最近鄰居準備買車，去廣汽本田4S看了雅閣（參數(shù)丨圖片），最低配的雅閣指導價17.98萬，現(xiàn)在優(yōu)惠6萬，優(yōu)惠后裸車價跌破12萬。當產(chǎn)品力跟不上時代，舍棄高利潤卷價格是最簡單的生存方法。

好奇之下賞車君也過去看看了，原來不止雅閣，廣汽本田的皓影也是優(yōu)惠6萬多，選擇最低配貸款購車的話，裸車價是12萬多點。

這里要重點提醒一下，不要被12萬這個數(shù)字迷惑，低配的雅閣皓影的配置很寒酸，如果你買回去不打算把內飾升級一番，最好只給自己用。

雅閣和皓影的起售價都跌到12萬了，原來這個價格帶的型格和繽智也要跟著大降價。雅閣和皓影還能靠口碑和情懷，型格和繽智這種主打代步的車型，降個2、3萬也沒什么性價比。

雅閣起售價別跑12萬，網(wǎng)上一片“本田掀桌子”一類的喪事喜辦軟文，但是線下還是挺冷清的，可能賞車君是周一下午上班時間到店，那個時間段本來就沒什么人來看車。

聽4S店的銷售說，去年一直在降價，6萬元的幅度是最近才有的政策。

2024年廣汽本田的日子不好過，全年都在降價，但是每個月的銷量都是同比下跌。1月至11月累計售出39.07萬輛，同比暴跌30.38%。2024年11月份只售出 39143輛，2023年同期是 61778輛。

一直降價都保不住銷量，說明本田的車型越來越不符合中國消費者。

本田的主力產(chǎn)品還是燃油車，曾經(jīng)以動力、省油和經(jīng)濟性稱著，如今都不再是優(yōu)勢，內飾配置更是扣扣索索，科技配置只是手機水平。

直觀感受完全落后的情況下，駕駛樂趣和運動性這些反而成了虛頭巴腦的東西。

想起去年廣汽董事長還說“不能這么卷，沒有企業(yè)能虧幾百億?！比缃駨V汽本田的降價叫不叫卷？降價后造成的虧損，廣汽集團能接受嗎？

當合資品牌知道好日子到頭了，要求生存了，虧錢都不是事，卷起來比誰都狠。