PART 01

寧揚長江大橋正式通車 ！

元旦上午8點，結束所有“硬裝”和“軟裝”的寧揚長江大橋正式亮相通車。隨著兩側收費站道口的開放，車流逐漸匯入大橋，至此，南京過江通道家族再添一名新成員。

從龍?zhí)妒召M站駛入，6分鐘抵達揚州，寧揚交通實現(xiàn)大突破！

經過5年多的建設，寧揚長江大橋成功完成了主塔、引橋主體結構、鋼箱梁吊裝、瀝青鋪設等一系列施工，完成項目建設。

寧揚長江大橋的施工建設過程中創(chuàng)出了多個“第一”，首次在江蘇省及長江中下游干線使用無人機牽引方式實現(xiàn)主纜先導索過江，采用世界首創(chuàng)中央通風管纜內送氣除濕技術為大橋保駕護航。這些新技術的使用不僅極大縮短了工程建設周期，提升了工程質量，更為今后同類型橋梁建設積累了寶貴經驗。

寧揚長江大橋連接南京、揚州兩市，是江蘇省高速公路網規(guī)劃和南京都市圈高速公路環(huán)線中儀征至祿口機場高速公路的重要組成部分，是寧鎮(zhèn)揚一體化的重要交通設施。

寧揚長江大橋建成后，寧鹽高速也可通過寧揚長江大橋過江，不僅有效分解南京主城區(qū)的過境交通，還將祿口機場的輻射范圍與龍?zhí)陡鄣奈锪饔绊懥U大至蘇中腹部區(qū)域。揚州儀征的貨物運輸至南京龍?zhí)陡?，將從過去的60分鐘縮短到20分鐘，從揚州市區(qū)到南京祿口國際機場路程縮短到1小時左右。

PART 02

持續(xù)突破!寧揚城際過江段招標！

儀征段土地征收獲批！

伴隨著寧揚大橋通車，備受矚目的就是S5寧揚城際建設進展了。

與此同時，寧揚城際一期工程過江段盾構隧道土建施工近期發(fā)布招投標公告,對南京至儀征線（含揚州延伸線）市域（郊）鐵路一期工程過江段盾構隧道土建施工進行招標。過江隧道開工，標志著城軌建設將邁入新階段。

寧揚城際一期工程過江段盾構隧道土建施工近期發(fā)布招投標公告，普遍認為，這是寧揚城際鐵路進展推進的一大步，將對全線通車起到關鍵作用。

根據(jù)規(guī)劃，寧揚城際分兩期建設，一期起自南京地鐵4號線仙林湖站，經南京棲霞區(qū)、南京經開區(qū)，揚州儀征市、經開區(qū)、邗江區(qū)，止于揚州西站，長約57.8公里，設車站16座，設計時速160公里。建成后，將實現(xiàn)兩市及沿線的通勤化交通，南京到揚州最快僅30多分鐘。

此外，項目沿線土地征收也取得實際進展。2014年11月中旬，南京至揚州城際軌道交通工程（儀征段）項目用地土地征收取得國務院批復，共批準征收15.3409公頃集體土地用于寧揚城際軌道交通工程儀征段的建設。

據(jù)悉，自項目立項以來，儀征市自然資源和規(guī)劃局緊盯時間節(jié)點，搶抓工作進度，積極與相關園區(qū)鎮(zhèn)配合，從發(fā)布啟動公告到項目獲批僅用時1年，為保障項目開工建設打下堅實基礎。

寧揚城際建成后，能有效串聯(lián)干線鐵路、城際鐵路和地鐵網絡，全面提升長三角多層次軌道交通線網整體功能，推動長三角一體化和寧鎮(zhèn)揚一體化發(fā)展不斷取得成效。

不過，根據(jù)早前過江段可行性研究報告批復顯示，過江段建設工期為56個月，也就是說過江段最快也要到2029年下半年才能建成。因此整體通車時間或要延遲至2030年以后。

而最初根據(jù)公開資料顯示，寧揚城際S5線的計劃通車時間為2026年，這么來看，寧揚城際全線通車，可能要延期四年。當然也不排除除過江段外，類似寧滁城際一樣，分段先行開通。

PART 03

九鄉(xiāng)河東路南延項目掃清拆遷障礙！

捷運大道(經九路-九鄉(xiāng)河東路）市政方案批復！

①九鄉(xiāng)河東路南延項目

根據(jù)網友爆料，九鄉(xiāng)河東路南延項目順利實現(xiàn)拆遷征收！征地阻礙已經全部掃清！

經江寧區(qū)麒麟街道拆遷辦核實：九鄉(xiāng)河東路南延涉及東流和晨光兩個社區(qū)，目前東流社區(qū)涉及的房屋拆遷已基本結束，晨光社區(qū)最后1戶住宅已于12月下旬簽約，正在辦理資金兌付與拆除工作。

九鄉(xiāng)河東路（麟崗大道至捷運大道段）和九鄉(xiāng)河東路（捷運大道至S122段）

②捷運大道（經九路-九鄉(xiāng)河東路）建設工程

捷運大道（經九路-九鄉(xiāng)河東路）建設工程市政方案獲得批復！該項目由江寧交建實施。

南京市江寧交通發(fā)展集團有限公司: 你單位于2024年11月27日向本行政機關提出規(guī)劃設計方案申請，經本行政機關審查，設計內容符合規(guī)劃條件及有關規(guī)定，本行政機關予以審定。

原則同意你單位申報的捷運大道(經九路-九鄉(xiāng)河東路）建設工程的道路設計方案：

捷運大道規(guī)劃道路性質為城市主干路，紅線寬12米，標準橫斷面：52m=4.5m(人行道)+3.5m(非機動車道)+ 2m(側分帶)+14.5m(機動車道)+3m(中分帶)+14.5m(機動車道)+2m (側分帶)+3.5m(非機動車道)+4.5m(人行道)。人行道采用透水混凝土。

本意見書有效期為1年，建設項目應在有效期內申請辦理建設工程規(guī)劃許可證；按規(guī)定無需辦理建設工程規(guī)劃許可證的，應在有效期內辦理后續(xù)相關手續(xù)。確需延期的，應在有效期屆滿30日前提出申請，有效期屆滿未申請延期或申請延期未獲批準的，本意見書失效。特此通知。

總算歷經多年，捷運大道（經九路-九鄉(xiāng)和東路）項目邁出關鍵一大步！根據(jù)上文來看，建設工程規(guī)劃許可證應在一年內辦理！25年或迎來進場施工！

根據(jù)稍早前12345熱線江寧交建回復，這條路屬于江寧重點道路工程項目，主要領導每周會定期過進度！后續(xù)有任何進展我們也將第一時間跟蹤報道！

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