發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力需要新型的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與新的基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)。在歷史上，每一次技術(shù)革命引領(lǐng)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，都是一系列與之匹配的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和基礎(chǔ)技術(shù)廣泛應(yīng)用。

第一次工業(yè)革命是18世紀(jì)中期到19世紀(jì)初期在英國萌芽。它標(biāo)志著從手工勞動(dòng)向機(jī)械化生產(chǎn)的轉(zhuǎn)變，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和技術(shù)發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。主要技術(shù)突破包括紡織技術(shù)、蒸汽機(jī)等領(lǐng)域。

1733年，凱伊·約翰發(fā)明了飛梭，大大提高了織布速度，使得棉紗供不應(yīng)求，引發(fā)了“紗荒”。1765年，哈格里夫斯發(fā)明了“珍妮紡紗機(jī)”，大幅度提高了紡紗效率，緩解了“紗荒”。這一發(fā)明標(biāo)志著工業(yè)革命的開始。隨后，克倫普敦發(fā)明了走錘紡騾，卡特萊特發(fā)明了動(dòng)力織機(jī)，這些發(fā)明進(jìn)一步推動(dòng)了紡織業(yè)的機(jī)械化進(jìn)程。

1784年，瓦特在吸收前人成果和經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上制造了改良型蒸汽機(jī)，即“萬能蒸汽機(jī)”。這一發(fā)明使得蒸汽機(jī)能夠適用于各種機(jī)械的運(yùn)動(dòng)，為工業(yè)化提供了強(qiáng)大的動(dòng)力來源。蒸汽機(jī)的改良是第一次工業(yè)革命的標(biāo)志，使人類進(jìn)入了“蒸汽時(shí)代”。

1797年，亨利·莫茲萊發(fā)明了螺絲切削機(jī)床，推動(dòng)了機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展。

1815年，漢·戴維發(fā)明了礦工燈，改善了礦工的工作條件，提高了礦產(chǎn)生產(chǎn)效率。

還有一個(gè)關(guān)鍵因數(shù)，鐵路與運(yùn)河的建設(shè)，大幅提高了交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化和效率。與之相應(yīng)，蒸汽動(dòng)力的汽船和機(jī)車大大縮短了遠(yuǎn)途交通的時(shí)間和費(fèi)用。

1825年，英國建成了世界上第一條鐵路——“斯托克頓—達(dá)林頓”鐵路。鐵路的建設(shè)極大地提高了運(yùn)輸效率，促進(jìn)了工業(yè)化進(jìn)程。

1761年，英國開鑿了第一條運(yùn)河。到19世紀(jì)初，共開鑿了7000多公里運(yùn)河，形成了全國范圍的水運(yùn)網(wǎng)。

汽船和蒸汽機(jī)車：1807年，美國人富爾頓制成的以蒸汽為動(dòng)力的汽船試航成功；1814年，英國人史蒂芬孫發(fā)明了蒸汽機(jī)車。這些交通工具的發(fā)明和應(yīng)用，進(jìn)一步推動(dòng)了交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化。

阿克萊特在1771年建成了第一座水力紡紗廠，并建立了最早的分工制度。所有工人統(tǒng)一管理，按統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)奏工作，每個(gè)人都有明確的分工。

工廠制度極大地提高了生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量，也有利于生產(chǎn)工藝的改進(jìn)。

隨著工業(yè)革命的深入發(fā)展，工廠制度逐漸得到推廣和完善，成為工業(yè)化生產(chǎn)的重要基礎(chǔ)。

工廠的廣泛建立也推動(dòng)了教育的發(fā)展。流水線工人需要更有知識(shí)和文化的年輕人加入，直接推動(dòng)了西方教育的近現(xiàn)代化。

從國家發(fā)展的角度來看，國家的經(jīng)濟(jì)崛起也需要相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和基礎(chǔ)技術(shù)發(fā)展。美國建國早期經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和基礎(chǔ)技術(shù)，是其經(jīng)濟(jì)崛起的重要基石。

在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，早在1794年，美國就建成了第一條公路，連接費(fèi)城和蘭卡斯特。這條公路是由私人和商業(yè)資本投資的收費(fèi)公路，其建設(shè)模式為后來的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了借鑒。

到1821年，紐約州已經(jīng)有公路4000英里，這些公路同樣是由州政府授權(quán)、私人老板出資建設(shè)的。雖然過路費(fèi)較高，但公路的建成極大地促進(jìn)了地區(qū)間的貿(mào)易和交流。

隨著蒸汽機(jī)船的發(fā)明和改良，水路運(yùn)輸逐漸成為美國建國早期的重要運(yùn)輸方式。1790年，約翰·菲奇發(fā)明了蒸汽機(jī)船，隨后約翰·斯蒂芬斯改良了船上的蒸汽鍋爐。

1807年，羅伯特·富爾頓設(shè)計(jì)建造了第一艘真正投入商業(yè)運(yùn)營的克勒蒙特號(hào)蒸汽機(jī)船。這些蒸汽機(jī)船在密西西比河等水道上跑運(yùn)輸，運(yùn)載量大且成本低，極大地推動(dòng)了水路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。

人工運(yùn)河的建設(shè)是美國建國早期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的又一亮點(diǎn)。1817年，紐約州開工建造了美國第一條運(yùn)河——伊利運(yùn)河。該運(yùn)河全長263英里，總造價(jià)七百萬美金，開鑿工期為八年。

伊利運(yùn)河的開通不僅促進(jìn)了紐約州經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，還成為了其他州建設(shè)運(yùn)河的典范。隨后，哈普蘭運(yùn)河等運(yùn)河相繼建成，進(jìn)一步推動(dòng)了水路運(yùn)輸?shù)姆睒s。

鐵路建設(shè)在美國建國早期并未達(dá)到鼎盛時(shí)期，但鐵路的規(guī)劃和建設(shè)已經(jīng)開始起步。1835年，美國第一條橫跨大西洋和太平洋的鐵路——太平洋聯(lián)合鐵路開始建設(shè)。到1869年，太平洋聯(lián)合鐵路全線通車，連接了東西海岸，極大地促進(jìn)了美國國內(nèi)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

在基礎(chǔ)技術(shù)領(lǐng)域，蒸汽機(jī)技術(shù)的發(fā)明和改良是美國建國早期基礎(chǔ)技術(shù)的核心。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)為工業(yè)生產(chǎn)和交通運(yùn)輸提供了強(qiáng)大的動(dòng)力來源。

蒸汽機(jī)技術(shù)在船舶、火車等交通工具上的應(yīng)用，極大地提高了運(yùn)輸效率和速度，推動(dòng)了工業(yè)化進(jìn)程。

紡織技術(shù)是美國建國早期另一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)技術(shù)。紡織業(yè)是美國最早實(shí)現(xiàn)機(jī)械化的產(chǎn)業(yè)之一。

珍妮紡紗機(jī)、水力紡紗機(jī)等紡織機(jī)械的發(fā)明和改良，極大地提高了紡織生產(chǎn)的效率和質(zhì)量，推動(dòng)了紡織業(yè)的快速發(fā)展。

冶金技術(shù)的發(fā)展為美國建國早期的工業(yè)化提供了重要的原材料支持。鋼鐵等金屬材料的冶煉和加工技術(shù)的提高，為機(jī)械制造、建筑等領(lǐng)域提供了必要的材料保障。

農(nóng)業(yè)技術(shù)的發(fā)展也是美國建國早期經(jīng)濟(jì)崛起的重要因素之一。農(nóng)業(yè)機(jī)械化、化肥和農(nóng)藥的發(fā)明和應(yīng)用等農(nóng)業(yè)技術(shù)的提高，推動(dòng)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率的提高和農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量的增加。

這些基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)技術(shù)的發(fā)展為其經(jīng)濟(jì)崛起奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。不僅推動(dòng)了工業(yè)化進(jìn)程和經(jīng)濟(jì)增長，還深刻改變了美國社會(huì)的面貌和人們的生活方式。

時(shí)至今日，美國在科技領(lǐng)域仍然具有全球領(lǐng)先地位。美國政府非常高度重視科技發(fā)展，將其視為國家競(jìng)爭(zhēng)力的核心。政府和企業(yè)對(duì)研發(fā)的投入持續(xù)增長，特別是在基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究和試驗(yàn)發(fā)展等方面。

美國的基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)重點(diǎn)主要集中在信息技術(shù)、生物技術(shù)、新能源等領(lǐng)域。這些領(lǐng)域具有廣闊的市場(chǎng)前景和巨大的發(fā)展?jié)摿Γ瑢?duì)美國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國家安全具有重要意義。

20世紀(jì)90年代末，日本經(jīng)濟(jì)開始衰落。然而，在21世紀(jì)初，日本經(jīng)濟(jì)逐漸走出通縮陰影，顯示出更為健康的增長勢(shì)頭。這得益于國內(nèi)需求的復(fù)蘇和出口的逐步增長。

從2000年開始，日本社會(huì)貧富差距逐漸擴(kuò)大，中產(chǎn)階級(jí)快速分化為成功者與失敗者兩個(gè)對(duì)立的群體。少數(shù)白手創(chuàng)業(yè)、億萬身家的企業(yè)家成為代表勝利的一方，而失敗者則涵蓋范圍較廣，包括無法找到穩(wěn)定工作的年輕人和因公司裁員而被排擠出職場(chǎng)主流的前高階職員。盡管有數(shù)據(jù)顯示，日本的收入差距在世界上相對(duì)較小，但“格差社會(huì)”（即社會(huì)分化）的概念逐漸深入人心。

在經(jīng)濟(jì)停滯的陰影之下，但日本企業(yè)“出海”動(dòng)向明顯，并通過增加海外生產(chǎn)基地來應(yīng)對(duì)國內(nèi)人口減少和勞動(dòng)力短缺的問題。

近二十年以來，日本的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)入戰(zhàn)略性發(fā)展階段。日本通過舉國體制參與國際標(biāo)準(zhǔn)化競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)了在國際標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域從跟跑到并跑的位置轉(zhuǎn)換。

在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，日本政府繼續(xù)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行大規(guī)模投資，特別是在公路、高速鐵路、電信和電力網(wǎng)絡(luò)等方面。這些投資不僅提升了基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量和效率，也促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的增長和社會(huì)的進(jìn)步。日本繼續(xù)發(fā)展全國范圍內(nèi)的高速鐵路網(wǎng)，新干線網(wǎng)絡(luò)不斷延伸，并計(jì)劃建設(shè)更多利用磁懸浮技術(shù)的線路。

在水利設(shè)施建設(shè)方面，日本擁有出色的防洪設(shè)施。如春日部市的地下排水渠道，旨在保護(hù)首都免受暴雨和洪水的威脅。此外，日本政府還積極推動(dòng)綠色建筑和節(jié)能技術(shù)的發(fā)展，以減少能源消耗和環(huán)境污染。

我國發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力也需要與之匹配的新型基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)技術(shù)。這些新的基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)技術(shù)可能包括并不限于有限的若干領(lǐng)域。

新型基礎(chǔ)設(shè)施將主要包括信息基礎(chǔ)設(shè)施、融合基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施等方面。

信息基礎(chǔ)設(shè)施是數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)底座，包括5G、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能等信息技術(shù)要素，提供感知、連接、存儲(chǔ)、計(jì)算、處理等綜合數(shù)字能力，增強(qiáng)生產(chǎn)端資本、勞動(dòng)力、技術(shù)等要素的匹配度，加快激活數(shù)據(jù)要素價(jià)值。

融合基礎(chǔ)設(shè)施是數(shù)字賦能千行百業(yè)的重要基石，能夠充分發(fā)揮數(shù)字技術(shù)的放大、疊加、倍增作用。包括工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、智慧物流、能源互聯(lián)網(wǎng)等新興業(yè)態(tài)的基礎(chǔ)設(shè)施，提升工業(yè)、能源、交通、農(nóng)業(yè)農(nóng)村等領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施的供給質(zhì)量和效率，推動(dòng)與之關(guān)聯(lián)的新興業(yè)態(tài)加速發(fā)展，縮小區(qū)域、城鄉(xiāng)、公共服務(wù)等方面差距。

創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施是科技發(fā)展的堅(jiān)實(shí)保障。面向科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品研制等創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)支撐設(shè)施，如實(shí)驗(yàn)室、重大科技基礎(chǔ)設(shè)施等，以引領(lǐng)前瞻性、顛覆性、基礎(chǔ)性研究實(shí)現(xiàn)重大突破，推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展和未來產(chǎn)業(yè)培育。

在新質(zhì)生產(chǎn)力相關(guān)的新基礎(chǔ)技術(shù)領(lǐng)域，這些技術(shù)包括人工智能、大數(shù)據(jù)、量子信息、新能源、生物基因、高端裝備制造、新材料、電子信息技術(shù)等領(lǐng)域。

前沿信息技術(shù)，包括人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等，可以顯著提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級(jí)。

高端裝備制造技術(shù)，包括自動(dòng)化生產(chǎn)線、智能機(jī)器人、高精度檢測(cè)設(shè)備等。提升生產(chǎn)的自動(dòng)化和智能化水平，推動(dòng)制造業(yè)向高端、智能、綠色方向發(fā)展。

新材料技術(shù)，包括高性能合金、新型復(fù)合材料、納米材料等。提高產(chǎn)品的性能和降低生產(chǎn)成本，推動(dòng)新材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和應(yīng)

綠色可持續(xù)發(fā)展技術(shù)，包括清潔能源技術(shù)、節(jié)能減排技術(shù)、資源循環(huán)利用技術(shù)等。這里提到的資源循環(huán)利用技術(shù)，今年10月份新成立的中資源循環(huán)集團(tuán)就是以資源循環(huán)利用為主業(yè)的新央企。從央企的主營主業(yè)方面來看，中國資環(huán)集團(tuán)專門從事資源循環(huán)利用，承擔(dān)打造全國性、功能性資源回收再利用平臺(tái)的重要任務(wù)。

可以預(yù)見，與新質(zhì)生產(chǎn)力相匹配的新型基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)技術(shù)將從實(shí)質(zhì)上推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的升級(jí)和轉(zhuǎn)型，為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)力。