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新能源豪華MPV標(biāo)準(zhǔn) 試駕傳祺E9超級(jí)快充版

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  作為廣汽傳祺向科技公司轉(zhuǎn)型的全新力作,同時(shí)也是傳祺新能源落地的首款產(chǎn)品,傳祺新能源E9是傳祺E系列開(kāi)山之作。得益于廣汽傳祺15年的新能源技術(shù)積淀和多年深耕豪華MPV市場(chǎng)的深刻洞察,傳祺新能源E9繼承了傳祺“中國(guó)MPV專家”的深厚底蘊(yùn),并在全新技術(shù)品牌傳祺智電科技i-GTEC的賦能下,強(qiáng)勢(shì)切入35萬(wàn)+新能源市場(chǎng),重新定義新能源豪華MPV標(biāo)準(zhǔn)。近期,傳祺E9參數(shù)圖片)更是上市了超級(jí)快充版,新車(chē)共推出三款車(chē)型,其中,超級(jí)快充尊享版官方指導(dǎo)價(jià)為32.28萬(wàn)元,超級(jí)快充冠軍版35.28萬(wàn)元,超級(jí)快充宗師版39.28萬(wàn)元。


在外觀方面,前臉采用大氣而獨(dú)特的“飛流直下”的直瀑式格柵,營(yíng)造出不錯(cuò)的氣場(chǎng),兩側(cè)向下垂墜的的細(xì)長(zhǎng)燈組如同猛獸獠牙,讓車(chē)輛有一種更加威嚴(yán)的視覺(jué)感受。


飽滿的車(chē)身大而不顯笨重,優(yōu)雅的身形、簡(jiǎn)約的風(fēng)格,搭配上挑的肩線、雙側(cè)電動(dòng)滑門(mén)、多輻式輪轂,讓這款車(chē)看上去更加具有設(shè)計(jì)感,軸距為3070mm。


尾部看起來(lái)非常精致,尾燈設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn),采用橫向貫穿+豎切的縱橫設(shè)計(jì),點(diǎn)亮后有著很不錯(cuò)的視覺(jué)效果。


內(nèi)飾方面,延續(xù)了豪華MPV的高端品質(zhì)感,車(chē)內(nèi)采用大面積軟性材質(zhì)包覆,觸感細(xì)膩,營(yíng)造出溫馨舒適的氛圍。同時(shí),還配備了12.3英寸的組合駕控儀表、14.6英寸懸浮式中控屏和12.3英寸副駕娛樂(lè)屏,搭載了ADiGO智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),內(nèi)置高通驍龍8155芯片,不僅操作流暢,還集成了豐富的功能,如四區(qū)智能語(yǔ)音交互、導(dǎo)航、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等功能,并支持CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)功能,大幅提升了用車(chē)的便利性。


新車(chē)配備了電動(dòng)翻轉(zhuǎn)式智慧吸頂屏、車(chē)內(nèi)空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生器、270度環(huán)繞雙層隔音玻璃以及20揚(yáng)聲器雅馬哈音響系統(tǒng),為用戶帶來(lái)更加靜謐和享受的駕乘環(huán)境,尤其是在長(zhǎng)途旅行中,為乘客帶來(lái)更為豐富的娛樂(lè)體驗(yàn)。


座椅設(shè)計(jì)貼合人體工程學(xué),無(wú)論是駕駛還是乘坐,都能帶來(lái)舒適的體驗(yàn)。前排座椅除了通風(fēng)、加熱等功能之外,還配有16點(diǎn)式SPA級(jí)按摩座椅,可以通過(guò)智能語(yǔ)音或中控屏等開(kāi)啟座椅按摩,啟動(dòng)按摩功能后,瞬間感受到全身的放松,并有多種按摩模式可供選擇,包括揉捏和推拿等,仿佛有一位專業(yè)按摩師在你背后溫柔地按摩,讓疲勞一掃而光。


二排為豪華真皮超級(jí)零重力座椅,實(shí)現(xiàn)躺姿更無(wú)壓,肩部高度增加,腰部支撐提升,提供超絕的支撐力與包裹感,再加上16點(diǎn)座椅按摩、通風(fēng)、加熱等功能,極大提升了乘坐的舒適度。同時(shí),二排還配備了小桌板、5英寸扶手屏、腿托、杯架、遮陽(yáng)簾等功能,不僅提升了整體的豪華感,也確保了乘客長(zhǎng)時(shí)間乘坐的舒適度。


第三排座椅設(shè)計(jì)也非常人性化,可以根據(jù)個(gè)人需求進(jìn)行前后/靠背調(diào)節(jié),滿足不同身材乘客的需求,即使在三排座椅最靠后的位置,頭部也不會(huì)感到局促,無(wú)論是長(zhǎng)途旅行還是短途出行,都能為乘客帶來(lái)舒適的乘坐體驗(yàn)。此外,杯架、YAMAHA雅馬哈音響、后排獨(dú)立空調(diào)等實(shí)用配置也沒(méi)有缺席。


動(dòng)力方面,新車(chē)全系搭載一套由傳祺高熱效率2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190馬力,峰值扭矩為330?!っ住k姍C(jī)方面,其電機(jī)最大功率為182馬力,總扭矩為300?!っ祝?-100km/h加速時(shí)間為8.8秒,完美滿足日常駕駛與激情駕駛的雙重需求。傳動(dòng)方面,與之匹配的是混合動(dòng)力專用2擋DHT變速箱,即便在饋電或高速工況下也能穩(wěn)定輸出動(dòng)能,保證高速動(dòng)力“不失速”。


在實(shí)際駕駛中,這套系統(tǒng)展現(xiàn)出了出色的動(dòng)力性能,在城市道路、高速公路等多種路況下,都展現(xiàn)出了良好的駕駛性能和穩(wěn)定性。在加速超車(chē)時(shí),電動(dòng)機(jī)提供了額外的動(dòng)力,使駕駛更加輕松。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),虛位很小,轉(zhuǎn)向力度適中,整體駕駛感受非常平順?lè)€(wěn)定,給人一種安全可靠的感覺(jué)。同時(shí),配備的SDC電磁懸架,如同一位貼心的管家,根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié),確保旅途的平穩(wěn)與舒適。此外,NVH表現(xiàn)同樣優(yōu)秀,尤其是高速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速噪音抑制的很出色,車(chē)內(nèi)并沒(méi)有受到明顯的干擾,而風(fēng)噪以及胎噪均在可接受范圍之內(nèi)。


傳祺E9超級(jí)快充版具備136公里的CLTC純電續(xù)航里程,日常在城市通勤可以僅使用純電模式,一周充2次左右電基本夠用。而且,相比同級(jí)別車(chē)型僅支持2C、3C快充,傳祺E9超級(jí)快充版在4C超充加持下從30%充至80%只需要8分鐘,喝杯奶茶的功夫車(chē)子就補(bǔ)能得差不多了。如果是滿油滿電的情況下,綜合續(xù)航可以長(zhǎng)達(dá)983公里。
在智能安全方面,傳祺E9超充版同樣表現(xiàn)出色,配備ADiGO PILOT超感智能駕駛系統(tǒng),擁有多達(dá)10項(xiàng)的全方位駕駛輔助功能,包括FCW前方碰撞預(yù)警輔助、AEB-P行人識(shí)別及保護(hù)、LDW車(chē)道偏離預(yù)警輔助、TJA交通擁堵輔助、HMA智能遠(yuǎn)光燈輔助、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)輔助、ACC自適應(yīng)巡航輔助、ICA集成式巡航輔助、LKA車(chē)道保持輔助和TSR交通標(biāo)志識(shí)別輔助等功能,如同精準(zhǔn)導(dǎo)航的舵手,引領(lǐng)車(chē)輛穿梭于都市與自然的每一個(gè)角落,能夠降低長(zhǎng)途出行的疲勞感,讓旅途更加輕松愉悅。
作為全球首款4C超級(jí)快充插混MPV,傳祺新能源E9超級(jí)快充版三大升級(jí),兩大傳承,傳承了安全和動(dòng)力兩大同級(jí)獨(dú)有優(yōu)勢(shì),升級(jí)了獨(dú)有的超級(jí)快充技術(shù)、旗艦級(jí)的奢華座艙體驗(yàn)和智能化感受。

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