一般來(lái)說(shuō)，這樣會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的影響，但是主要是對(duì)冷車狀態(tài)下的汽車影響稍微大一些。如果長(zhǎng)期的短途情況下，特別是在冬天，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作需要一個(gè)合適溫度。一般最高為90度左右，由于你跑的路程太近，無(wú)法達(dá)到它正常的工作溫度，長(zhǎng)期下去在低溫情況下運(yùn)行，會(huì)增加積碳，由于水溫不高，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)進(jìn)行燃油噴油量修正，噴油量增大，同時(shí)由于低溫下機(jī)油潤(rùn)滑效果不好，會(huì)加快機(jī)器的磨損。

冷車的燃燒不充分，冷車狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)不暢,磨損較大,時(shí)間長(zhǎng)會(huì)積碳，冷車狀態(tài)下短途會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一點(diǎn)的損傷，這也是為什么冷車啟動(dòng)后不能馬上開(kāi)快車的原因，一般都需要提前發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，需要等發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度提高一些后，潤(rùn)滑工作正常了再快開(kāi)，如果經(jīng)常短途用車，還沒(méi)等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度提高呢,就熄火了，再點(diǎn)火的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上還是冷的,尤其冬天更是這樣，所以發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)一直在潤(rùn)滑不良的環(huán)境下工作，當(dāng)然“很受傷”了。

其次，這樣會(huì)對(duì)電瓶有一定的損傷，由于車充滿電7公里的路程是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，電瓶長(zhǎng)期處于缺電情況下，會(huì)減少電瓶的使用壽命。

我們都知道排氣管排去來(lái)的水是需要高溫蒸發(fā)掉的，如果是冬天情況下我們看到排氣管冒水一般司機(jī)都會(huì)說(shuō)我這車燃燒不錯(cuò)，但是如果路途太近，水沒(méi)有蒸發(fā)掉就會(huì)沉積在排氣管內(nèi)，造成銹蝕。

另外里程少機(jī)油時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)失效，保養(yǎng)勤一些不要按照里程數(shù)走。所以，這種情況駕駛車輛，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)還是有一定影響，平時(shí)一定要做好汽車的保養(yǎng)和維護(hù)。