要說(shuō)新手和老司機(jī)開(kāi)車(chē)的差距，基本上從到他們車(chē)上的那一刻就知道了，老司機(jī)那種熟練的自信由內(nèi)而外散發(fā)出來(lái)，而新手膽怯的表情全寫(xiě)在臉上。所以說(shuō)，如果你判斷不出來(lái)新手、老司機(jī)，你坐上他們的車(chē)就知道了。但是為了量化，還是有必要舉出幾個(gè)客觀事實(shí)依據(jù)，比方下面這3個(gè)開(kāi)車(chē)技能，只有老司機(jī)，親手真做不到!

1.看后視鏡躲避追尾

中央后視鏡，一般老司機(jī)開(kāi)車(chē)都會(huì)關(guān)注。它可以讓駕駛員知道后方有沒(méi)有車(chē)、有什么車(chē)在尾隨，這對(duì)于駕駛員決定要如何行駛是非常重要的信息。

例如正行駛在高速公路的慢車(chē)道，從中央后視鏡看到后面是臺(tái)重型貨車(chē)，那不用說(shuō)，肯定馬上變到其它車(chē)道。又例如準(zhǔn)備變道，但從中央后視鏡看到后面有臺(tái)車(chē)來(lái)勢(shì)洶洶，那不管它是否打燈示意超車(chē)，都應(yīng)該自己先緩一緩，把它給讓過(guò)去。

新手不會(huì)做的一點(diǎn)，是在急剎車(chē)的同時(shí)看中央后視鏡，而且剎得越急，越要看。一般老司機(jī)，當(dāng)看到前方有狀況需要急剎車(chē)時(shí)，瞬間就已經(jīng)知道以自己開(kāi)的這臺(tái)車(chē)的性能，是否能夠剎得住而不撞上前方障礙物。如果剎得住，就應(yīng)該看后視鏡里有沒(méi)有跟得很緊的車(chē)，又或者當(dāng)開(kāi)始剎車(chē)時(shí)，尾隨車(chē)是否急速接近。如果是，就要根據(jù)前面的距離，適當(dāng)放松剎車(chē)，給后車(chē)留出更充足的剎車(chē)空間。如果前方距離不足以放緩剎車(chē)，就得考慮變線(xiàn)。這是避免連環(huán)追尾的重要技巧。

2.看路牌認(rèn)路開(kāi)車(chē)

不用導(dǎo)航開(kāi)車(chē)，直接通過(guò)路牌認(rèn)路開(kāi)車(chē)，想到自己需要到的地點(diǎn)，什么叫真正的老司機(jī)啊(戰(zhàn)術(shù)后仰.jpg)。有一個(gè)算一個(gè)，新手司機(jī)很大概率是路盲癥，要想徹底擺脫路盲癥，成為老司機(jī)，看路牌絕對(duì)是一項(xiàng)必備技能!

路牌上包含的信息很多：指路牌、指示牌、導(dǎo)向牌、路口和指路牌上的方向指示。想要成為老司機(jī)，我們要學(xué)會(huì)根據(jù)需要，來(lái)從路牌的信息中提取我們需要的目的地、方向、出口等信息，提前做好并線(xiàn)或轉(zhuǎn)彎、掉頭準(zhǔn)備。

除此之外，還應(yīng)該熟記路線(xiàn)。在一條固定的路線(xiàn)重復(fù)走上幾遍后，相信大部分人都應(yīng)該可以準(zhǔn)確到達(dá)目的地，并且走過(guò)的路線(xiàn)也記住了，自主地選定行駛路線(xiàn)，能夠一邊注意其他交通情況，一邊進(jìn)行選擇道路駕駛，出發(fā)之前弄清楚所經(jīng)過(guò)的路線(xiàn)，路上還可以鞏固加深對(duì)路牌的識(shí)別理解。

3.手動(dòng)擋玩漂移

不同于現(xiàn)在很多拿駕本三五年的新手司機(jī)，差不多把手動(dòng)擋怎么開(kāi)忘干凈了，一名合格的老司機(jī)，絕對(duì)對(duì)手動(dòng)擋有所偏愛(ài)。

老司機(jī)駕駛手動(dòng)擋車(chē)型，喜歡的是那種用雙手操控一切(包括生命)的感覺(jué)，每一次加速、每一次劈彎、每一次漂移、每一次挑戰(zhàn)汽車(chē)極限……

新手相信很少具備漂移技能吧?或者說(shuō)，根本做不到漂移，別說(shuō)開(kāi)車(chē)技術(shù)，膽量也需要提練一下。反觀老司機(jī)，漂移的玩法何止一種。新手日常能把車(chē)尤其是手動(dòng)擋的車(chē)開(kāi)好，已經(jīng)是非常了不起的事情了，如果需要升級(jí)到老司機(jī)行列，手動(dòng)擋漂移絕對(duì)是一個(gè)硬性指標(biāo)，但請(qǐng)千萬(wàn)記住，一定要在封閉路段進(jìn)行。