2025 CES電子展上，索尼和本田展出了聯(lián)合打造的 AFEELA 概念車，并開啟預(yù)訂?？催^實(shí)車和PPT介紹后，發(fā)現(xiàn) AFEELA充滿了極越01當(dāng)事宣傳黨的賣點(diǎn)，難道極越的倒閉是給 AFEELA 讓位？

AFEELA 分兩個(gè)版本， AFEELA 1 Origin ，定價(jià)8.99萬美元；AFEELA 1 Signature，定價(jià)10.29萬美元，目前已開啟預(yù)訂，但僅限美國加州居民，預(yù)計(jì)2026年年中交付。

8.99萬美元在美國現(xiàn)在能買到特斯拉Model S（參數(shù)丨圖片），但是Model S是全球銷售多年的成熟車型，AFEELA 不僅地域限制，還是期貨，敢定這個(gè)售價(jià)，要不是技術(shù)領(lǐng)先一代，要不是就是學(xué)法拉第未來。

遺憾的是發(fā)布會(huì)上索尼和本田CEO并沒有公布 AFEELA 的具體性能參數(shù)。粗略的介紹里提到，車輛裝備45個(gè)攝像頭和傳感器，支持L3自動(dòng)駕駛。

車輛的外觀造型有強(qiáng)烈的既視感，同樣是車頂一個(gè)激光雷達(dá)，沒有門把手，需要用手機(jī)來操作開門，這點(diǎn)和極越01異曲同工，果然優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師都有相同的審美。

車輛的方向盤是半幅式，這又跟極越07撞款，果然優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師都有相同的審美。

前排座椅背后還掛著LED顯示屏，給后排乘客提供打發(fā)時(shí)間的設(shè)備，估計(jì)是高配車型才有的配置。

索尼社長川西泉去年還吐槽過：“中國電車毫無技術(shù)可言，只會(huì)把顯示屏弄得花里胡哨。”結(jié)果索尼的工程師選擇了大連屏，果然優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師都有相同的審美。

不過既然索尼有份造車，按照日企的行事邏輯，不管最終產(chǎn)品協(xié)調(diào)性如何，必然要把自家有特色的產(chǎn)品帶上，索尼CEO川西泉上臺(tái)介紹時(shí)，就掏出PS5游戲機(jī)手柄，控制車輛上臺(tái)。

可以說 AFEELA 的一大賣點(diǎn)就是內(nèi)藏一臺(tái)PS5,，不知道幾年P(guān)S6發(fā)售后，索尼會(huì)不會(huì)給車主做硬件升級(jí)。

賞車點(diǎn)評(píng)：目前 AFEELA 只是個(gè)概念車，賞車君懷疑，夏一平讓極越閃崩，是為了給它讓路。

看到索尼造車，賞車君認(rèn)為日本車企應(yīng)該主動(dòng)和游戲機(jī)汽車合作，日產(chǎn)找任天堂，車內(nèi)裝上SWITCH，豐田找上微軟，車內(nèi)裝上XBOX，直接把汽車當(dāng)游戲機(jī)房，又有賣點(diǎn)了。