12月22日，領(lǐng)克品牌第二款純電車型，也是旗下首臺(tái)純電SUV——領(lǐng)克Z20正式上市。定位于緊湊級(jí)SUV，長(zhǎng)寬高分別為4460/1845/1573mm，軸距2755mm，可以看作是自家極氪X（參數(shù)丨圖片）的姐妹車型。

甚至在外觀上面，這兩臺(tái)車都非常相似，前臉采用了The Next Day概念車設(shè)計(jì)語言，分體式燈組極具辨識(shí)度，雖不及極氪X激進(jìn)，但是同樣非常運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。

側(cè)面設(shè)計(jì)也如出一轍，只是領(lǐng)克Z20有著更加夸張的溜背造型，營(yíng)造出比較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。無邊框后視鏡和無邊框車門一樣不少，并且采用了半隱藏式門把手更加實(shí)用。

并且尾燈設(shè)計(jì)很夸張，直接做成了鴨尾造型，立體感很強(qiáng)。領(lǐng)克Z20的設(shè)計(jì)大膽程度大幅超越極氪X。

但是在動(dòng)力配置部分，領(lǐng)克Z20明顯更具吸引力，全系標(biāo)配250千瓦的后電機(jī)和衢州極電提供的61.47度磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航530公里。相比之下，極氪X后驅(qū)版僅配備了200千瓦的電機(jī)，入門版本提供49度電池，售價(jià)17.9萬元的后驅(qū)魔方版才提供到66度電池，CLTC純電續(xù)航也從420公里和560公里不等。

內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)采用了目前領(lǐng)克比較典型的簡(jiǎn)約風(fēng)格，但是用料和顏色搭配比較時(shí)尚高級(jí)。配備10.2英寸液晶儀表和15.4英寸懸浮式中控屏，標(biāo)配了透明底盤、后排隱私玻璃、電尾門、前排座椅通風(fēng)加熱記憶、50W無線充，并且限時(shí)贈(zèng)送14揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響。

這次的CO:BOX靈動(dòng)島收納箱是一大設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，具備多層收納布局，而且可以選裝為車載冰箱，具備加熱冷藏和冷凍功能。

空間方面也很有看點(diǎn)，具備450-1410升的后備箱儲(chǔ)物空間，而且掀開蓋板之后還有一個(gè)很大的儲(chǔ)物空間，同時(shí)具備23升的前備箱。

配置方面，這次一共有三款配置，分別為Pro、Max和Max逐日版，配置方面差距并不算明顯，Max版本相比Pro版多出疲勞監(jiān)測(cè)、面部識(shí)別、5G網(wǎng)絡(luò)、方向盤加熱、HUD、帶腿托的女王副駕、熱泵空調(diào)，價(jià)格貴了1萬元。

個(gè)人認(rèn)為入門Pro版本就足夠了，配置水平很高，性價(jià)比值得推薦。逐日版相當(dāng)于更運(yùn)動(dòng)化的個(gè)性版本，采用20英寸輪轂，價(jià)格比Max貴了5000元，個(gè)人并不推薦。

可以看出，領(lǐng)克Z20確實(shí)很想打好開門紅從而為領(lǐng)克的純電化加碼，產(chǎn)品層面相比“胞姐”極氪X具備更多誠意，價(jià)格也十分落地，應(yīng)該是充分吸取了市場(chǎng)反饋?zhàn)龀龅牟呗哉{(diào)整�？梢灶A(yù)見，這臺(tái)領(lǐng)克Z20具備一定的熱賣潛質(zhì)，入門即走量，很有可能讓領(lǐng)克給盤活。