在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車(chē)領(lǐng)域，有人卷操控，有人卷內(nèi)飾。

創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人黃宏生卻劍走偏鋒，為創(chuàng)維汽車(chē)營(yíng)造“車(chē)設(shè)”——健康養(yǎng)生。

近日，黃宏生的一番言論，再次引起了爭(zhēng)議。

8月31日，創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人、開(kāi)沃新能源汽車(chē)集團(tuán)創(chuàng)始人黃宏生出席了“2024亞布力企業(yè)家第二十屆夏季年會(huì)”并演講。他表示，自己每天中午在創(chuàng)維汽車(chē)上睡一小時(shí)，所有亞健康全部消失。

黃宏生自稱(chēng)從創(chuàng)立電動(dòng)車(chē)品牌過(guò)程中找到一個(gè)受益終身的樂(lè)趣。

“我之前得了嚴(yán)重的傷寒，住了三個(gè)月院；后來(lái)還得了嚴(yán)重的呼吸道感染，吃什么消炎藥都不行，住了兩三個(gè)月的院，然后又得了高血壓。我做了電動(dòng)車(chē)以后，電動(dòng)車(chē)零排放，我每天中午在創(chuàng)維汽車(chē)上睡一個(gè)小時(shí)，十年下來(lái)，我所有的亞健康全部消失，高血壓沒(méi)有吃藥就恢復(fù)（正常）。創(chuàng)維有4億用戶(hù)，年紀(jì)大的想活百歲，年輕的想事業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)，創(chuàng)維給你提供一個(gè)健康的空間，讓4億創(chuàng)維家庭能夠享受健康，這個(gè)樂(lè)趣比賺錢(qián)要開(kāi)心得多?！?/p>

事實(shí)上，這并非黃宏生第一次這樣講話(huà)了。

在今年的北京車(chē)展上，黃宏生就在創(chuàng)維汽車(chē)展區(qū)分享過(guò)上述言論。黃宏生還表示，每天在創(chuàng)維汽車(chē)上半小時(shí)，下午和晚上各種各樣的繁忙會(huì)議活動(dòng)都能應(yīng)對(duì)自如。他認(rèn)為，在車(chē)上睡個(gè)好覺(jué)，所有的亞健康都能通過(guò)自身免疫力提升而得到治愈。

在黃宏生言論中，除了健康養(yǎng)生，創(chuàng)維汽車(chē)還有助于延年益壽?！耙獮檐?chē)主提供深度睡眠與深度養(yǎng)生，讓每一個(gè)車(chē)主實(shí)現(xiàn)百歲人生?！薄叭绻愦嬖谥鴣喗】?、睡眠不好、過(guò)度疲勞，你可以嘗試著創(chuàng)維汽車(chē)給你帶來(lái)健康的身體，穩(wěn)定的事業(yè)，另外還可以實(shí)現(xiàn)百歲人生?！?/p>

創(chuàng)維汽車(chē)在宣傳上的確是一直主打健康牌。據(jù)創(chuàng)維汽車(chē)官網(wǎng)信息，創(chuàng)維EV6擁有主動(dòng)睡眠促進(jìn)技術(shù)，能夠改善亞健康狀態(tài)，主動(dòng)促進(jìn)進(jìn)入深度睡眠狀態(tài)，還能夠科學(xué)準(zhǔn)確測(cè)量深度睡眠質(zhì)量、監(jiān)測(cè)生命健康指標(biāo)。并且為了能夠提供更好的睡眠環(huán)境，創(chuàng)維EV6還提供了超級(jí)空氣濾凈技術(shù)、音樂(lè)律動(dòng)座椅、體感音響震動(dòng)技術(shù)。

網(wǎng)友戲稱(chēng)，在車(chē)企都在卷冰箱彩電大沙發(fā)的時(shí)候，創(chuàng)維走在了最前列，主打健康養(yǎng)生、長(zhǎng)命百歲。

黃宏生今年68歲，他在1988年創(chuàng)辦了創(chuàng)維，這家公司已經(jīng)經(jīng)營(yíng)了36年。在電視機(jī)領(lǐng)域，創(chuàng)維可以說(shuō)家喻戶(hù)曉。2000年，創(chuàng)維曾進(jìn)入國(guó)內(nèi)彩電行業(yè)前三，并在香港成功上市。

2018年，黃宏生被評(píng)為“2018中國(guó)經(jīng)濟(jì)十大領(lǐng)軍人物” 。2023年10月，以100億人民幣財(cái)富位列《2023年·胡潤(rùn)百富榜》第585位。

作為一名杰出的民營(yíng)企業(yè)家，黃宏生早已功成名就，也完成交棒退居二線(xiàn)。但他為何又主動(dòng)去蹚輿論的渾水，親自下場(chǎng)為品牌站臺(tái)？

01

黃宏生，算得上是中國(guó)家電產(chǎn)業(yè)的風(fēng)云人物。白手起家，締造了創(chuàng)維數(shù)十年的家電傳奇。

1956年，黃宏生出生于海南島西北部的臨高縣。

高中畢業(yè)后，他成為了下鄉(xiāng)插隊(duì)大軍的一員，在海南的黎母山區(qū)當(dāng)了一名知青。在惡劣的生活環(huán)境和日復(fù)一日的勞作中，黃宏生始終保持學(xué)習(xí)的習(xí)慣。

1977年，高考教育的改革，牽動(dòng)了一代人的命運(yùn)。黃宏生也因?yàn)楦呖蓟謴?fù)，改變了人生的軌跡。

這一年，他憑借著優(yōu)異的成績(jī)被華南理工大學(xué)錄取，開(kāi)始攻讀無(wú)線(xiàn)電工程。

大學(xué)畢業(yè)后，他被分配到電子工業(yè)部直屬的中國(guó)電子進(jìn)出口總公司華南分公司工作，28歲便升至副總經(jīng)理，享受副廳級(jí)待遇。

彼時(shí)，在別人眼中，風(fēng)華正茂的黃宏生可以說(shuō)是前程似錦。然而，另一場(chǎng)更大的改革浪潮再次改變了他的命運(yùn)軌跡。

1988年，32歲的黃宏生放下了一切，只身一人南下香港開(kāi)始首次創(chuàng)業(yè)，并成立了一家貿(mào)易公司，代理電子產(chǎn)品出口。

但由于不熟悉香港的環(huán)境，對(duì)市場(chǎng)認(rèn)知度不夠，加上啟動(dòng)資金不足，他的第一次創(chuàng)業(yè)不久就宣告了失敗。

黃宏生沒(méi)有放棄當(dāng)老板的夢(mèng)想。在香港一家電子產(chǎn)品貿(mào)易公司做了一年推銷(xiāo)員后，他再次選擇創(chuàng)業(yè)。

他用僅有的10萬(wàn)元積蓄在香港注冊(cè)成立遙控器廠(chǎng)，取名為創(chuàng)維。所謂“創(chuàng)維”就是“創(chuàng)造新思維”，“SKYWORTH”則表示“天空一樣廣闊的價(jià)值空間”。

黃宏生的創(chuàng)業(yè)之路走的非常艱難。

新成立的公司沒(méi)有堅(jiān)持多久，因?yàn)闆Q策失誤，再次將公司拖進(jìn)虧損泥潭，第二次創(chuàng)業(yè)又以失敗告終。

不甘失敗的黃宏生，在吸取了失敗的經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)市場(chǎng)調(diào)研后，決定進(jìn)軍彩電，并聘請(qǐng)了國(guó)內(nèi)知名廠(chǎng)家的工程人員40多人。

經(jīng)過(guò)一年多的開(kāi)發(fā)，創(chuàng)維生產(chǎn)出第一批彩電。但由于產(chǎn)品質(zhì)量與世界先進(jìn)水平相去甚遠(yuǎn)，且不符合國(guó)際規(guī)格，參加國(guó)際展覽無(wú)人問(wèn)津，導(dǎo)致黃宏生又虧損了數(shù)百萬(wàn)元。

屢戰(zhàn)屢敗的黃宏生，創(chuàng)業(yè)3年賠掉幾百萬(wàn)。

直到1991年，黃宏生終于迎來(lái)了人生的轉(zhuǎn)折。

這一年，香港爆發(fā)了一場(chǎng)收購(gòu)大戰(zhàn)，香港迅科集團(tuán)由于高層內(nèi)訌，決定將公司拍賣(mài)，而迅科集團(tuán)一批彩電專(zhuān)家則備受冷落。

本不具備實(shí)力參與收購(gòu)戰(zhàn)的黃宏生，將目光瞄準(zhǔn)迅科彩電開(kāi)發(fā)部的技術(shù)骨干。他以出讓公司15%的股份將這些技術(shù)骨干納入旗下，創(chuàng)維由此獲得了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

9個(gè)月后，創(chuàng)維開(kāi)發(fā)出第三代彩電，并在德國(guó)的電子展上獲得了一筆2萬(wàn)臺(tái)的大訂單。創(chuàng)維終于突破了歐洲市場(chǎng)。

多年以后，黃宏生回顧創(chuàng)維的發(fā)展歷程時(shí)稱(chēng)，“創(chuàng)維歷史很長(zhǎng)，但關(guān)鍵性的第一步卻是在德國(guó)邁出的，沒(méi)有那次轉(zhuǎn)機(jī)，也許就沒(méi)有今天的創(chuàng)維?！?/p>

1992年，黃宏生斥資3億港幣與內(nèi)地兩家國(guó)企合資成立深圳創(chuàng)維RGB電子有限公司，正式踏入國(guó)內(nèi)彩電市場(chǎng)。彩電年產(chǎn)40萬(wàn)臺(tái)，銷(xiāo)售5.5億元。

就這樣，國(guó)產(chǎn)品牌創(chuàng)維終于站穩(wěn)了腳跟并迅速壯大。

2000年，創(chuàng)維以科網(wǎng)概念股包裝在香港成功上市，募集資金10億港元。

2001年，創(chuàng)維的銷(xiāo)售額達(dá)到了70億元，黃宏生獲得“彩電大王”的稱(chēng)號(hào)；2004年，黃宏生在福布斯富豪榜排名第31位。

02

在事業(yè)取得巨大成功的同時(shí)，命運(yùn)的齒輪再次開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。

2004年，香港廉政公署接到一宗貪污舉報(bào)，陳列了針對(duì)創(chuàng)維數(shù)位高管的貪污指控，其中一項(xiàng)指控黃宏生涉嫌行賄一名會(huì)計(jì)師，偽造會(huì)計(jì)記錄、協(xié)助創(chuàng)維數(shù)碼于2000年在聯(lián)交所上市。

另一項(xiàng)指控稱(chēng)黃宏生及其兄弟涉嫌行賄公司的財(cái)務(wù)總監(jiān)，以容許兩人以顧問(wèn)費(fèi)及服務(wù)傭金作掩飾，挪用創(chuàng)維數(shù)碼近5000萬(wàn)港元的巨額資金。

2006年，黃宏生因串謀盜竊上市公司資金、串謀欺詐上市公司等罪名在香港區(qū)域法院被判監(jiān)禁六年。

黃宏生的人生和他的創(chuàng)業(yè)一樣跌宕起伏，在最耀眼的時(shí)候鋃鐺入獄。

黃宏生被判刑入獄，不僅讓他個(gè)人受到了重創(chuàng)，也給創(chuàng)維集團(tuán)帶來(lái)了巨大的沖擊。公司股價(jià)一度暴跌，業(yè)務(wù)陷入困境。

為了扭轉(zhuǎn)黃宏生入獄帶來(lái)的影響，創(chuàng)維迅速展開(kāi)一系列自救行動(dòng)。

經(jīng)歷多次內(nèi)部改制，創(chuàng)維不僅穩(wěn)定了局面，還連續(xù)兩年保持年收入呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，股票翻了十倍。

2009年，黃宏生被保釋出獄。面對(duì)媒體，黃宏生表示“只有被火燙了，才知道什么是疼。不期而至的牢獄生涯讓自己更加淡定從容”。

出獄后的黃宏生并沒(méi)有第一時(shí)間返回公司，而是在“知天命”之年，重整旗鼓再踏征程。

2011年，在新能源汽車(chē)行業(yè)前景尚未明朗的情況下，復(fù)出后的黃宏生重組收購(gòu)了南京金龍客車(chē)制造有限公司，專(zhuān)注于純電動(dòng)汽車(chē)制造，成立了開(kāi)沃汽車(chē)集團(tuán)。

彼時(shí)，特斯拉剛剛成立一年，國(guó)內(nèi)蔚小理等品牌還未建立雛形，可以說(shuō)，黃宏生是進(jìn)入新能源汽車(chē)的中國(guó)最早一批創(chuàng)業(yè)者。

但進(jìn)軍新能源汽車(chē)行業(yè)的前幾年，黃宏生走的也不順。

2011年至2013年這幾年的時(shí)間里，公司連年虧損達(dá)4000萬(wàn)元。但永不言敗的黃宏生始終沒(méi)有放棄，他堅(jiān)定不移地看好這一行業(yè)，堅(jiān)持不懈的發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

沒(méi)過(guò)幾年，終于在不依靠創(chuàng)維集團(tuán)的情況下，黃宏生旗下新能源商用車(chē)跨入萬(wàn)輛俱樂(lè)部。

在此期間，在創(chuàng)維失去領(lǐng)導(dǎo)權(quán)的黃宏生，重歸創(chuàng)維。

03

2012年8月，創(chuàng)維數(shù)碼正式宣布聘用黃宏生為集團(tuán)顧問(wèn)。此后，黃宏生的妻子又接任董事會(huì)執(zhí)行主席及執(zhí)行董事。

在后續(xù)重新拿回創(chuàng)維公司的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)后，黃宏生大刀闊斧地執(zhí)行起他原本對(duì)于創(chuàng)維的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。

回歸后的黃宏生帶領(lǐng)創(chuàng)維打贏(yíng)了一場(chǎng)“智能電視”保衛(wèi)戰(zhàn)。在互聯(lián)網(wǎng)品牌沖擊下，很多傳統(tǒng)品牌敗下了陣，創(chuàng)維卻活了下來(lái)。

在進(jìn)軍新能源汽車(chē)10年后，黃宏生終于成立自己的乘用車(chē)品牌“天美”，沒(méi)過(guò)一年，他嫌天美不夠響亮，還花了2100萬(wàn)，買(mǎi)來(lái)創(chuàng)維的商標(biāo)使用權(quán)。

黃宏生斗志滿(mǎn)滿(mǎn)，要讓創(chuàng)維汽車(chē)市值突破3000億，做到全球前十。

盡管理念都押對(duì)了風(fēng)口，但黃宏生的乘用車(chē)品牌顯然有點(diǎn)水土不服。

據(jù)2023年新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量榜單顯示，在25個(gè)新能源汽車(chē)品牌當(dāng)中，創(chuàng)維汽車(chē)的銷(xiāo)量屬實(shí)有些尷尬。

也是這一年，年過(guò)六旬的黃宏生開(kāi)始退居二線(xiàn)，交班給兒子林勁后，黃宏生繼續(xù)坐鎮(zhèn)后方。

但黃宏生沒(méi)有放棄還未長(zhǎng)大的創(chuàng)維汽車(chē)，隨著車(chē)圈“網(wǎng)紅化”，他開(kāi)始活躍短視頻平臺(tái)，為創(chuàng)維汽車(chē)站臺(tái)。

雖然黃宏生已年近古稀，但他一直跟隨時(shí)代的腳步。當(dāng)車(chē)企都在推薦“冰箱彩電大沙發(fā)”的時(shí)候，黃宏生也為創(chuàng)維汽車(chē)營(yíng)造“車(chē)設(shè)”。但“養(yǎng)生”這個(gè)概念，似乎不符合這代年輕人的口味。

銷(xiāo)量也證明了這一點(diǎn)：創(chuàng)維汽車(chē)從2022年年銷(xiāo)售2.19萬(wàn)輛降至2023年僅為1.86萬(wàn)輛。

為了力挺創(chuàng)維汽車(chē)，黃宏生開(kāi)始親自上陣，聲稱(chēng)“自己開(kāi)創(chuàng)維治好了高血壓?！鄙踔吝€稱(chēng)，“開(kāi)創(chuàng)維汽車(chē)，壽命延長(zhǎng)30年，讓每位車(chē)主享百歲人生”的類(lèi)似言論。

就在今年5月，創(chuàng)維汽車(chē)還就黃宏生言論發(fā)出澄清聲明，但依然無(wú)法阻擋黃宏生為創(chuàng)維汽車(chē)營(yíng)造“健康養(yǎng)生“概念。

或許黃宏生深知，要想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車(chē)市場(chǎng)脫穎而出，僅僅依靠產(chǎn)品質(zhì)量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只能通過(guò)流量才贏(yíng)得更多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。