不是，這車這是要成精�。�

我想過(guò)你們會(huì)在車機(jī)系統(tǒng)里搞AI，但實(shí)在沒(méi)想到你們會(huì)在動(dòng)力系統(tǒng)里搞AI。以后誰(shuí)要是再說(shuō)咱們國(guó)內(nèi)企業(yè)沒(méi)有創(chuàng)新能力，我都跟誰(shuí)急！你看吉利家新出的雷神EM-i超級(jí)電混。居然能利用AI來(lái)節(jié)能，一起來(lái)看看這么個(gè)事！

比如在行車過(guò)程中，雷神EM-i超級(jí)電混的智能能量回收系統(tǒng)能夠識(shí)別跟車距離和坡度，智能調(diào)節(jié)能量回收力度，減少制動(dòng)次數(shù)，行車更舒適。具體來(lái)說(shuō)就是，下坡時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)增強(qiáng)能量回收力度，減少剎車介入，不僅延長(zhǎng)了續(xù)航里程，還減少了剎車片的磨損。上坡時(shí)，系統(tǒng)會(huì)減弱能量回收力度，改善爬坡性能，確保動(dòng)力輸出更加順暢。當(dāng)車距減小時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提高能量回收強(qiáng)度，減少剎車介入，讓跟車更加輕松自如。

不僅如此，雷神EM-i超級(jí)電混還通過(guò)智能充電提醒功能，讓充電生活更加便捷。當(dāng)車輛電量低于一定水平時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在到家前提醒充電，并自動(dòng)開啟預(yù)約充電功能，利用晚上的波谷電價(jià)補(bǔ)能，節(jié)省電費(fèi)。系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)學(xué)習(xí)充電習(xí)慣和常用充電樁，基于歷史習(xí)慣和行駛路徑，擇機(jī)提醒充電，避免電量焦慮。就這功能，你就說(shuō)是不是成精了？

吉利雷神EM-i超級(jí)電混不僅在技術(shù)上做到了極致節(jié)能，還在用戶體驗(yàn)上下足了功夫。智能能量回收和智能充電提醒兩大功能，讓駕駛變得更加輕松和經(jīng)濟(jì)。迪子的DM-i汗流浹背了，雖然DM-i口碑還行，但在智能化方面，雷神EM-i的后發(fā)優(yōu)勢(shì)非常明顯。比亞迪的DM-i在智能能量回收和充電提醒方面相對(duì)傳統(tǒng)，缺乏靈活性，而雷神EM-i則通過(guò)AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)了更精細(xì)的控制和提醒，真正做到了“五個(gè)新一代”的電混體驗(yàn)。

吉利雷神EM-i超級(jí)電混不僅在性能上領(lǐng)先，更在用戶體驗(yàn)上做出了實(shí)實(shí)在在的提升。對(duì)于咱們這些既追求節(jié)能又希望享受高科技駕駛體驗(yàn)的平民來(lái)說(shuō)，雷神EM-i超級(jí)電混無(wú)疑是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。好好好，你能這么智能我可就不困了！