由于春節(jié)假期，比亞迪的1月銷量公布得比以往都要稍晚一些，但是依然不影響其在2025年的第一個(gè)月就賣出了300538輛新能源汽車的銷量成績(jī)，迎來(lái)新年的第一個(gè)“開門紅”！30萬(wàn)的月銷量在比亞迪銷售生涯中確實(shí)不算高光，但是考慮1月份剛剛經(jīng)歷過(guò)2024年底的銷售高峰，外加春節(jié)假期生產(chǎn)工人紛紛停產(chǎn)放假的影響，筆者覺得1月份的同比增長(zhǎng)率能到49.16%，日均銷量能夠破萬(wàn)還是非常了不起的，妥妥的“不帶定語(yǔ)的銷量冠軍”。

首先值得關(guān)注的是，隨著1月比亞迪“合肥號(hào)”汽車滾裝船交付啟航，比亞迪加速海外市場(chǎng)的拓展步伐：海外市場(chǎng)銷售達(dá)到歷史新高66336 輛，同比大漲 83.4%，成為出口增速最快的中國(guó)汽車品牌。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，當(dāng)前的比亞迪旗下已經(jīng)有了比亞迪、騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）、仰望和方程豹四大品牌。其中比亞迪品牌的王朝+海洋雙網(wǎng)，依舊是銷量的中流砥柱：一共售出 278221 輛新能源汽車，同比增長(zhǎng) 50.3%。王朝網(wǎng)擁有秦、漢、唐、元等多款熱銷車型，在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)均有不俗表現(xiàn)：秦依舊是10萬(wàn)級(jí)A轎的最優(yōu)選，1 月銷量達(dá) 36882 輛；宋系列依舊悶聲大賣，貢獻(xiàn)出32483 輛的銷量；元憑借小巧SUV車身+出行經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，在小型SUV市場(chǎng)成為亮眼的存在，不僅在國(guó)際展會(huì)中成為國(guó)際用車，也貢獻(xiàn)出26743 輛的銷量；剛上市的夏在1月份銷量迅速破萬(wàn)，熱銷10003輛。海洋網(wǎng)最能打的是宋 PLUS ，1月賣出了 51341 輛的驚人銷量，在中型SUV市場(chǎng)始終獨(dú)占鰲頭，是家庭通勤SUV的首選；海鷗緊隨其后，作為新一代代步精品小車，1月售出41212輛的好成績(jī)；海豹海豚等車型也有相當(dāng)不俗的銷量。騰勢(shì)品牌的D9連續(xù)兩年蟬聯(lián) MPV 全市場(chǎng)年度銷量冠軍，1月銷量依舊達(dá)到10026 輛，強(qiáng)勢(shì)登頂 2025 年 1 月 MPV 全市場(chǎng)銷量榜首。

在2025年的第一個(gè)月，比亞迪就取得如此亮眼的銷量成績(jī)，不僅是新年第一個(gè)開門紅，更是其2024年技術(shù)厚積薄發(fā)帶來(lái)的長(zhǎng)尾效應(yīng)，2025年的比亞迪將繼續(xù)追求技術(shù)創(chuàng)新，帶來(lái)全系的高端智駕方案，讓高端智駕成為人人都用得起的普世科技。