我始終想不明白，死都不怕，怕什么呢？沒有肢體沖突，為啥要慌不擇路？不管執(zhí)法有沒有問題，這個司機(jī)就很奇怪。

我只想說，經(jīng)濟(jì)越下行，牛馬蛇神又太多了。生活壓力好大，每一個都是壓壓到。負(fù)重前行的最后一根稻草，真的很小的一件事就絕望了。司機(jī)跳橋和警察沒有關(guān)系，這是他一直存在的問題，但是沒有下定決心。就在剎那間，他就一下跳下去了。作為每一個公民都應(yīng)該遵守規(guī)定，無論生活多么艱辛，都不能走這條道。

究竟是什么，讓一個公民對執(zhí)法人員害怕到可以付出生命來躲避的程度？

有人開始同情了，說什么最終逼死了一個為生活風(fēng)餐露宿的人。

有點(diǎn)常識的人都知道，這么大的車能上高架嗎？這只是壓死駱駝的最后一根稻草，肯定不是因?yàn)樘幜P的問題。也許他一直生活壓力太大了，也許是感情問題。難道查錯了，等把高架橋壓垮了，又要有噴子跳出來說執(zhí)法不嚴(yán)了。這個司機(jī)估計是逮住過一次了，再次逮住飯碗就沒了，所以他會選擇逃跑。這種車也不是一般人能開的，橫沖直闖、超噸、上高橋是家常便飯。

生活總有不順利，他正好碰到，查車只是給他一個跳下去的動力。司機(jī)太極端了，就是違法了，也不至于要自己的命。他自己的原因，不要加個老百姓三個字，就把鍋扣在執(zhí)法人員身上！天天跑大貨車，應(yīng)該知道什么路可以走，什么路不可以走！

我仔細(xì)翻看了一下視頻，發(fā)現(xiàn)一個問題。北三環(huán)這一段高架不像別的高架，和對向車道就隔了一個隔離墩，沒有連接在一起。有可能是司機(jī)想翻過去，跑到對向車道，或許對這邊不熟悉，不知道北三環(huán)兩個方向的車道是分離的。

網(wǎng)友李濤說：為啥不在上高架橋前路段建個限高限寬桿呢，這樣貨車上不去，也不需要設(shè)卡檢查了！如果在上橋口，或下橋口攔截檢查，不就沒這事了嗎？這個司機(jī)這么心虛，肯定有案底。警察檢查車輛，司機(jī)跑，警察追，沒有什么過錯，不要給警察壓力了！違法代價太大了，為什么不遵守交通規(guī)則呢？出事了，責(zé)怪執(zhí)法人員，太無理取鬧了。

渣土車確實(shí)是城里一害，一趟一結(jié)賬，導(dǎo)致車主交通違規(guī)頻發(fā)。多跑多掙導(dǎo)致司機(jī)疲勞駕駛，估計罰的狠，人恍惚了，想跑，忘記在高架上了。大家都活的很難，有家的男人上有老下有小，都在嗷嗷待哺?，F(xiàn)在錢難賺的很，男人掙扎在崩潰邊緣，壓死駱駝最后一根稻草。

不報復(fù)社會，就是好人。大環(huán)境下，人人活的非常累，好多面臨崩潰的邊緣。各種貸款，壓的喘不過氣，都在艱難的生存下去。動不動罰款，是壓垮駱駝最后一根稻草，做為人上人，執(zhí)法沒錯，執(zhí)法講良心。

交警沒錯，司機(jī)也是好人，至少沒有駕車沖撞他人和其他車輛，到底哪里出了問題？