咱實(shí)話實(shí)說，方程豹豹 5 全面反擊小黑子，我是第一個(gè)支持 ? ， 你看豹 5 有多難？上市以來 前前后后被“帶節(jié)奏”了多少次？大家一起來捋一捋： 油耗十八升事件，專業(yè)媒體測(cè)試 7.4L 還是虧電狀態(tài)，而某某油耗測(cè)試聲稱高速百公里 18 升， 這個(gè)對(duì)豹 5 的影響深遠(yuǎn)，實(shí)際上交警調(diào)查發(fā)現(xiàn)車主超高速和異常剎車行為才是主因。這異常 危險(xiǎn)駕駛行為是何目的可想而知。

還有扳手門事件，大扳手加小受力點(diǎn)，哪款車受得了？學(xué)過力學(xué)的都知道，給我一支足夠長(zhǎng) 的杠桿， 我可以撬動(dòng)地球。 也難怪這些經(jīng)常挑事情踩一捧一的博主被全網(wǎng)封殺了。

還有底盤邊緣件等等事件數(shù)不勝數(shù)，原本方程豹豹 5 定價(jià)高一些，槍口抬高一寸，奈何天天被拳打腳踢，這下好了，忍無可忍無需再忍，豹 5 全新價(jià)格回?fù)暨@些帶節(jié)奏的媒體們！讓更多人享受技術(shù)紅利！

許多人說越野本是俱樂部、車坊的愛玩的小眾車，從豹 5 開始，這就不是了。豹 5 搭載第五代 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，媲美油車 5.0T 的動(dòng)力， 還有百萬豪車同款云輦 -P懸架加持，僅有 7.8L 的油耗表現(xiàn)，也讓方程豹豹 5 可城市通勤可周末狂熱越野， 電驅(qū)硬派挑戰(zhàn)無限可能。

方程豹一周年煥新戰(zhàn)略還有更大驚喜，那就是銷售渠道的擴(kuò)展，變?yōu)橹睜I(yíng)+經(jīng)銷商伙伴雙渠道模式，這一策略受歡迎程度大大超出預(yù)期，全國(guó)超過 60% 的百強(qiáng)經(jīng)銷商和超 100 家以上的省市頭部經(jīng)銷商投資人都加入了申請(qǐng)。對(duì)車主來說服務(wù)門店將要大大增加，服務(wù)門檻大大降低，用車來得更舒心了。

硬派越野玩起來門檻高、開起來不舒服、使用成本高，小眾，一些人無法接受更好的豹 5 來 “ 攪局 ” ，現(xiàn)在好了，方程豹豹 5 用全新價(jià)格 23.98 萬起來反擊對(duì)外部的攻擊， 也意味著將改變硬派越野的格局， 大眾都能開上越野車的時(shí)代要來了！