本期不搞長篇大論，簡短說說飛傲的兩個新機。

飛傲前幾年在旗下的幾款DAP上，提供了一個“臺機模式”給玩家選擇，例如我手里的老產(chǎn)品M15S，用快充通過TC連接機器以后，界面就會彈出臺機模式，此時機內(nèi)供電大幅增強，DAP化身為小臺機。原以為這個模式僅在DAP上有布局，不曾想，今年飛傲的若干款便攜作品上，都有這個模式的身影，廠家給這個模式取名為“D mode”，感覺有點海賊王的意思，名字里面帶D的都不是等閑之輩。

上半年和大伙兒分享過飛傲的旗艦小尾巴K17和便攜一體機Q15，這倆機器本身標(biāo)榜的屬性就是：迷你的臺機，其機身上分別都多了一個紅色的POWER IN口，在當(dāng)時做分享的時候，我也做過測試，為KA17和Q15單獨接入5V的直流電，其推力和聲音的密度都有明顯增強，尤其是小體積的KA17，變化更甚。但當(dāng)時我也想過一個問題，用KA17外接電源的話，使用場景會不會就只限于桌面了，而且單獨拉一根TC線過來也有點麻煩，有點畫蛇添足之嫌，直到，飛傲最近推出了ESTI CK這個小配件。

簡單來說，ESTI CK就是個電池倉，與KA17大小一樣，全身上下只有一個TC口和一個開關(guān)，專門用于給KA17的D MODE進行供電。當(dāng)ESTI CK自己沒電的時候，可以插在USB電源上充電。ESTI CK的皮質(zhì)外套就像一個彈匣，可以同時把兩臺機器合體放入。這個產(chǎn)品相當(dāng)于讓“完全體的KA17”做到了自由移動，從一個需要手機供電的小尾巴，變成了自供電的大尾巴。對玩家來說還是很有新奇感的，因為可以自由拆卸嘛。小尾巴和大尾巴其實是兩種產(chǎn)品形態(tài)，因為供電對音質(zhì)的影響太大了，當(dāng)KA17獲得加持的時候，相比絕大多數(shù)小尾巴來說，就是降維打擊了，不公平，哼哼，但玩家很受用。

飛傲最近另一款新品就是旗艦的藍(lán)牙解碼一體機btr17，造型小巧，性能破表，很容易猜到的，這臺btr17也屬于D家族的一員，雖然從外形上就可以看出，ESTI CK絕不是和btr17配伍的，但是如果將ESTI CK插入到btr17接口上，看到“正在充電”的字樣，一種后入推車的惡趣味感油然而生。這種玩法在另一個新品DM13便攜式CD播放器身上，就顯得沒啥觀感了，兩者身材懸殊，同理，在五大三粗的Q15面前，ESTI CK柔弱的就像一個黑蘿莉。

偏題了，說正主，btr17這個產(chǎn)品到來之后，Q15我就很少用了，因為兩者都有藍(lán)牙連接，但是btr17更小，也更容易操作，相比Q15的魁梧來說，btr17在聲音表現(xiàn)上，也顯得精致一些，它不算那種推力非常非常嚇人的角色，在飛傲一眾便攜播放器中算是偏小的，但也足夠我們絕大多數(shù)的使用場景。它的聲音風(fēng)格是直白中稍稍凸顯了中頻的韻味。這么說吧，btr17的調(diào)音沒有跳出飛傲當(dāng)前的框架，依舊是以中性的音色和飽滿的力度為整體的支撐，但是在中頻和中低頻上，沒有做得很硬朗，稍稍柔化了一些，這樣讓它的人聲表現(xiàn)有了更多一些的韻味，這種味道在“藍(lán)牙”和“app”這兩個前提下絕對是加成，說人話就是btr17在聲音設(shè)計上，面對藍(lán)牙+app相比有線和無損，聲音容易發(fā)飄的天限，著重在聲音中低頻的厚度和韻味上做了針對性的補強。另外比起Q15，btr7的體積要瘦身了太多，原廠的套子上帶有一條皮扣，我在車?yán)锩~睡覺的時候經(jīng)常就把它綁在安全帶上，甚是方便。

在碎碎念這篇關(guān)于D mode軍團的小文時候，預(yù)定的天窗版DM13終于來到了身邊，這同樣是一臺搭配D mode開關(guān)的機器，也是過陣子我會詳細(xì)說說的產(chǎn)品，作為有DISCMAN情結(jié)的人，我對飛傲今年的復(fù)古類產(chǎn)品，真的是愛死了，磁帶機CP13，CD隨身聽DM13，以及入門黑膠TT13，每一款都戳中了我這種中年少男的心，TT13我也玩了一陣子了，回頭放著一起分享給大伙兒。對了，飛傲最近還出了一款以TT13為原型的紀(jì)念章，真真好看，這廠子絕對有做賽博文玩的潛力。