《來此知勢》是一檔由宏盟集團旗下Flywheel飛未出品的播客對話欄目，通過觀察消費現(xiàn)象、分析行業(yè)數(shù)據(jù)和與業(yè)內人士的探討，揭示商業(yè)趨勢，解讀行業(yè)變遷。欄目已同步在小宇宙、喜馬拉雅、APPLE PODCASTS、網易云音樂上線，歡迎在各大平臺搜索《來此知勢》訂閱收聽。

對于每個上班族來說，腎上腺素、多巴胺和內啡肽的產生都是極度吝嗇的，心血與汗水只是流于表面，能夠堅持下去的恒心才是重中之重。騎行作為入門門檻較低、正反饋極高的運動，已經悄然走入了我們的生活。

從citywalk到cityride，每個人都在尋找讓自己快樂的方法。自行車作為交通工具有著一些無法被替代魅力，它能夠平衡目的地的到達和旅途中的體驗，就像我們不停尋找的生存與生活的平衡點一樣。

本期客座來此知勢的是多輛自行車擁有者、騎行愛好者、【科技亂燉】主播某高老師，我們一起來聊聊騎行到底是不是一件讓人快樂的事。

|內容摘要

02:38 全國有1億以上經常騎車或者將自行車作為代步工具的人，相比步行，自行車可以增加我們出行的半徑

某高老師的騎行探索。

淑女車、公路車、折疊車、機動車，某高老師抓拍的全明星陣容。感謝某高老師提供素材。

05:02 早C晚C成為抗衰新風潮

07:39 騎行也有圈子，但不一定要入圈

12:37 任何行業(yè)都有鄙視鏈，與其向外求不妨向內探索

14:40 只要專門去騎行，就可以是騎行愛好者

15:39 cityride的重點是city，感受城市與環(huán)境沒有車替

19:45 自行車是一種時代的見證，但路權問題導致了騎行空間擠壓

23:25 共享單車讓更多人重拾騎行，甚至有人騎共享單車進山

24:02 共享單車不適合鍛煉身體，騎車不一定減肥

28:18 共享單車花費少，自己買車也不貴，配套裝備豐儉由人。如果使用頻率高，一次性上承受范圍內的最高預算也不虧

買了車，是否需要一套實用好看的騎行裝備？環(huán)線容易回家難，如果再碰到爆胎，騎行的終點就是貨拉拉。圖源小紅書，作者不愛吃辣堡。

騎行熱潮不僅推動了騎行品類的銷售，也帶動了掛件配飾的搭配。只要做好防盜，騎行掛件就是自行車掌管陪伴的神。除了手機氣墊支架，移動的自行車屁股成了最小單位的個人博物館。圖源小紅書，作者FAKEWORM、達小魯、Demi。

騎行裝備洞洞板成為了新商機。一塊收納板，輕輕松松做到了整理、展示和家庭分區(qū)，既不占空間，還一目了然。圖源小紅書，作者M.莽、德魯伊。

33:58 和騎行相比，釣魚和跑馬拉松可能更像是中產標配

35:47 相比飛盤，入門騎行需要更多裝備，比如騎行褲或綁腿帶、眼鏡、頭燈尾燈、擋泥板，快速騎行還需要鎖踏鎖鞋、碼表等

39:29 折疊車更容易放進交通工具，更適合cityride，但越花哨的車越可能丟。隨著環(huán)境變化配套裝備也會越來越多

44:37 如果想在消費上避坑，可以先看專業(yè)評測對比參數(shù)

46:16 公路車與山地車使用環(huán)境不同，產品都有高端與入門級，因此也存在鄙視鏈

50:08 “騎行運動”關鍵詞在社媒中數(shù)據(jù)搶眼，在騎行品牌中，大牌一直備受追捧

53:22 普通故障不用怕，找攻略自行修理，立省幾百塊

56:57 自行車還是線下買，試騎更能選對型號，盡量不買沒有線下門店的小品牌

01:00:17 騎行的好季節(jié)？出于安全考慮，盡量不在冬季騎行

01:01:07 部分品牌將騎行與生活方式捆綁，但這種生活方式的成本很高

01:02:12 注意騎行安全，手不離車把；播客和音樂雖好，也盡量不要在騎行時候聽

01:03:12 各大城市都有自己適合騎行的路線，無論是cityride還是戶外

01:07:53 上班的累與身體疲勞不同，適度做一些運動甚至會緩解精神疲勞

01:10:36 用騎行感受城市，也是在感受生活

從上海的咖啡館到弄堂，從共享單車、公路車到便攜折疊車，cityride也在構成cityview。圖源Demi。

01:13:45 線下店鋪都有可能成為cityride的受益者，與citywalk的執(zhí)念不同，騎行沒有很大的心理負擔

01:17:42 騎車環(huán)境、停車探店和路上堵車也是感受city的一部分

京味滬味，無論是哪個城市，即便是塞滿景點的路線，騎行過程也會帶來不期而遇的驚喜感。比如邊騎邊看哪家飯館生意好，常常會收獲不錯的美食店。圖源小紅書。

我們在地圖上看到的愛心、中國地圖、數(shù)字和動物等圖案，找到騎行app的路書功能就實現(xiàn)了第一步。圖源小紅書，作者兔梨梨、hhhxmx、南京市民馬先生、就朗朗。

01:19:49 成本較低，技術門檻不高成就了騎行的火熱