11月2日，北汽新能源與小馬智行在中國藍(lán)谷舉行人工智能科技日活動，并正式簽署了技術(shù)合作協(xié)議。北汽新能源總經(jīng)理張國富與小馬智行Robotaxi業(yè)務(wù)總經(jīng)理張寧代表雙方出席簽約儀式。根據(jù)協(xié)議，雙方將基于極狐阿爾法T5車型與小馬智行的第七代自動駕駛系統(tǒng)，共同研發(fā)全無人駕駛的Robotaxi車型，計劃在2025年完成并推出首批車型，面向國內(nèi)市場。此次合作標(biāo)志著L4級全無人駕駛技術(shù)量產(chǎn)進(jìn)程的重要一步，為汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展注入新動力。

北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)工委副書記、管委會主任孔磊，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局黨組成員、副局長蘇國斌，以及北汽集團(tuán)的高層領(lǐng)導(dǎo)共同見證了這一重要時刻。

北汽新能源走在無人駕駛潮頭

隨著無人駕駛技術(shù)的興起，北汽新能源正站在這一浪潮的前沿。Robotaxi商業(yè)模式整合了汽車制造、自動駕駛技術(shù)研發(fā)與車輛運營服務(wù)，形成綜合商業(yè)生態(tài)。在此模式下，北汽新能源負(fù)責(zé)生產(chǎn)車輛，小馬智行提供自動駕駛技術(shù)，雙方緊密合作，旨在滿足市場對自動駕駛出租車服務(wù)的迫切需求，并推動自動駕駛技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用。

此前，基于極狐阿爾法T定制的400輛無人駕駛出租車蘿卜快跑已在武漢投入運營，展示了北汽新能源在智能化領(lǐng)域的實力。隨著Robotaxi逐漸成為市民出行的新選擇，北汽新能源在無人車領(lǐng)域的布局也日益受到關(guān)注。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，Robotaxi有望在2026年左右實現(xiàn)商業(yè)化，中國將成為全球最大的Robotaxi服務(wù)市場。預(yù)計到2025年，中國Robotaxi市場規(guī)模將達(dá)到2億美元，2030年將增至390億美元，占據(jù)全球市場的半壁江山。北汽新能源對此前景充滿信心，并積極布局以搶占先機(jī)。

北汽新能源吹響“智能化”號角

在智能化領(lǐng)域，北汽新能源擁有深厚的積累。早在十多年前，公司就開始布局平臺架構(gòu)、冗余設(shè)計等關(guān)鍵技術(shù)。2019年，北汽新能源憑借先進(jìn)的AI大模型技術(shù)，開發(fā)了全球首個商業(yè)搭載5G技術(shù)的平臺——IMC智能模塊標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)。這一架構(gòu)為極狐車型承接各種先進(jìn)智駕技術(shù)提供了基礎(chǔ)，為智能出行的多元化發(fā)展鋪平了道路。

阿爾法T5作為極狐面向主流純電家用SUV市場的重磅產(chǎn)品，深入洞察了新時代都市年輕家庭用戶的需求。在續(xù)航、補能、空間、安全、健康、品質(zhì)等方面進(jìn)行了全面優(yōu)化。結(jié)合小馬智行L4級全無人駕駛技術(shù)和Robotaxi的運營優(yōu)勢，阿爾法T5將為用戶提供前所未有的無人駕駛體驗。

目前，雙方已在技術(shù)層面展開深入合作，計劃在2025年向國內(nèi)市場部署千臺規(guī)模的搭載L4級全無人駕駛技術(shù)的極狐阿爾法T5 Robotaxi，并推動L4車型量產(chǎn)公告認(rèn)證。這將有助于推動L4級全無人駕駛技術(shù)的大規(guī)模落地和Robotaxi的商業(yè)化爆發(fā)。

未來，雙方的合作將不僅限于技術(shù)研發(fā)。在品牌營銷、市場推廣、供應(yīng)鏈協(xié)同、車輛銷售以及技術(shù)出海等方面，雙方也將展開全面合作。圍繞更多未來車型進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，推動智能化技術(shù)在國內(nèi)的廣泛應(yīng)用，讓中國消費者提前享受高品質(zhì)的未來出行體驗。

北汽新能源總經(jīng)理張國富表示：“智能化正在深刻改變汽車行業(yè)，新能源汽車正在從‘生活第三空間’向‘智能化終端’演變。我們堅信科技的力量能夠引領(lǐng)未來，而合作是實現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵。此次與小馬智行的合作，我們將攜手共進(jìn)，通過自動駕駛技術(shù)改變出行體驗，推動車路云協(xié)同發(fā)展，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)注入新的活力?！?/p>

北汽新能源獲三大黑科技加持

在智能化升級的背景下，北汽新能源積極應(yīng)用大模型技術(shù)。目前，公司自研的百模匯創(chuàng)平臺已覆蓋2247個標(biāo)準(zhǔn)場景及大量極端、長尾場景。這一平臺如同智能助理，能夠精準(zhǔn)響應(yīng)用戶指令，滿足用戶需求。在大模型技術(shù)的支持下，車輛能夠整合多領(lǐng)域數(shù)據(jù)，為用戶提供從推薦、搜索、行程規(guī)劃到預(yù)訂、支付的一體化解決方案，讓每段旅程都更加智能、精彩。

在動力電池管理方面，北汽新能源也取得了顯著進(jìn)展。借助AI技術(shù)，公司的動力電池管理中心已成為全天候的智能處理終端。通過實時監(jiān)控車輛電池狀態(tài)，不僅延長了電池使用壽命，還使續(xù)航里程提高了一倍多。

此外，北汽新能源還在打造自己的滑板平臺。通過模塊化預(yù)設(shè)和內(nèi)場實驗測試，這一平臺能夠快速實現(xiàn)各類用戶場景化需求，如同搭積木一般靈活。這將引領(lǐng)汽車行業(yè)向更加智能化、個性化的未來發(fā)展。

憑借十五年的新能源汽車造車經(jīng)驗和長期的技術(shù)積累，北汽新能源在今年實現(xiàn)了銷量的爆發(fā)式增長，展現(xiàn)出“厚積薄發(fā)”的發(fā)展態(tài)勢。未來，公司將繼續(xù)在智能化領(lǐng)域深耕細(xì)作，為中國消費者創(chuàng)造更加便捷、安全、有趣的出行體驗。