極氪和領(lǐng)克合并，說(shuō)明第一輪淘汰賽結(jié)束了。威馬、高合，還有樂(lè)馳遠(yuǎn)航一類(lèi)，甚至包括飛凡都算出局了。還有另外一家，過(guò)去和零跑并列，目前恐怕時(shí)間也不多了。

所以現(xiàn)在也能理解了為啥極氪得罪老用戶(hù)也要一年磨三劍，7X一上來(lái)就分期政策拉滿(mǎn)不留任何余地，三年以上的免息政策往往是清庫(kù)存的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作，一上市就給，把自家001基本盤(pán)打爆也在所不惜。

極氪除了外部競(jìng)爭(zhēng)還有內(nèi)部賽馬。安聰慧勝出雖然從一開(kāi)始就是沒(méi)有懸念的，但是依然需要一組數(shù)字堵住眾人悠悠之口，為集團(tuán)戰(zhàn)略調(diào)整，品牌關(guān)停并轉(zhuǎn)，人事能上能下提供合法性依據(jù)。

組團(tuán)打淘汰賽這個(gè)概念挺好的，所以傳聞階段極氪股價(jià)大漲一筆。但是一看交易細(xì)節(jié)，要付給沃爾沃一大筆錢(qián)，馬上股價(jià)跳水，市值現(xiàn)在就是50億美元左右。以極氪的負(fù)債率，再支出這樣一筆現(xiàn)金……

我只能說(shuō)，最后的結(jié)果，從財(cái)務(wù)上講，大概率是吉利集團(tuán)中間倒一手帳，“領(lǐng)克借錢(qián)給極氪付錢(qián)給沃爾沃收購(gòu)自己”。

過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)讓中國(guó)車(chē)企都不值錢(qián)，但是辦法絕不是呼吁“中超取消升降級(jí)”。太多要國(guó)家來(lái)管一管的鬼才主意都是打著中國(guó)汽車(chē)的旗號(hào)，小算盤(pán)打得噼里啪啦我在迪拜都能聽(tīng)見(jiàn)。

淘汰賽造成的問(wèn)題還是要靠繼續(xù)淘汰解決。

上一階段淘汰賽的硬指標(biāo)是年交付20萬(wàn)。拼的是打造爆款的能力，一個(gè)爆款出來(lái)了就行了。只有理想和小米算是按照說(shuō)明書(shū)過(guò)關(guān)的。

其他幾個(gè)老哥都是沒(méi)做到持續(xù)單一爆款，靠年景好的時(shí)候多融資蒙了幾個(gè)車(chē)型湊一起才過(guò)關(guān)。用舊軍閥的身體干大革命的任務(wù)，所以毛病不斷。小鵬是最近兩年在身體里面鬧革命動(dòng)靜比較大的，也幸好在哨聲響起之前，M03和P7+都火了，加時(shí)賽連進(jìn)兩球，像國(guó)足一樣上岸了。

比較麻煩的是蔚來(lái)，多品牌的牌最先出來(lái)了，交付和智駕還是一泡污，沒(méi)有形成1+1大于2。我在微博上吐槽蔚來(lái)的問(wèn)題是：1. 一個(gè)坑沒(méi)填上，旁邊挖一個(gè)更大的坑說(shuō)我現(xiàn)在填這個(gè)坑了。2. 事情發(fā)生了，都認(rèn)，都有理由，但是卻沒(méi)有人為此掉腦袋。

然后樂(lè)道鐵成廣州車(chē)展就出來(lái)立Flag了，12月破萬(wàn)，1月沖擊1W5，3月破兩萬(wàn)，完不成下課。 我不看好，四個(gè)月的任務(wù)最多他只能完成兩個(gè)月，他也不會(huì)下課，蔚來(lái)培養(yǎng)一個(gè)干部不容易。

革命不是請(qǐng)客吃飯，但是斌子哥最喜歡的就是“請(qǐng)客吃飯”。

總的來(lái)說(shuō)，多能源形式，多個(gè)品牌，多個(gè)主要市場(chǎng)是這一階段競(jìng)爭(zhēng)的核心。年交付要像理想一樣到達(dá)50萬(wàn)。難度其實(shí)真不小，極氪領(lǐng)克合并才有希望拿一張船票，就果斷合了。理想雖然早早到達(dá)了，但是其實(shí)沒(méi)做出來(lái)第二款車(chē)，從零開(kāi)始做純電需要時(shí)間，所以競(jìng)爭(zhēng)對(duì)所有人大致是公平的。

這一局過(guò)后，5個(gè)左右的幸存者（不算華為比亞迪特斯拉這種早就上岸的），蔚小理都活下來(lái)概率很大。

他們不需要戰(zhàn)勝比亞迪特斯拉華為。就像2018年小米不是戰(zhàn)勝了華為所以活下來(lái)了，而是熬死了樂(lè)視和錘子所以活下來(lái)了。

目前新能源轉(zhuǎn)型能很多傳統(tǒng)企業(yè)還在跟，你就看看上汽最近接待多少波領(lǐng)導(dǎo)了？現(xiàn)在他們一個(gè)品牌賣(mài)幾百臺(tái)幾千臺(tái)或者也破萬(wàn)了都是2B的訂單，他們到一個(gè)階段就放棄了，會(huì)把市場(chǎng)空出來(lái)。再大的集團(tuán)，到最后也只能像吉利一樣，保住一個(gè)孩子就不容易了。一個(gè)都保不住那就買(mǎi)一個(gè)去。

所以蔚小理真正的難關(guān)在第三局，第三局淘汰賽輸了并不意味著死亡，可能就要面臨并購(gòu)了。所以我也不敢小看斌子哥，他做企業(yè)有很多問(wèn)題，但是賣(mài)相是真的好。

比如最近在廣州車(chē)展，騰易科技成立的新聞。斌子哥創(chuàng)辦的易車(chē)，我覺(jué)得從內(nèi)容上和流量上已經(jīng)算是僵尸企業(yè)了。但是捯飭捯飭去幫騰訊賣(mài)廣告了。還是有光明的未來(lái)的。

那一身筆挺的西裝，才是斌子哥的本體。說(shuō)看不上的，其實(shí)是學(xué)不會(huì)。

反正下一階段，各憑本事，場(chǎng)面會(huì)很好看。但是年交付50萬(wàn)臺(tái)，這座大山就在那里。你不過(guò)去找它，它就過(guò)來(lái)找你了。

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