撰文、配圖｜老炮智庫(kù)

11月15日，廣州車展開幕，“老炮智庫(kù)”就市場(chǎng)熱點(diǎn)話題組織了“老炮智庫(kù)高層訪談直播間”，本次訪談?dòng)沈v訊汽車獨(dú)家支持。在訪談間，我們與極氪CMO關(guān)海濤就極氪發(fā)展以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等方面問題展開了探討。

數(shù)據(jù)顯示，極氪今年1-10月共交付167922臺(tái),同比增長(zhǎng)82%，在內(nèi)卷的市場(chǎng)中取得了高速發(fā)展。談及極氪所取得的成績(jī)，關(guān)海濤表示，極氪每款產(chǎn)品基本上都是細(xì)分市場(chǎng)的王者，極氪在整個(gè)快速發(fā)展的道路上離不開產(chǎn)品的定義，離不開技術(shù)的扶持和發(fā)展，也離不開渠道的快速布局發(fā)展。

談及時(shí)下的內(nèi)卷問題，關(guān)海濤認(rèn)為隨著整個(gè)新能源快速布局，各個(gè)品牌快速介入，市場(chǎng)逐漸上升為買方市場(chǎng)，當(dāng)供大于求的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)所謂的內(nèi)卷，價(jià)格戰(zhàn)也是趨勢(shì)。同時(shí)，在他看來，內(nèi)卷將會(huì)是常態(tài)，“我一直是比較悲觀的，卷是一個(gè)常態(tài)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)卷是一個(gè)常態(tài)，只是你在更卷的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)下如何去調(diào)整自己的戰(zhàn)略布局”。

不過關(guān)海濤對(duì)未來整體市場(chǎng)的增長(zhǎng)比較看好，在他看來，隨著用戶對(duì)新能源汽車的接受度越來越廣泛，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。同時(shí)極氪所在的豪華新能源市場(chǎng)也會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)，理由包括新能源整體發(fā)展趨勢(shì)以及中國(guó)新能源車向上突破。

-以下為對(duì)話實(shí)錄-

主持人：這里是2024廣州國(guó)際車展，下面我們歡迎極氪CMO關(guān)海濤老師。我們問第一個(gè)問題，就是極氪上個(gè)月的銷量還是很不錯(cuò)的，大概前十個(gè)月，我們將近17萬輛的銷量，82%的增幅，你覺得我們能取得這么大增幅增長(zhǎng)的主要原因是什么？

關(guān)海濤：原因有很多，首先是產(chǎn)品，極氪每款產(chǎn)品基本上都是細(xì)分市場(chǎng)的王者。開辟了一個(gè)細(xì)分品類，包括極氪009，開辟了50萬以上的豪華品牌車（MPV）的品類，極氪007（參數(shù)丨圖片）是第一款進(jìn)入到主流轎車市場(chǎng)的產(chǎn)品，以及包括我們的7X，我們極氪的每一款產(chǎn)品，基本上都快速?gòu)氖袌?chǎng)上切入，逐漸包括今年的007跟7X，進(jìn)入到相對(duì)大的市場(chǎng)。一個(gè)是在從高端做起，從細(xì)分品類做起，從最難的做起，產(chǎn)品的話都是有差異化的優(yōu)勢(shì)，我們基本上進(jìn)入到每一個(gè)品類，相對(duì)來講都是精品的。產(chǎn)品是第一，第二是技術(shù)，今年極氪在整個(gè)技術(shù)方面一直在全面布局，800伏的樁，800伏的電和800整個(gè)架構(gòu)，無論是從前面第一款007產(chǎn)品上市開始一直到我們7X上市，我們算過1到8月份800伏的產(chǎn)品，市面上每銷售三個(gè)產(chǎn)品，每一個(gè)就是800伏，這個(gè)在技術(shù)上的更新迭代還是比較快的。還有在充電方面，我們極氪超快充的樁，甚至是全市面上的第一名，超快充，基本上將近3000個(gè)樁，所以基本上已經(jīng)達(dá)到了第一名的領(lǐng)域。包括我們的電池，我們的電池最新的一代金磚電池二代的話，我們10.5分鐘就可以充到10%到80%，10.5分鐘什么概念，就是一杯咖啡的時(shí)間。

極氪001

主持人：避免里程焦慮了。

關(guān)海濤：所以剛才我講的技術(shù)，無論是架構(gòu)，能耗和架構(gòu)，我們?nèi)?，大電?qū)，當(dāng)時(shí)001的大電驅(qū)我們首發(fā)是業(yè)內(nèi)最大一款電驅(qū)，我們的電池，剛才也有講過金磚電池快速進(jìn)化，金磚電池一代到二代進(jìn)化，讓我們電池有大幅度提升。同時(shí)800伏整個(gè)充電補(bǔ)能的主流布局，是業(yè)界內(nèi)最快的。安全是極氪重要的標(biāo)簽之一，極氪在整個(gè)快速發(fā)展的道路上離不開產(chǎn)品的定義，離不開技術(shù)的扶持和發(fā)展，當(dāng)然也離不開渠道的快速布局發(fā)展，從一二線逐漸到二三線快速布局，都是極氪快速發(fā)展的過程。

主持人：你是覺得我們產(chǎn)品定義做的好，還是產(chǎn)品定義好，如果排個(gè)優(yōu)先級(jí)，哪個(gè)在前，哪個(gè)在后？

關(guān)海濤：首先來講，我認(rèn)為是沒有先后的，優(yōu)秀的產(chǎn)品定義決定了需要技術(shù)的領(lǐng)先布局，所以整個(gè)極氪一直在技術(shù)會(huì)有前瞻性的布局，產(chǎn)品的定義其實(shí)決定了在新能源市場(chǎng)上能否取得成功的關(guān)鍵，這兩個(gè)一定是相輔相成的。

主持人：我問這個(gè)問題是有前提的，其實(shí)市面上有好多的產(chǎn)品并沒有多少核心的技術(shù)，主要產(chǎn)品定義做的好，也不說某品牌，它所有的技術(shù)都是現(xiàn)成的供應(yīng)商解決方面，他幾乎沒有自營(yíng)的，但是他在產(chǎn)品定義方面做的很好，抓住了一小部分細(xì)分市場(chǎng)，無論是冰箱彩電大沙發(fā)，還是所謂的模仿某電動(dòng)跑車的造型，產(chǎn)品力優(yōu)先于它的技術(shù)能力，那你覺得我們極氪是什么？

關(guān)海濤：極氪整個(gè)底層就是領(lǐng)先的產(chǎn)品定義，以及領(lǐng)先的技術(shù)，一定是以技術(shù)底座為前提，上面是產(chǎn)品定義，然后對(duì)消費(fèi)者深度理解，才構(gòu)成了整個(gè)產(chǎn)品技術(shù)邏輯。

主持人：現(xiàn)在這種環(huán)境下，大家都在說價(jià)格戰(zhàn)，現(xiàn)在這種價(jià)格戰(zhàn)的持續(xù)下，明年極氪會(huì)打價(jià)格戰(zhàn)還是打價(jià)值戰(zhàn)？

關(guān)海濤：我覺得整個(gè)行業(yè)相對(duì)來講還是有共識(shí)的，這個(gè)共識(shí)是什么呢？大家其實(shí)都會(huì)在討論說能否向上卷，卷更多的用戶價(jià)值，卷技術(shù)價(jià)值，這個(gè)是中國(guó)新能源，我覺得大家都希望向上的。另外好多新能源品牌都有一個(gè)共識(shí)，就是能不能向外卷，從向上卷到向外卷，其實(shí)是整個(gè)中國(guó)新能源的共識(shí)，所以價(jià)格戰(zhàn)在一定時(shí)期內(nèi)是不可避免的，從整個(gè)更長(zhǎng)期來看，它需要回歸到用戶的價(jià)值。所有品牌都在追求向上卷和向外卷，可能是一個(gè)解決內(nèi)卷的更好出路，解決價(jià)格戰(zhàn)的出路。隨著整個(gè)市場(chǎng)逐漸往后發(fā)展，我覺得大家會(huì)回歸理性。

主持人：您剛剛說的像高端走向海外，從海外出口這一塊來說，我們極氪明年的規(guī)劃是什么樣的？

關(guān)海濤：極氪是一直在布局整個(gè)海外，我們有三塊比較大的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，一個(gè)是在歐洲，一個(gè)是在歐洲以外的其他地區(qū)，歐洲以外采用經(jīng)銷的模式，我們可以落到很多地區(qū)，包括東南亞，包括拉美，包括，包括中亞等等，我們也會(huì)加速整個(gè)布局。

主持人：現(xiàn)在我們一直在說內(nèi)卷，你覺得汽車行業(yè)的內(nèi)卷深層次的原因是什么？

關(guān)海濤：王老師這個(gè)話題是非常非常深度的話題，我覺得階段性的競(jìng)爭(zhēng)，理論上來講，我們可能過去的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，我們經(jīng)常講叫供需的市場(chǎng)，到底是買方市場(chǎng)還是賣方市場(chǎng)的邏輯，可能前面整個(gè)邏輯相對(duì)來講賣方市場(chǎng)方向更大一些，隨著整個(gè)新能源快速布局，各個(gè)品牌快速介入，逐漸上升為買方市場(chǎng)，其實(shí)本質(zhì)上來講就是供需關(guān)系。我個(gè)人認(rèn)為現(xiàn)在核心來講，當(dāng)供大于求的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)所謂的內(nèi)卷，價(jià)格戰(zhàn)也是趨勢(shì)。

主持人：那現(xiàn)在銷售和交付量怎么樣？

關(guān)海濤：極氪一直是依托于強(qiáng)大的供應(yīng)鏈，所以可以實(shí)現(xiàn)快速的交付，這是第一。第二，這個(gè)車就像在發(fā)布會(huì)上也有講，我們更在乎的是這個(gè)車是否帶給行業(yè)創(chuàng)新，這個(gè)車在此方面的意義會(huì)更大一點(diǎn)。就像發(fā)布會(huì)上有講的，汽車這個(gè)產(chǎn)業(yè)其實(shí)無論是把冰箱彩電大沙發(fā)裝進(jìn)汽車也好，汽車軟件，包括軟件定義汽車，其實(shí)在軟性方面我們車做了好多迭代和升級(jí)，其實(shí)在硬件的角度是給行業(yè)帶來一些啟示，包括行業(yè)內(nèi)首發(fā)隱藏式D柱，最大開門，由極氪浩瀚架構(gòu)帶來小尺寸大空間的布局。它有幾個(gè)亮點(diǎn)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的地臺(tái)很低，但是它的通過性還很高，它整個(gè)空間是極大的，它的尺寸很小，但空間很大，等于浩瀚架構(gòu)創(chuàng)新的點(diǎn)是在整上的布局。

主持人：我們今年23萬輛的銷售目標(biāo)是否達(dá)成了？

關(guān)海濤：昨天在發(fā)布會(huì)上也有講，我們還是很有信心，有希望來達(dá)到23萬的目標(biāo)，按照前十個(gè)月，我們基本上已經(jīng)是16.8萬臺(tái)，后兩個(gè)月每個(gè)月大概要貢獻(xiàn)將近3.1萬臺(tái)左右的交付，基本上就可以滿足全年23萬的銷量，我們還在努力。

主持人：我們明年預(yù)計(jì)的銷量怎么樣呢？

關(guān)海濤：這個(gè)暫時(shí)還不能公布，這個(gè)等到我們聰聰在年初的交流會(huì)上，應(yīng)該會(huì)把極氪在下一個(gè)年度的目標(biāo)會(huì)跟大家公布。

主持人：明年我們預(yù)期還會(huì)有哪些新車？

關(guān)海濤：明年會(huì)帶來另外一種能源形式中大型，大型帶超級(jí)電混的SUV，以及我們產(chǎn)品的一些更新，同時(shí)在上半年前后的話，我們還會(huì)上一款獵裝車。

主持人：您覺得明年的市場(chǎng)會(huì)比今年好還是？

關(guān)海濤：我一直是比較悲觀的，卷是一個(gè)常態(tài)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)卷是一個(gè)常態(tài)，只是你在更卷的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)下如何去調(diào)整自己的戰(zhàn)略布局。

主持人：那你覺得從銷量來說，咱們不從價(jià)格，不從銷量整體來看，市場(chǎng)的銷量似乎會(huì)低于今年的市場(chǎng)銷量嗎？

關(guān)海濤：你說整體的嗎？

主持人：國(guó)家整個(gè)汽車銷量，乘用車2025年會(huì)比今年要好，還是會(huì)比今年要差？

關(guān)海濤：如果整體汽車這個(gè)市場(chǎng)，我相對(duì)來講是比較樂觀的，因?yàn)殡S著用戶對(duì)新能源汽車的接受度越來越廣泛，其實(shí)中國(guó)對(duì)于汽車整體的普及性還是很樂觀的。

主持人：您對(duì)整體車市判斷是很樂觀的，您覺得明年市場(chǎng)會(huì)比今年要好，那您依據(jù)在哪里？

關(guān)海濤：第一個(gè)點(diǎn)我還是認(rèn)為整個(gè)新能源汽車的教育和普及會(huì)越來越廣，加速了人們對(duì)整個(gè)汽車保有量的提升，這是我認(rèn)為的第一個(gè)點(diǎn)。第二，全球在整個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中的競(jìng)爭(zhēng)和布局會(huì)越來越廣泛，會(huì)加速整個(gè)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于這個(gè)品類的認(rèn)知，就像當(dāng)年的智能手機(jī)的道理是一樣的。所以基于這幾個(gè)判斷，我個(gè)人還是覺得很樂觀的。

主持人：有一個(gè)數(shù)據(jù)，我剛剛記得好像是豪華電車的增長(zhǎng)30%多，你覺得明年豪華電車還是會(huì)快速增長(zhǎng)嗎？

關(guān)海濤：豪華新能源汽車市場(chǎng)，我認(rèn)為還是會(huì)保持高速增長(zhǎng)的，我從兩個(gè)角度來看。第一，整體大家剛才講的所有新能源的方向，大家的共識(shí)往上卷，往外卷，往上卷價(jià)值，傳統(tǒng)豪華汽車市場(chǎng)的話，核心其實(shí)在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，中國(guó)的新能源豪華如果持續(xù)往上走，其實(shí)可以去到更多的豪華市場(chǎng)，所以在這一塊我依然保持樂觀。中國(guó)傳統(tǒng)豪華品牌在在此價(jià)位段的布局，在此價(jià)位段的產(chǎn)品也很多，所以我認(rèn)為（豪華電車快速增長(zhǎng)）依然會(huì)持續(xù)。

主持人：那我們平均售價(jià)是30多萬，接下來我們想提升到什么地步？

關(guān)海濤：其實(shí)30多萬目前為止已經(jīng)是純電品牌里面不低的價(jià)格，所以昨天（極氪財(cái)報(bào)會(huì)）也有講，極氪汽車圍繞著豪華、高端新能源汽車品牌的布局，主要講豪華、智能和科技，我們的產(chǎn)品線的布局其實(shí)理論上講也是跟品牌定位是一致的，所以我們現(xiàn)在產(chǎn)品會(huì)更加聚焦中大型的車，我們?cè)?0萬以上的市場(chǎng)里邊，我們會(huì)做重點(diǎn)布局，同時(shí)明年大型其他大型SUV也會(huì)到來。我們整體在上游價(jià)值空間里邊，我們是希望做更大的布局。

主持人：謝謝，今天感謝關(guān)總作客我們的直播間，騰訊汽車讓我們幫忙問一個(gè)問題，關(guān)于和極氪整合方向的問題，因?yàn)樽蛱彀部傄舱f到了嘛，但是原話是說極氪做中大型豪華新能源汽車市場(chǎng)，領(lǐng)克是做中小型的新能源汽車豪華市場(chǎng)，基于兩個(gè)不同的市場(chǎng)，但是品牌是獨(dú)立發(fā)展，那接下來像這個(gè)車就不做了。

關(guān)海濤：暫時(shí)都不會(huì)存在不做的階段，因?yàn)槠放普鲜切枰欢〞r(shí)間，所以理論上講都是從未來產(chǎn)品的布局，如果大家關(guān)注昨天（新聞）的話，原話就是兩個(gè)品牌會(huì)做更多全面品牌梳理和產(chǎn)品規(guī)劃，避免極氪和領(lǐng)克車型在產(chǎn)品上有沖突，極氪聚焦在中大型，領(lǐng)克聚焦在中小型汽車，在動(dòng)力和能源形式上，領(lǐng)克小型車可能是純電為主，中型車以混電為主，極氪種型車以純電為主，中大型車會(huì)以混動(dòng)為主。

主持人：明白了，保持現(xiàn)有的狀態(tài)，現(xiàn)有的產(chǎn)品不動(dòng)，以后的產(chǎn)品規(guī)劃會(huì)分明。

關(guān)海濤：對(duì)，會(huì)更多協(xié)同，這也是落實(shí)集團(tuán)重要戰(zhàn)略的舉措之一。

主持人：對(duì)，這更利于極氪在美股上更多更好的表現(xiàn)，我們也希望極氪未來在美股上長(zhǎng)虹。

關(guān)海濤：謝謝王老師。