作者丨思如

前言：背后發(fā)力的是國家意志和人民的訴求。

整治內(nèi)卷，將是2025年的一個重要方向！

近日，國家發(fā)改委在新聞發(fā)布會上表示：將整治內(nèi)卷式競爭，積極解決一些行業(yè)供過于求的階段性矛盾。

我們都知道，如今中國內(nèi)卷十分嚴(yán)重，學(xué)生卷教育，天天學(xué)到晚上12點，補習(xí)課搞的跟軍備競賽似的，而且近幾年大學(xué)生就業(yè)率并不樂觀。

行業(yè)卷價格，哪怕負(fù)盈利都要卷，先把外企卷死，然后開始卷自己，卷到最后劣幣驅(qū)逐良幣，假冒偽劣層出不窮。

然后我們打工人也被裹挾跟著卷，你上8小時，我就上9小時，你單休我就敢全年無休，你送80單，我就敢送100單?？傊淼氖菬o休無止。

但，很多人仍然認(rèn)為內(nèi)卷其實是好事，理由是：汽車行業(yè)卷，買車就便宜了；電商卷了，買東西就物美價廉了。

其實并非如此。

舉個例子，一個汽車本來賣20萬，結(jié)果現(xiàn)在15萬就能賣，這5萬從哪省的？是車企做慈善嗎？肯定不是，事實上是從工人身上省出來的。這就導(dǎo)致工作崗位減少。

而且，以前本來大專學(xué)歷就能上崗，現(xiàn)在是研究生里拔尖子，最后實在裁撤到極限了，那就從產(chǎn)品上繼續(xù)省，能減配就減配。

你看著自己花低價買來的減配車，再看看被優(yōu)化的親戚朋友，你不知道兩者有啥關(guān)系，但從社會經(jīng)濟(jì)學(xué)上來看，成本和代價最終都是老百姓擔(dān)責(zé)。

那么，你就要問了：不讓企業(yè)降價，就光讓我們老百姓卷，然后企業(yè)大賺特賺嗎？

當(dāng)然不能，問題解決的關(guān)鍵就是要讓企業(yè)做出改革。

開頭已經(jīng)說了，國家發(fā)改委明確表示要整治內(nèi)卷式競爭，這是國家方向，國內(nèi)企業(yè)必須配合。

企業(yè)不卷了才能掙到錢，有錢了，才能新增崗位，并提高打工人的工資。如此，才能良性循環(huán)。

還有企業(yè)也開始探索反內(nèi)卷制度，比如延長春節(jié)假期漲薪，探索上四休三的可能性。

對此，很多會說：“我沒上車啊”。

畢竟雙休對于很多公司來說都是不現(xiàn)實的，所以才要從點到線，從線到面的改革。

改革改的是什么？改的就是社會風(fēng)氣和社會運轉(zhuǎn)邏輯。有的公司是賺翻了，但就是不愿意給放雙休。有的公司是想給放雙休，但這樣用人成本就沒法接受了。

總之，不管是哪個，等反內(nèi)卷已經(jīng)成為社會共識的時候，那么前者這種公司，它會遭到抵制，而后者這種公司也會在良性的社會運轉(zhuǎn)邏輯中找到更多良性項目，然后賺到更多錢，從而實現(xiàn)雙休。

就比如像快遞、外賣等這些極具代表的民生行業(yè)，他們改革就必須從追求極致效率變成兼顧效率的同時也要有溫度的存在。

可能一些人根本不相信。但正如當(dāng)年蓋三峽大壩，也有人說干不成，當(dāng)年搞南水北調(diào)，也有人說干不成，結(jié)果不都干成了，為什么？

因為在這背后發(fā)力的是國家意志和人民的訴求！

對于“國家整治內(nèi)卷式競爭”，我們也聽聽大家的聲音：

為什么內(nèi)卷??？！ 給你講個故事吧： 原來有10個人，10個饅頭。每人一個，都餓不著吧？日子過得去吧？！ 突然來個強人，一個人就占有了9個饅頭。其他人只能拼命的搶最后一個饅頭；

其他人沒有集結(jié)起來去反抗那一個強的人，反而為了吃一口那剩下的一個饅頭付出更多的代價……卷到后面，只吃到一點饅頭屑，卻付出了兩個饅頭的血汗與辛苦……

香煙沒有內(nèi)卷 電力沒有內(nèi)卷 汽油沒有內(nèi)卷 高速沒有內(nèi)卷

八小時班，雙休，五險，就滿足了！！

國內(nèi)打工，根本就沒辦法突破內(nèi)卷、內(nèi)耗的局面，有的人拼盡全力去維護(hù)應(yīng)有的權(quán)益，而有的人馬上背刺你繼續(xù)去給資本當(dāng)牛馬，導(dǎo)致資本根本就不缺牛馬……

你把勞動法落實了一切就都解決了

思如哲思

關(guān)注普通人的「生存處境」，思考更好的「人生出路」。作者思如，V:mao351178680