“在經(jīng)歷了過去幾十年的高速發(fā)展，現(xiàn)在的汽車領(lǐng)域已全面開啟智能時代，如何應(yīng)對黑科技帶來的挑戰(zhàn)，戰(zhàn)略化部署和創(chuàng)新型思維往往是突破的關(guān)鍵?！痹谌蝾I(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商恩坦華任職的15年時間里，張湛親自感受過汽車工業(yè)的高歌猛進(jìn)，也主動迎接著時代發(fā)展帶來的行業(yè)沖擊。作為恩坦華中國區(qū)總經(jīng)理，他始終以構(gòu)建企業(yè)戰(zhàn)略化模型為核心競爭力，帶領(lǐng)企業(yè)實現(xiàn)更多產(chǎn)品、服務(wù)與技術(shù)上的全新突破。

現(xiàn)如今，行業(yè)競爭日趨白熱化，但在張湛看來，汽車領(lǐng)域似乎從不缺乏機(jī)會，他帶領(lǐng)著團(tuán)隊，通過一次次對汽車零部件產(chǎn)業(yè)的深度探索，創(chuàng)造出一項項創(chuàng)意產(chǎn)品和服務(wù)，在市場大變局中，打造出屬于自己和恩坦華的獨特樣本。

恩坦華中國區(qū)總經(jīng)理張湛

累積經(jīng)驗，實現(xiàn)職業(yè)生涯步步升級

在進(jìn)入恩坦華之前，張湛涉獵過許多工業(yè)產(chǎn)品領(lǐng)域不同的工種。

1996年，他從上海交通大學(xué)材料工程專業(yè)畢業(yè)后，進(jìn)入天津汽車工業(yè)集團(tuán)擔(dān)任工程師一職。1998年，他又進(jìn)入摩托羅拉公司，從事手機(jī)配件相關(guān)工作，從研發(fā)中心到生產(chǎn)車間，在公司與產(chǎn)品質(zhì)量相關(guān)的各個部門都能看到張湛忙碌的身影。

年輕時在各個崗位的經(jīng)歷，盡管時間不長，但毫無疑問都為張湛積累了許多經(jīng)驗，包括工業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展、企業(yè)內(nèi)部的銷售方式，以及與同行和同事的溝通和合作等軟實力的提升。在看似多樣的工作經(jīng)歷中，張湛逐漸找到了適合自己未來發(fā)展的職業(yè)道路，而這個轉(zhuǎn)變契機(jī)就始于2000年。

2000年，摩托羅拉公司對骨干員工開啟“本地經(jīng)理人”培訓(xùn)項目，試圖通過該項目，選拔出杰出人才打造成公司職業(yè)經(jīng)理人，張湛便是其中一員。在經(jīng)歷了2年的深造學(xué)習(xí)，2003年，他順利加入公司在中國新成立的汽車電子系統(tǒng)事業(yè)部，“也是這一年開始，我進(jìn)入到了汽車零部件這行”。

張湛覺得自己很幸運。盡管摩托羅拉的汽車電子事業(yè)部在2007年因業(yè)務(wù)調(diào)整而被出售，但他在汽車零部件領(lǐng)域獲得的經(jīng)驗奠定了他未來更高發(fā)展的基礎(chǔ)和信心。離開摩托羅拉后，他加入了汽車零部件行業(yè)的知名公司江森自控，擔(dān)任中國區(qū)質(zhì)量經(jīng)理一職，進(jìn)一步鞏固了他對汽車零部件的質(zhì)量控制的深入認(rèn)知和高階能力。

這一步步巧妙進(jìn)階的職業(yè)之路，加之張湛自身勤奮好學(xué)、敢于嘗試、不懼挑戰(zhàn)的品質(zhì)，讓他完成了從一名普通打工人到企業(yè)管理者的角色轉(zhuǎn)變，“所有的經(jīng)驗累積到一起，就是一筆永遠(yuǎn)都無法被超過的財富。”張湛深知，這份“財富”將有助于他全面規(guī)劃未來的職業(yè)生涯。