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重慶啟動(dòng)了大規(guī)模高速路擴(kuò)建。

最近，重慶公共資源交易平臺掛出一則招標(biāo)信息。重慶同時(shí)啟動(dòng)5條高速公路的招標(biāo)工作！總投資金額高達(dá)1148億！

此次招標(biāo)的五條高速公路分別是：

①沿江高速南線萬州至巴東段

項(xiàng)目起于萬州區(qū)，止于湖北省巴東界，全長約174公里，總投資約407億元。建成后對推動(dòng)渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群發(fā)展具有不可替代的作用。

②渝瀘高速改擴(kuò)建

全長28公里，現(xiàn)狀為雙向四車道，計(jì)劃改擴(kuò)建為雙向八車道，預(yù)計(jì)總投資約56億元。

③渝鄰高速改擴(kuò)建

項(xiàng)目里程約53公里，現(xiàn)為雙向四車道，計(jì)劃改建拓寬為雙向八車道，預(yù)估投資100 億。

④渝宜高速長壽至梁平段改擴(kuò)建

項(xiàng)目路線總長97.1公里，計(jì)劃改建拓寬為雙向八車道，預(yù)估投資115 億。

⑤重慶繞城高速改擴(kuò)建

該項(xiàng)目也是本次投資最高的項(xiàng)目。繞城高速全長188公里，現(xiàn)狀為雙向六車道，擬定改擴(kuò)建至雙向十車道，計(jì)劃投資約470 億。

重慶高速公路的大動(dòng)作并不僅于此。

02

自成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈戰(zhàn)略實(shí)施以來，川渝兩地加快推動(dòng)毗鄰地區(qū)高速公路建設(shè)。

今年8月，備受矚目的成渝高速重慶段改擴(kuò)建項(xiàng)目也已經(jīng)正式開工建設(shè)。

成渝高速是西南地區(qū)修建的第一條高速公路，也是全國第三條高速公路，被稱為“西南第一路”。

此次成渝高速重慶段改擴(kuò)建項(xiàng)目，將在原有成渝高速基礎(chǔ)上打造一條高標(biāo)準(zhǔn)高速公路大通道，建成后將成為雙城經(jīng)濟(jì)圈首條“八車道高速公路大通道”，有效提升“成渝雙核”交通通行能力。

成渝高速重慶段起于既有成渝高速公路含谷立交，經(jīng)高新區(qū)、璧山區(qū)、永川區(qū)、大足區(qū)、榮昌區(qū)，止于川渝界桑家坡，總里程100.2公里，總投資高達(dá)193億元，計(jì)劃在2026年完工。

另外，遂渝高速擴(kuò)容項(xiàng)目正加快前期各項(xiàng)工作，未來建成后，將成為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的高速公路主通道。

目前川渝間已建成的省際高速公路通道達(dá)19條，分別是渝瀘(瀘州)、成渝、渝蓉、渝遂(遂寧)、渝武(武勝)、渝鄰(鄰水)、墊(墊江)忠(忠縣)、梁(梁平)忠(忠縣)、開(開州)開(開江)、渝廣(廣安)、潼(南)榮(昌)高速（南北兩個(gè)通道 ）、渝廣(廣安)支線、永（川）瀘（州）、江瀘（州）北線、大足至內(nèi)江、銅梁至安岳、合川至安岳高速和梁平至開江高速。

在建的還有萬（州）開（州）達(dá)（州）和渝赤（水）敘（永）高速公路等。計(jì)劃到2027年，預(yù)計(jì)川渝間高速公路通道將達(dá)到27條。

03

2024年，其實(shí)可以說是重慶的大基建之年。

今年重慶計(jì)劃供應(yīng)土地總量為18723畝，為近五年最高。其中2024年計(jì)劃供應(yīng)的交通水利用地就達(dá)到11000畝，是去年計(jì)劃供地的1.6倍。

2024年重慶計(jì)劃供應(yīng)交通水利用地暴增，對應(yīng)的正是大基建的提速。

按照計(jì)劃，重慶今年將加快19個(gè)在建高速公路項(xiàng)目投資放量，計(jì)劃建成高速公路360多公里。重慶今年建成通車的有渝湘復(fù)線高速巴南至武隆段、渝湘復(fù)線高速彭水至酉陽段、渝遂復(fù)線（北碚至銅梁）、渝武復(fù)線（北碚至合川段）主線段、梁平至開江等8個(gè)項(xiàng)目（段）。

重慶高速公路路網(wǎng)密度在西部地區(qū)位居第一，遙遙領(lǐng)先。預(yù)計(jì)到今年底，重慶高速公路總里程超4500公里。

04

不要低估重慶的野心，也不要懷疑國家對于重慶基建的大力支持。

去年，重慶發(fā)布《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2023—2035年)》。根據(jù)規(guī)劃，到2035年，重慶高速公路里程將達(dá)8500公里，形成“四環(huán)二十二射六十聯(lián)線”高速公路網(wǎng)布局。

其中，四條環(huán)線里程共1047公里，二十二條射線共3354公里，六十條聯(lián)線共4100公里。

也就是說，在未來十年時(shí)間，重慶將實(shí)現(xiàn)高速里程幾乎翻倍的目標(biāo)。

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為什么重慶要加速高速公路建設(shè)？

重慶是西部唯一直轄市，我國重要的中心城市，國家綜合交通樞紐城市，一帶一路和長江經(jīng)濟(jì)帶的連接點(diǎn)，西部大開發(fā)的戰(zhàn)略支點(diǎn)，擁有舉足輕重的戰(zhàn)略地位。

整個(gè)西部地區(qū)的貨物，尤其是大宗資產(chǎn)，都可以借道重慶，在重慶可以通過長江黃金水道或者陸海新通道出海。

在國家規(guī)劃的11條南北縱線高速公路中，位于西部地區(qū)的四條高速均在重慶交匯，重慶的交通樞紐地位顯露無疑。

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重慶基建提速，并不只是高速高速公路。比如，今年重慶也在加速米字形高鐵路網(wǎng)建設(shè)！

目前，重慶正同時(shí)建設(shè)渝昆高鐵、西渝高鐵、成達(dá)萬高鐵、渝湘高鐵、成渝中線高鐵、新渝萬高鐵6條高鐵！在建高鐵超1000公里。其中，渝昆高鐵重慶至宜賓段今年已經(jīng)通車。

今年，全國在建最大高鐵站重慶東站也將基本建成，明年將正式投用。重慶東站將引入了7條高鐵，未來將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)直達(dá)成都、貴陽，3小時(shí)通達(dá)長沙、武漢、西安，6小時(shí)抵達(dá)北上廣深，形成輻射10億人口的“1-3-6小時(shí)”高鐵圈，年客流量將突破1億人次。

到2030年，重慶將建成11條高鐵，形成“米”字型高鐵網(wǎng)絡(luò)，成為西部第一高鐵樞紐城市！

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2024年重慶市級重點(diǎn)項(xiàng)目名單，涉及重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目1189個(gè)，總投資約2.9萬億元。

市級重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目包括七大領(lǐng)域，構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系項(xiàng)目403個(gè)，打造內(nèi)陸開放高地項(xiàng)目74個(gè)，新型城鎮(zhèn)化建設(shè)429個(gè)，鄉(xiāng)村振興項(xiàng)目31個(gè)，生態(tài)環(huán)保項(xiàng)目53個(gè)，文化強(qiáng)市項(xiàng)目47個(gè)，民生保障項(xiàng)目152個(gè)。

事實(shí)上，重慶的基建及各類投資并沒有放緩或者停建，而是在提速。

近幾年，在世界形勢動(dòng)蕩、中美博弈加劇的環(huán)境下，在我國加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)，建設(shè)成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈的背景下，重慶的戰(zhàn)略地位更加突出。

9月25日，根據(jù)財(cái)聯(lián)社電報(bào)，中央明確提出引導(dǎo)資金、技術(shù)、勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)從東部地區(qū)向中西部地區(qū)、從中心城市向內(nèi)陸腹地有序轉(zhuǎn)移。按照民間的說法，新三線建設(shè)開始了。

歷史上的三線建設(shè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

重慶作為國家安全戰(zhàn)略大后方和西部開發(fā)的戰(zhàn)略支點(diǎn)，重慶必將是新三線建設(shè)的大贏家，這是重慶城運(yùn)的又一次爆發(fā)，是重慶迎來的又一次史詩級的利好。

重慶，未來可期！