福建
全球汽車市場可能真的就要變天了，因為中國傳統(tǒng)汽車品牌的崛起與國際巨頭的下滑已形成鮮明對比了。
就拿比亞迪來說，2023年在全球汽車銷量還排第十，2024年“嗖”地一下沖到第四，8月和11月更是拿了全球第二，在全球汽車市場快速提升。話說沒有對比就沒有傷害～特斯拉花17年才年銷破百萬，比亞迪只用12個月，就從百萬銷量干到300萬，就問這速度誰能比？
當然這背后離不開中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈的崛起，寧德時代技術(shù)更新快，國產(chǎn)智駕成本低，800V高壓平臺遍地開花。以前“技術(shù)換市場”的模式一去不復返。
以前稱霸的日德車企都慌了，大眾、豐田著急應對，寶馬都加中文標識。重點是中國車企不僅產(chǎn)品暢銷，還在海外建廠、搞研發(fā)，如果按這趨勢繼續(xù)發(fā)展下去的話，我想未來世界汽車工業(yè)的舞臺勢必屬于中國車企了！
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