與決策邏輯，培養(yǎng)它的「潛意識(shí)」，有效解決了極限場(chǎng)景下的安全難題，讓車(chē)輛的行駛決策、操控表現(xiàn)，如同經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，各種情況都能輕松應(yīng)對(duì)，真正做到越開(kāi)越好開(kāi)。隨著越來(lái)越多的新車(chē)型搭載這一系統(tǒng)，加上比亞迪新能源車(chē)在國(guó)內(nèi)超高的市場(chǎng)占有率，使用比亞迪智駕車(chē)型的人越多，比亞迪在這一領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)會(huì)越來(lái)越大。

早在2018年，比亞迪率先提出“電動(dòng)化是上半場(chǎng)，智能化是下半場(chǎng)”。這幾年憑借刀片電池、DM等技術(shù)創(chuàng)新，比亞迪在電動(dòng)化上半場(chǎng)實(shí)現(xiàn)大幅領(lǐng)先。近幾年，比亞迪是全球新能源汽車(chē)?yán)�，銷(xiāo)量最高的新能源汽車(chē)品牌。據(jù)一些媒體統(tǒng)計(jì)，2024年全球汽車(chē)品牌銷(xiāo)量排行榜上，比亞迪憑借年銷(xiāo)售373萬(wàn)余臺(tái)排名第4，這也是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌目前取得的最好成績(jī)。如今比亞迪放大招開(kāi)啟全民智駕，有了天神之眼C這樣的高階智駕技術(shù)的加入，比亞迪在全球的技術(shù)優(yōu)勢(shì)會(huì)越來(lái)越明顯。2025年買(mǎi)車(chē)看智駕，對(duì)于現(xiàn)在的消費(fèi)者而言，花同樣的錢(qián)買(mǎi)新能源汽車(chē)，肯定首選搭載高階智駕的車(chē)型。大家可以預(yù)測(cè)一下，比亞迪在2025年的全球銷(xiāo)量會(huì)不會(huì)又有新的突破？