商業(yè)航天，甲辰一周年記

去年12月，經(jīng)濟工作會議提出“打造商業(yè)航天戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)”，到今天已滿一年。散碎文字，寫在商業(yè)航天被經(jīng)濟工作會議點名一周年之際。

2023年12月12日，經(jīng)濟工作會議在北京召開，會議強調(diào)，明年要圍繞推動高質(zhì)量發(fā)展，突出重點，把握關(guān)鍵，扎實做好經(jīng)濟工作……打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

過去一年，商業(yè)航天“成績”不少

過去一年，我國商業(yè)航天相關(guān)的地方政策、產(chǎn)業(yè)園區(qū)暴增，北京、上海、江蘇、浙江、山東、四川、廣東、海南、重慶等地紛紛發(fā)布政策，招商企業(yè)。

各地衛(wèi)星工廠、火箭工廠紛紛奠基啟動，2023全年，全行業(yè)新建衛(wèi)星生產(chǎn)線的申請不過20條，2024年的申請已達(dá)上百條。

新興的商業(yè)航天公司也如雨后春筍般成立，新玩家入局，新資本進(jìn)入，整體行業(yè)價值也水漲船高。

某媒體發(fā)布，2024年商業(yè)航天TOP100企業(yè)的估值（市值）總額為7281億元，比2023年的6403億元增長13.7%，入榜門檻則由5億元提升至8億元。

中國星鏈開始實質(zhì)性組網(wǎng)建設(shè)，一邊是已發(fā)射多軌的G60，一邊是即將組網(wǎng)的GW，帶動一批上下游企業(yè)，數(shù)十家民商公司參與了中國星網(wǎng)建設(shè)。

多家火箭公司的新工位開工，多個衛(wèi)星公司的新星座申請，我國在ITU申請了頻率的衛(wèi)星總數(shù)達(dá)8萬多之巨。

新建海南商業(yè)航天發(fā)射場投入使用，多款新火箭首飛成功。

2024年雖未到達(dá)年初百發(fā)火箭計劃，但全年的火箭發(fā)射預(yù)計將超過去年，創(chuàng)數(shù)量新高。

過去一年，商業(yè)航天“問題”不少

相對于成績，過去一年的問題也不少。

畫餅的、推遲的、事故的、碎片的……

還有同質(zhì)化、上市難、退出難……

以及重組的、停擺的、退場的……

也許新興行業(yè)發(fā)展大多都伴隨著成績與陣痛。

過去一年，商業(yè)航天“困惑”不少

11月，國家航天局李國平總師說，對商業(yè)航天基本原則是：支持鼓勵、規(guī)范有序。

相對于監(jiān)管的高屋建瓴，身處行業(yè)的企業(yè)們最知冷暖。

如何出海搶占國際市場？

需要支持商業(yè)航天公司進(jìn)軍海外，尤其是東南亞、中東等“一Dai一路”沿線國家，實現(xiàn)火箭、衛(wèi)星、應(yīng)用從技術(shù)到產(chǎn)品的落地，拓展中國商業(yè)航天品牌和市場。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尚需放開。

一些管理規(guī)定仍然是商業(yè)企業(yè)發(fā)展中的難點，例如現(xiàn)行政策對于遙感數(shù)據(jù)分辨率要求（商業(yè)衛(wèi)星0.5米分辨率），也一定程度限制衛(wèi)星遙感應(yīng)用市場發(fā)展。相對于海外的放開標(biāo)準(zhǔn)，我們?nèi)绾螡M足市場需求。

耐心資本有耐心嗎？

大多數(shù)商業(yè)航天企業(yè)運營都依靠股權(quán)/債權(quán)融資，且面臨融資難的問題。拓寬融資渠道，獲得資金支持幾乎是在國內(nèi)做商業(yè)航天的必考題。在一級市場休眠、社會資本乏力的情況下，需要發(fā)揮讓國資發(fā)揮能力，更多投入、更長周期、更有耐心。

缺少公用研發(fā)保障設(shè)施。

不是所有的商業(yè)航天企業(yè)都有自己的試驗平臺、工廠、甚至發(fā)射場，一些體量小、資金少的企業(yè)無力承擔(dān)投入。希望政府能主導(dǎo)投入資源，搭建公用研發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施，緩解企業(yè)壓力。

簡化相關(guān)業(yè)務(wù)審批手續(xù)。

商業(yè)航天，從以前的少數(shù)部門管理到都來管理，齊抓共管說明行業(yè)熱了，但在保證安全前提下，優(yōu)化衛(wèi)星、火箭等相關(guān)業(yè)務(wù)許可辦理的流程，更匹配商業(yè)市場特性。

市場應(yīng)用場景需牽引。

商業(yè)航天市場前景廣闊，既有toB客戶也包括toC市場，不少應(yīng)用方向尚需要政府主導(dǎo)開拓和培育，從市場導(dǎo)向牽引全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

上市維艱、退出難。

一些資本不愿參與商業(yè)航天的原因之一還在于，科創(chuàng)板對商業(yè)航天企業(yè)的上市通路并不順暢。長光衛(wèi)星上市折戟，實現(xiàn)盈利是商業(yè)航天上市的實質(zhì)障礙之一。更現(xiàn)實的是，如果沒有退出機制，就別怪各類資本觀望為主，裹足不前。

甲辰5月，領(lǐng)導(dǎo)人在山東提問“為何獨角獸數(shù)量大幅減少”？其實原因也許很清楚。

國家商業(yè)航天隊，意欲何為？

國家隊也成立商業(yè)衛(wèi)星、商業(yè)火箭公司，并將陸續(xù)推出“商業(yè)化產(chǎn)品”，是整合集團(tuán)資源助力行業(yè)發(fā)展，還是依仗體制優(yōu)勢與民商爭利？后續(xù)尚待觀察。

甲辰一周年記，有些是老問題，有些是新情況。

即將2025，下一年，怎么走？

答案既在企業(yè)的肩頭，也在監(jiān)管的筆頭。

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參考及引用：

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1785151487928081945&wfr=spider&for=pc；

泰伯智庫《2024中國商業(yè)航天企業(yè)TOP100》榜單；

網(wǎng)絡(luò)公開資料。

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