10月30日，空客公司的重磅級產(chǎn)品A321XLR飛機首次交付西班牙伊比利亞航空公司。這架全球最長航程的單通道窄體飛機注冊號為EC-OIL，于當天在德國漢堡的芬肯維爾德（Finkenwerder）工廠成功實現(xiàn)了交付。

空客這一里程碑的成功，可以說是對競爭對手波音實現(xiàn)了碾壓，畢竟波音類似產(chǎn)品737 MAX 10至今還沒有取得美國FAA的認證。兩者一對比，差距實在太大。

空客A321XLR被認為是航空業(yè)的“游戲規(guī)則”改變者。這款窄體機具有額外的航程，這意味著它可以在特定航線的淡季代替寬體機使用。從全服務(wù)航空公司到低成本航空公司，各類航空公司都在排隊購買新飛機?，F(xiàn)在這款超級受歡迎的窄體機首次實現(xiàn)交付，可能會讓空客交付更多飛機，在交付量上遠超波音。畢竟波音現(xiàn)在還在罷工階段，其“搖錢樹”產(chǎn)品737 MAX以及767和777飛機均處于停產(chǎn)狀態(tài)。

對于新飛機首架交付，空客高管顯得很開心。空客商用飛機首席執(zhí)行官謝勒表示：經(jīng)過五年的醞釀，空客家族的最新成員已準備好加入其第一家運營商伊比利亞航空。A321XLR將實現(xiàn)無數(shù)新的直飛目的地，它真正開啟了航空互聯(lián)互通的新篇章。對于我們所有空客人來說，這是另一個引以為豪的“第一次”，因為我們不斷追求創(chuàng)新并為客戶帶來價值。我們很高興與第一位客戶分享這個特殊的時刻。

伊比利亞航空正在將空客A321XLR作為長途航線飛機進行裝備。雖然其標準的A321采用3-3布局，最多可容納232名乘客，但XLR飛機的公務(wù)艙將采用1-1布局，在飛機前部有14個平躺座椅，后面是168個經(jīng)濟艙座位，采用傳統(tǒng)的3-3布局。

事實上，A321XLR供不應(yīng)求。這款飛機的實際成交價格在6400萬美元左右。空客于今年5月甚至將將這款飛機賣到8000萬美元，這意味著該飛機漲價1600萬美元，漲幅達25%。

A321XLR飛機將提供8700公里的超長航程，遠超目前波音757飛機的7250公里航程，將成為有史以來航程最遠的窄體機。A321XLR最多可容納240名乘客，巡航速度960公里/小時。起落架的加強使飛機達到了超過100噸的最大起飛重量。

這款飛機能夠改變民航業(yè)“游戲規(guī)則”嗎？讓我們拭目以待。