作為啟用埃安品牌全新“AION”標(biāo)的首款車型，第二代AION V既延續(xù)了現(xiàn)款A(yù)ION V機(jī)甲美學(xué)風(fēng)格，基于全球化設(shè)計(jì)語言——霸王龍力量圖騰“生態(tài)機(jī)能”，在引領(lǐng)全球SUV向著硬派風(fēng)發(fā)展的同時(shí)，第二代AION V更是將中國原創(chuàng)設(shè)計(jì)帶到了世界舞臺。

2024年7月14日，AION V霸王龍登陸春城昆明，在如期舉辦的第二代AION V “埃安霸王龍全民公測”試駕會上，我們搶先體驗(yàn)了這款“霸王龍”的八大硬核優(yōu)勢。

硬派高顏值 力量圖騰霸王龍

第二代AION V以全球喜愛的“霸王龍”作為設(shè)計(jì)原型，將力量、科技、情感融為一體，以新硬派機(jī)械風(fēng)，引領(lǐng)中國原創(chuàng)設(shè)計(jì)走向全球。

第二代AION V廣受歡迎的霸王龍?jiān)煨椭屑橙§`感，面向全球用戶共性審美打造硬派高顏值?？萍紮C(jī)械風(fēng)的前臉兇中帶萌，神態(tài)自信；最具有識別性的前大燈猶如賽博龍爪，寓意無論去哪都能勇往無前。

車身側(cè)面采用了“刃影勢能”的設(shè)計(jì)語言，龍骨腰線機(jī)械感十足，配備隱藏式門把手，并采用雙配色設(shè)計(jì)，營造高級的視覺效果。而車頂銀色行李架搭配黑色輪眉點(diǎn)綴，則增添了硬派感，非常符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美。幅輪轂好似龍剛勁有力的爪子緊扣地面，傳神描繪出霸王龍游走都市叢林的王者神態(tài)。

車尾造型簡潔，采用了類似于虎爪式的尾燈，并且車尾中間還配備 AION 字母標(biāo)，這也是埃安首款應(yīng)用 AION 字母標(biāo)的產(chǎn)品，目的是提升全球用戶的認(rèn)知度，進(jìn)一步加速埃安全球化步伐。

百萬級智駕 無圖全球通

在智能座艙方面，第二代 AION V霸王龍搭載 ADIGO 5.0 智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，具備全場景覆蓋的無圖NDA能力，融入了 AI 大模型 ADiGO SENS，其基于埃安百萬車主數(shù)據(jù)精心訓(xùn)練，能精準(zhǔn)識別并滿足用戶的個(gè)性化需求，擁有自學(xué)習(xí)交互邏輯，理解能力無上限。

AI 先進(jìn)智駕算法，通過 OneModel 進(jìn)行多任務(wù)、多模塊的特征提取、多尺度特征融合；以及 BEV多視角特征融合，結(jié)合 Transformer 對不同時(shí)序下的信息跟蹤和預(yù)測，提升感知和預(yù)測效果，相比第三代 rule-base 算法智能化大幅提升 80%。在強(qiáng)大軟硬件的加持下，第二代 AION V霸王龍實(shí)現(xiàn)了超99%的城市、郊區(qū)、村鎮(zhèn)場景覆蓋率，全球范圍都做到“有路就能開，無圖全球通”。

自進(jìn)化 AI 座艙 手車互聯(lián)全家桶

這是一臺全家人都方便開的車，不論是國產(chǎn)手機(jī)、進(jìn)口手機(jī)能快速連接使用。全系車型配備14.6吋中控大屏、自研高算力芯片；擁有直觀流暢的PAD化桌面，支持用戶個(gè)性化切換壁紙、地圖、車模等場景，控制中心、快捷組件和底部工具欄支持自定義。

同時(shí)，同級唯一配備4音區(qū)語音交互，響應(yīng)時(shí)間280ms行業(yè)領(lǐng)先，可識別多國語言，超擬人口語化輸出，讓車機(jī)能響應(yīng)全球用戶的需求。

同級別領(lǐng)銜 環(huán)球舒適旅行家

第二代 AION V霸王龍?jiān)谌乱淮鶤EP純電數(shù)字化平臺上打造，得益于新平臺精益化、模塊化布局的優(yōu)勢，在有限的車身尺寸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了頭號軸空比，越級大空間，將車內(nèi)空間利用率提升了20%。在車長4605mm，軸距2775mm情況下，后排空間超級優(yōu)越。

與此同時(shí)，車載冰箱采用獨(dú)立壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)，同級唯一支持冷凍、冷藏、制熱三種模式，最低可達(dá)同級僅有的-15℃，可以在炎炎夏日硬控冰激凌。制熱溫度可達(dá)50℃，溫奶也不在話下。再加上比利時(shí)Primium9揚(yáng)聲器 “高端影音室”、四音區(qū)語音交互、大尺寸中控屏，配合全系標(biāo)配的VtoL外放電，外接廚房和浴室，就是環(huán)球旅行家。

低能耗更省錢 750km長續(xù)航

除了續(xù)航，補(bǔ)能也是困擾全球純電消費(fèi)者的一大難題。第二代AION V通過在電芯材料和結(jié)構(gòu)上進(jìn)行創(chuàng)新，在400V電壓平臺上可實(shí)現(xiàn)15分鐘快充370公里。有效提升電驅(qū)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)效率，多合一電機(jī)最高工作效率98%，穩(wěn)定峰值工作轉(zhuǎn)速20000rpm。

同時(shí)，第二代AION V還在熱管理和兼容性方面下功夫，首創(chuàng)“智能充電預(yù)冷預(yù)熱技術(shù)”，融合前瞻性的預(yù)冷預(yù)熱算法與高效的熱交換機(jī)制，不僅拓寬直流快充溫度范圍從-30°C至55°C，始終確保電池處于理想的充電狀態(tài)，還對全球多種充電樁進(jìn)行適配，覆蓋全球99%以上的充電樁，充電兼容性達(dá)97%以上。

補(bǔ)能超順滑 不挑樁全球快充

埃安采用創(chuàng)新的“強(qiáng)擴(kuò)散賦能體石墨”材料，解決了鋰離子嵌入速度慢的瓶頸，顯著縮短鋰離子的遷移距離，提高了快充性能；獨(dú)創(chuàng)超高液相傳導(dǎo)電解液，即便在嚴(yán)苛的低溫環(huán)境中，鋰離子也能自由穿梭，確保了電池在極端條件下的卓越表現(xiàn)。

在電芯結(jié)構(gòu)上，導(dǎo)入“全極耳結(jié)構(gòu)”，大幅擴(kuò)展電流傳導(dǎo)界面，充電電流承載能力提升 80%，釋放了電芯的充電速度潛能；極速液冷技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)熱量的快速傳導(dǎo)與均衡分布，確保高強(qiáng)度充放電循環(huán)中維持巔峰狀態(tài)，讓快充更加安全可靠。

目前，埃安已建設(shè)運(yùn)營超千個(gè)充電站，共有七千多個(gè)充電樁，并以每年超 150%的增速建設(shè)，是國內(nèi)建樁最快的車企。埃安還積極攜手國內(nèi)外眾多充電服務(wù)商，構(gòu)建了一個(gè)無縫對接的充電生態(tài)系統(tǒng)，聯(lián)盟充電樁已超50萬個(gè)，于亞太、歐洲、中東等核心區(qū)域開始了戰(zhàn)略性地部署。

越級大空間 一鍵秒變大床房

空間是所有主流家庭用戶最看重的因素之一。第二代AION V將空間的潛力挖掘到極致，艙內(nèi)有效使用長度達(dá)3002mm，穩(wěn)居同級前列。后排腿部空間最高可達(dá)1106mm，挑高近1.3m，媲美中大型SUV。

后門開啟角度近90度，坐進(jìn)后排，舒適感持續(xù)拉滿，20°傾角18檔可調(diào)，最大可放倒至137°，舒適減壓。抬頭仰望，第二代AION V擁有2.14平米全景天幕，并裝備了電動遮陽簾，觀景遮陽輕松兼得。此外，全車還有30處靈活儲物設(shè)計(jì)，極大提升用車幸福感。

在寬敞的空間之上，第二代AION V的空間靈活性也非常高，車主可一鍵讓前后座椅完全放倒，車內(nèi)秒變?nèi)彳浭孢m的“大床房”，躺在上面透過全景天窗數(shù)星星看落日，別有一番情調(diào)。

全球標(biāo)準(zhǔn) 安全品質(zhì)標(biāo)桿

第二代AION V按照全球最嚴(yán)苛安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，達(dá)到中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)，中保研GGG安全測試表現(xiàn)出色，滿足全球最高安全要求。新車搭載的第二代彈匣電池，實(shí)現(xiàn)“電池整包槍擊不起火”，銷售超過百萬輛零自燃。白車身中鋁合金、高強(qiáng)鋼等占比高達(dá) 72%，其中熱成型鋼占比更是高達(dá) 28%。依據(jù) C-NCAP 2024 五星標(biāo)準(zhǔn)和中保研 3G 標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì)制造，并同時(shí)滿足歐盟、澳洲、東南亞、拉丁美洲等地區(qū)的五星標(biāo)準(zhǔn)；全方位的安全，讓第二代AION V成為了純電SUV安全的新標(biāo)桿。

第二代 AION V霸王龍的全民公測”試駕會展示了其核心產(chǎn)品力，通過采用先進(jìn)的電驅(qū)系統(tǒng)、碳化硅技術(shù)以及集成熱泵系統(tǒng)，第二代 AION V霸王龍?jiān)诶m(xù)航上實(shí)現(xiàn)了顯著提升。同時(shí)搭載Orin-X芯片的智駕能力，以及ADiGO SENSE AI大模型的自學(xué)習(xí)能力，為用戶帶來了更加安全、便捷和個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)，感興趣的車友們可到店預(yù)約試駕體驗(yàn)。