2025年1月1日，坦克500（參數(shù)丨圖片） Hi4-Z作為開年第一車在保定·長城汽車技術(shù)中心當(dāng)紅出道，以實力彰顯中國紅，開啟泛越野新紀(jì)元！新車此前已經(jīng)開啟預(yù)售，共推出1款車型，預(yù)售價為37.98萬元，相較現(xiàn)款車型主要的變化是搭載了全新的越野平臺Hi4-Z，這是一套采用解耦四驅(qū)結(jié)構(gòu)的插電混動平臺，純電續(xù)航里程迎來提升。

外觀方面，新車車尾的尾標(biāo)換成了Hi4-Z，其它方面和現(xiàn)款車型保持一致，依舊配備大尺寸鍍鉻進氣中網(wǎng)、亮面多輻輪圈等，整體風(fēng)格非常霸氣。新車尺寸與現(xiàn)款車型相同，長寬高分別為5078/1934/1905mm，軸距為2850mm，接近角29度，離去角24度，最小離地間隙210mm。

內(nèi)飾方面配備12.3英寸全液晶儀表盤、抬頭顯示、三輻式多功能方向盤、14.6英寸多媒體中控屏、Coffee OS 3.0智能座艙、流媒體內(nèi)后視鏡，后排還有中央控制屏。新車還配備電吸尾門，后備廂最大空間1489L。坦克500 Hi4-Z的豪華同樣體現(xiàn)在細節(jié)上的精心打磨，其仍繼承了坦克系列的豪華血統(tǒng)，秉承超豪車標(biāo)準(zhǔn)精心打造，坦克500 Hi4-Z座椅采用全粒面親膚級Nappa真皮，配合人體工程學(xué)設(shè)計，并配備通風(fēng)、加熱與按摩功能，確保無論長途駕駛還是崎嶇路段，乘坐都極為舒適。此外，車內(nèi)廣泛采用環(huán)保材料如無鉛高硼硅，確保無致敏源并有效防霉，致力于為車主提供綠色健康的乘坐環(huán)境。同時，坦克500 Hi4-Z還擁有L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)與540°全景影像技術(shù)，為駕駛者提供全方位安全守護。3D全地形精細渲染和全方位環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的加持也能幫助駕駛者輕松應(yīng)對復(fù)雜路況，保障越野安全。

動力方面新車采用非承載式車身，搭載的是由2.0T發(fā)動機+前軸電機+后軸電機組成的一套雙電機插電混動的解耦四驅(qū)系統(tǒng)，實現(xiàn)三擎聯(lián)動，系統(tǒng)綜合功率863馬力，系統(tǒng)綜合扭矩1195N·m，采用三擋縱置混動變速箱，0-100km/h加速為4.6秒。新車配備了容量為59.05千瓦時的電池，WLTC工況純電續(xù)航201km，WLTC工況綜合續(xù)航1096km，新車采用800V高壓平臺，快充功率可達163kW，30%-80%快充15分鐘，純電續(xù)航增加120km，饋電油耗8.6L/100km，此外新車還配備6kW外放電。

為保證電驅(qū)系統(tǒng)在頻繁大負(fù)荷下不過熱，坦克500 Hi4-Z還采用了在越野車中比較特別的水冷+油冷雙散熱系統(tǒng)，可實現(xiàn)連續(xù)20次零百加速無衰減。據(jù)悉，坦克500 Hi4-Z在硬派越野車中引入“功率分流”理念，可實現(xiàn)全速域邊驅(qū)動邊發(fā)電，從而令發(fā)動機始終圍繞在最佳經(jīng)濟區(qū)間運轉(zhuǎn)，利用率超97%，直驅(qū)能量損失更低。

此外，坦克500 Hi4-Z仍具備與生俱來的坦克基因，其性能開發(fā)遵循強越野設(shè)計規(guī)范，擁有較高的硬件冗余，其整體車身采用非承載籠式結(jié)構(gòu)設(shè)計，平臺架構(gòu)使用99%超強度鋼和高強鋼打造，核心部分采用超1500MPa超高強度鋼，加以23項主動安全功能，全方位保護乘員艙。尤其在縱向刮底和側(cè)向撞擊方面進行強化，碰撞測試強度是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的三倍，確保電池包在復(fù)雜工況下的穩(wěn)定性。