新能源汽車雖然已是大勢所趨，但燃油車依然有它的市場，2024年保持了不錯的銷量，甚至還有所增長。其實為了應對來自新能源汽車的挑戰(zhàn)，燃油車一直都在推陳出新，2025年很多車企還會陸續(xù)推出燃油車，下面跟著言Sir一起來看看吧。

全新寶馬X3即將到來，該車將于2月28號正式上市，這臺車會在標準軸距的基礎上再加長110mm，解決了一直被人詬病的空間問題。而且外觀更運動，產品力相較同級的奔馳GLC和奧迪Q5L也更新。

外觀方面，全新寶馬X3的設計更運動，車身線條非常硬朗。前大燈內部采用了疊加效果的雙L設計，并輔以藍色做點綴，再加上前大燈的輪廓，營造出了很有攻擊性的視覺效果。雙腎格柵依然在，不過內部的線條更復雜，由豎紋和斜紋組成，而且邊緣還有輪廓燈做裝飾。

側面來看，全新寶馬X3采用了半隱藏式的門把手設計，并提供19英寸、20英寸和21英寸三種輪轂，其中M運動套件版還會配備高性能剎車卡鉗。尺寸方面，全新寶馬X3的長寬高分別是4865/1920/1664mm，軸距是2975mm，比現款略有增加，但高度有所下降。整體來說，這臺車在空間方面的表現應該會更出色一些。

尾部來看，整體設計很飽滿，尾燈造型更立體，且面積更大，點亮之后非常奪目，下方還有隱藏式排氣，整體感覺比較運動。

內飾方面，全新寶馬X3采用了大家非常熟悉的雙聯屏設計，由12.3英寸的全液晶儀表+14.9英寸的中控屏組成，并搭載iDrive9車機系統(tǒng)。兩側能看到非常顯眼的V型氛圍燈，而且在中控臺和副儀表臺上也有氛圍燈的布局，增添了不少豪華氛圍。此外還有三幅式運動風格方向盤，換擋機構也從雞腿擋把換成了旋鈕式的。

全新寶馬X3預計會提供三種座椅配色，分別是星辰藍、摩卡色和赤焰紅。后排座椅的座墊還會進行加長和加厚的處理，所以乘坐舒適性也得到了強化。另外該車還會配有星軌天幕，可以根據不同的駕駛模式進行顏色的變化。

全新寶馬X3的后排空調是比較有意思的，上方有兩個豎向布局的出風口，下方是一個橫向布局的觸控屏，支持座椅加熱、空調等功能的調節(jié)。在最下面還有兩個Type-C接口，方便后排乘客充電。

動力方面，根據申報信息來看，國產全新寶馬X3會提供兩種動力，它們搭載的都是2.0T的直列四缸發(fā)動機，其中低功率版是140kW，高功率版是190kW，傳動系統(tǒng)是8速手自一體變速箱。另外全新寶馬X3 M50則搭載了3.0T的直列六缸發(fā)動機和48V的輕混系統(tǒng)，最大功率是293kW，零百加速是4.6s。

全新寶馬X3在國內的銷量還是不錯的，2024年累計賣出了110280輛，在中型SUV中排名第九，所以仍然是非常熱門的車型。但如果和老對手奧迪Q5L和奔馳GLC相比的話，該車近一年的表現就有點不盡如人意了，不過全新換代后，該車的銷量應該會更高一些。

全新探岳L將基于MQB evo平臺打造，預計會在今年3月份正式上市。作為一臺全新換代的產品，該車的尺寸得到了進一步加長，而且內飾和配置也做了升級，產品力有所提升。

外觀方面，全新探岳L會提供兩種造型，分別是普通版和R-Line版，兩個版本的差異主要集中在進氣格柵的造型上，其中普通版的進氣格柵采用了橫幅式設計，而R-Line版的進氣格柵是網格狀的，后者會更運動一些。

側面來看，該車的造型也比較運動，中間有一條很長的腰線，并一直延伸到了尾燈的位置。底部有黑色輪眉，看起來更有力量感。尺寸方面，全新探岳L的長寬高分別是4684/1866/1684(1685)mm，軸距是2791mm。

車尾會采用貫穿尾燈，點亮后的效果還不錯。另外普通版和R-Line版之間也有差異，普通版的后包圍是用梯形的白色護板做裝飾，而R-Line版是用網格形狀的護板做裝飾。

內飾方面，依然是家族式的設計風格，配有10.25英寸的全液晶儀表和15英寸的中控屏，另外在副駕還配有一塊11.6英寸的娛樂屏。車機將搭載8155芯片，換擋采用旋鈕方式。

動力方面，全新探岳L將搭載1.5T和2.0T兩種發(fā)動機，其中1.5T的最大功率是118kW，2.0T低功率發(fā)動機的最大功率是137kW，2.0T高功率發(fā)動機的最大功率是162kW，動力參數與目前在售的車型保持一致。

其實說來說去，全新探岳L到底能不能大賣，還是要看最終的定價，畢竟國內的競爭太激烈了，如果定價合理，那銷量應該是不錯的。

大眾途昂將迎來全新換代車型，該車計劃在今年3月正式上市。這臺車的外觀做了很大的改動，加入了很多新能源汽車的設計元素，而且還搭載了第五代EA888發(fā)動機。

外觀方面，全新途昂PRO加入了貫穿燈的設計，下方是黑色飾板，在中央還有可以發(fā)光的大眾Logo，提升了品牌辨識度。格柵兩側是四邊形的大燈組，下方是縱向布局的導流槽，與現款造型不太一樣，整個前臉有點像新能源汽車的封閉式設計。

側面來看，這臺車更動感了，線條看起來更舒展，另外還有隱藏式門把手、半封閉式輪轂等設計。尺寸方面，這臺車的長寬高分別是5158/1991/1788mm，軸距是2980mm，比現款途昂的尺寸有所提升。

車尾同樣采用貫穿尾燈設計，在中央依然是可以發(fā)光的大眾Logo。底部后包圍采用銀色梯形飾條做裝飾，上方是紅色反光條，排氣采用隱藏式效果。

另外全新途昂PRO還有R-Line的版本，該版本更運動。前格柵采用網格造型，兩側的導流槽是黑色刀鋒，此外還有行李架、黑化輪轂和黑色后包圍等。

內飾方面，全新途昂PRO配有10.3英寸的全液晶儀表和15英寸的中控屏，而且副駕還有一塊11.6英寸的娛樂屏。方向盤為三幅式設計，換擋采用懷擋方式。

動力方面，該車將搭載第五代的EA888的2.0T發(fā)動機，低功率版的最大功率是157kW，高功率版的最大功率是200kW。

就外觀來看，我覺得這臺最新款的途昂PRO沒有現款霸氣了，反倒多了一些秀氣，不知道大家喜不喜歡它的設計風格。

坦克300這個系列，一直都是硬派越野中的熱銷車型，深受很多人的喜愛。該車的外觀延續(xù)了汽油版的設計風格，最大的區(qū)別是取消了車尾的“長城汽車”。這臺車的動力采用了2.4T的柴油發(fā)動機，最大功率137kW，而柴油車的特性就是扭矩低、油耗低，是非常適合越野和長途穿越的。如果你有這方面的需求，那這臺車還是非常不錯的。

新款哈弗猛龍

新款哈弗猛龍迎來了中期改款車型，這臺車對外觀做了一定的調整，并且還會推出燃油和插混兩個動力版本。

外觀方面，該車最大的變化集中在前臉，中網采用了豎向排列的鍍鉻飾條做裝飾，兩側是方形大燈，最下方是銀色護板，整個前臉依然保持著硬派的設計風格。

側面來看，這臺車的造型與現款是基本一致的。尺寸方面，新款哈弗猛龍的長寬高分別是4680(4800)/1950/1822(1843)mm，軸距是2738mm，與現款基本保持一致。

尾部的改動同樣很小，整體輪廓保持不變。尾燈造型稍有調整，造型類似矩形，并對其進行了熏黑處理。

動力方面，燃油版將搭載2.0T的發(fā)動機，最大功率是175kW。而插混版采用了1.5T+電機的動力組合，其中發(fā)動機的最大功率是113kW。續(xù)航方面，會搭載18.74kWh、19.09kWh和27.54kWh的磷酸鐵鋰電池，對應的WLTC純電續(xù)航是81km和115km。

如果你喜歡硬派風格，同時又很務實，那這臺車還是非常不錯的，而且長城是專注SUV車型的，這方面的造車經驗很豐富。