最近，不少新能源車自燃的新聞事件可謂是成為了行業(yè)熱點(diǎn)，無(wú)論是作為新能源車行業(yè)龍頭的特斯拉，還是后來(lái)居上的國(guó)產(chǎn)品牌，幾乎都出現(xiàn)了不少自燃引發(fā)的事故。關(guān)于電動(dòng)車的安全問(wèn)題，再度成為了輿論熱議的焦點(diǎn)，電動(dòng)車也再度被推上了風(fēng)口浪尖。那么，究竟電動(dòng)車有何日常使用的注意事項(xiàng)？對(duì)于自燃事件，又該如何看待？

自燃誘因多樣，選擇穩(wěn)妥產(chǎn)品

電動(dòng)車自燃的誘因基本上分為三種：

第一種，碰撞事故而導(dǎo)致電池組件受到穿刺等致命的傷害，部分電池電解液與負(fù)極發(fā)生反應(yīng)，隨之正極和電解質(zhì)都會(huì)發(fā)生分解，從而導(dǎo)致大規(guī)模短路并造成熱失控起火燃燒；

第二種，誘因則是外部溫度過(guò)高或者電池組內(nèi)部出現(xiàn)散熱問(wèn)題導(dǎo)致自燃，這里面一般對(duì)于溫控系統(tǒng)有關(guān)，溫控系統(tǒng)故障導(dǎo)致過(guò)熱而產(chǎn)生自燃情況。

最后一種，則是化學(xué)誘因，這與此前某品牌手機(jī)出現(xiàn)大規(guī)模爆炸的原理類似，都是由于充放電過(guò)程中電池短路所導(dǎo)致的自燃起火。當(dāng)電動(dòng)車存在過(guò)度充電時(shí)，就有可能會(huì)導(dǎo)致正極金屬溶解以及電解液氧化分解，最終電池發(fā)熱膨脹并起火。

就目前看來(lái)，電動(dòng)車的更新?lián)Q代速度較快，想要避免出現(xiàn)電池問(wèn)題，最好還是選擇相對(duì)靠譜的產(chǎn)品。

日常勤于檢查，杜絕錯(cuò)誤用法

在日常使用中，電動(dòng)車也確實(shí)需要定期進(jìn)行維護(hù)檢查。雖然電機(jī)和電池不需要像傳統(tǒng)燃油車一樣做定期保養(yǎng)，但由于電池本身的特性，加上大多放置于底部的原因，因此，在走爛路或者車輛底部遭受磕碰以后，有必要對(duì)車輛底部進(jìn)行檢查。

同時(shí)，由于很多老舊小區(qū)并沒(méi)有安裝充電樁的條件，因此不少消費(fèi)者會(huì)通過(guò)接線的方式直接用家庭電路為電動(dòng)車充電。雖然電動(dòng)車同樣可以使用家庭電路，但過(guò)長(zhǎng)的接線和錯(cuò)誤的做法，十分有可能導(dǎo)致電池組短路。此外，錯(cuò)誤的改裝也有可能導(dǎo)致電動(dòng)車存在自燃的安全隱患，因此建議在日常使用中要遵守正確的用法。

正確處理自燃，保障人身安全

最后，就是在出現(xiàn)自燃情況時(shí)，應(yīng)該如何處理？

首先第一步，就是要保障人身安全。因?yàn)殡妱?dòng)車不同于普通的燃油車，一般其自燃前都會(huì)冒出白煙并在極短時(shí)間內(nèi)迅速起火自燃，而且由于電池本身的化學(xué)特性，一般的滅火器對(duì)其并不起作用。因此在電動(dòng)車出現(xiàn)自燃征兆時(shí)，應(yīng)該提前遠(yuǎn)離并疏散人群。

在保障人身安全以后，及時(shí)通知消防人員，并在電話里講清楚車輛性質(zhì)，以便消防人員能夠準(zhǔn)備對(duì)應(yīng)的滅火器材。當(dāng)然，對(duì)于電動(dòng)車起火自燃的事件，我們也不應(yīng)該過(guò)度恐慌，畢竟燃油車使用不當(dāng)，同樣會(huì)引發(fā)自燃事故。但防患于未然，對(duì)于電動(dòng)車的安全問(wèn)題，還需要車企、社會(huì)以及相關(guān)法律的完善來(lái)進(jìn)行彌補(bǔ)。

總結(jié)：

可以說(shuō)，電動(dòng)車自燃事件一方面需要經(jīng)過(guò)產(chǎn)品的更新?lián)Q代來(lái)進(jìn)行完善和規(guī)避，但同時(shí)與我們消費(fèi)者的日常使用習(xí)慣也同樣息息相關(guān)，想要減少電動(dòng)車的自燃概率，正確的認(rèn)知和使用方法自然必不可少。