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7月12日，據(jù)方程豹汽車官方消息，方程豹汽車旗下首款超級混動硬派SUV豹5（參數(shù)丨圖片）創(chuàng)造了新的吉尼斯世界紀錄TM——駕駛混動汽車到達的最高海拔，在吉尼斯世界紀錄認證官的見證下，實測現(xiàn)場海拔達5980.05米。

據(jù)了解，此次吉尼斯世界紀錄挑戰(zhàn)行程以拉薩文成公主劇場為起點，初始海拔3674米，途徑日喀則-桑桑鎮(zhèn)-措勤縣，最終抵達本次挑戰(zhàn)的目的地——拉瓊拉埡口西南一側山峰，海拔5980.05米，全程約982km，歷經(jīng)48小時。其中豹5爬升海拔垂直180米，距離約1450米，平均爬坡俯仰角26°，側傾角-10°。在這種極端環(huán)境下，豹5不僅要面對高海拔帶來的氧氣稀薄，還要克服松軟砂石等復雜多變的路況，每一腳油門都是對車輛性能的極限考驗。

在這段充滿挑戰(zhàn)與未知的旅程中，對豹5的各方面性能都提出了嚴苛的要求，既要具備長途跋涉的超長續(xù)航能力，還要滿足在非鋪裝路面行駛的通過性和穩(wěn)定性，以及極限沖坡所需的超強動力性能。豹5創(chuàng)世界紀錄的背后，代表了中國混動汽車最強的實力。

新時代硬派SUV的強者，再次挑戰(zhàn)燃油硬派短板

豹5作為行業(yè)首款電驅硬派SUV，上市以來勇闖無人之境，足跡踏遍克里亞古道、蘆芽山、老掌溝等極限越野地標，本次站在珠峰之巔，豹5繼單人單穿塔克拉瑪干殿堂路線 N39 創(chuàng)造世界紀錄后，再一次刷新吉尼斯世界紀錄，可以說每一次前行都是對 “電驅硬派不適合越野”固有認知的顛覆。

可能有人會問，不斷刷新越野極限、創(chuàng)世界紀錄的為什么是“新人”豹5而不是燃油“老炮”？

面對當下汽車行業(yè)處于新能源加速替代傳統(tǒng)燃油的關鍵期，如果說新能源硬派代表著未來，那么燃油硬派則代表著過去，二者是“替代”與“被替代”的關系，豹5作為依托比亞迪在全球插混領域的絕對領先技術實力所打造的首款電驅硬派新物種，有實力成為新時代下的硬派SUV強者。

而方程豹汽車作為比亞迪旗下的專業(yè)個性化品牌，主張“讓一切未知世界都有解”，豹5憑借電比油強的實力與求解未知的精神，不斷讓電驅硬派的不可能為可能，讓用戶的未知成為已知。因此，在這個新舊交替、百家爭鳴的汽車新時代，能夠不斷刷新硬派SUV新高度、創(chuàng)造新紀錄的是豹5，而不是其他。

這次挑戰(zhàn)珠峰，也正是豹5向傳統(tǒng)燃油硬派的另外一項短板發(fā)起沖擊：高海拔稀薄氧氣帶來的動力衰減。而豹5是“以電為主”，高原無阻。

DMO超級混動越野平臺賦能，豹5實力加冕“高原王”

此次豹5能夠完成挑戰(zhàn)，并榮獲吉尼斯世界記錄，背后離不開比亞迪多年的技術沉淀支撐。豹5所搭載的全新DMO超級混動越野平臺，是一套真正以電為主的新能源越野技術架構，相比傳統(tǒng)以油為主的P2架構插混系統(tǒng)，擁有更高的安全性、更強的車身剛度、更強的動力性與可靠性。即使在極端條件下，DMO平臺為豹5提供了堅實的后盾，確保其各種復雜環(huán)境下的穩(wěn)定運行。

在高原用車環(huán)境中，以往大家的認知是渦輪增壓的表現(xiàn)要優(yōu)于自然吸氣。而豹5的DMO 平臺則是革新了傳統(tǒng)越野的渦輪增壓，以電為主的驅動模式不會受到稀薄氧氣的干擾，高速直驅時動力總成又有渦輪增壓的雙重保障。豹5在高原可以說是加 buff 的存在，解決了舊時代硬派越野高原動力衰減嚴重的使用痛點，是真正的“高原王”。

除了“無高反”，豹5超500kW的系統(tǒng)功率，配合低速四驅檔，在高海拔的極限沖坡場景也能夠保持強勁動力，在超5千米高海拔地區(qū)挑戰(zhàn)1450 米長距離、180 米垂直海拔爬升也難不住豹5這頭“性能猛獸”。同時，CTC 電池車身一體化技術讓車身保持超低質心，更穩(wěn)更靠譜，本次高原吉尼斯世界紀錄挑戰(zhàn)，平均爬坡俯仰角達到26°，側傾角達到-10°，豹5依然可以做到從容攀升，無畏奔赴巔峰。

本次挑戰(zhàn)全程約 982km，歷經(jīng) 48小時，豹5歷經(jīng)公路、山地、河谷、碎石等全路況考驗。豹5的接近角35°，離去角32°，強大的通過性可滿足大多數(shù)復雜路況下的安全行駛；智能三把鎖還可快速識別輪速差，通過智能控制，實時主動鎖止和退出，輕松應對單輪甚至多輪打滑的極限越野場景；云輦-P標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)同時具有非常高的調節(jié)行程，車輛通過性和脫困能力進一步加強，加上多級阻尼調節(jié)，兼顧長途跋涉的駕乘舒適性。

在續(xù)航方面，豹5搭載容量為31.8千瓦時刀片電池組。同時，其具備精準的電控策略，可根據(jù)駕駛工況，智能切換串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)等行車模式，饋電油耗低至7.8L/100km，在滿油滿電的情況下（83升油箱），CLTC綜合續(xù)航里程1200公里，為長途穿越提供了堅實的保障。另外，豹5還支持最大100千瓦充電功率，具有超強的“回血”能力，以及支持最大6kW對外放電功率，充分滿足戶外露營需求，詩和遠方、柴米油鹽做到兼顧。

此次方程豹豹5成功創(chuàng)造吉尼斯世界紀錄——“混動汽車到達的最高海拔”，不僅是豹5車輛性能的體現(xiàn)，也是方程豹汽車品牌探險精神的展現(xiàn)，更是比亞迪乃至中國車企在新能源汽車領域的技術實力集中展示。

作為一個以用戶為中心的專業(yè)與個性兼具的新能源品牌，方程豹堅信“一切未知世界都有解”，致力于用創(chuàng)新的技術和產(chǎn)品滿足大家對美好生活的向往。豹 5 在沖擊世界紀錄的路上步履不停，不斷刷新硬派SUV性能高度與體驗高度，就是為了給用戶帶來探索未知世界的勇氣和說走就走的底氣。方程豹未來也將持續(xù)開創(chuàng)產(chǎn)品和體驗的新標桿，攜手用戶無限探索開拓世界與生活的邊界，與用戶共赴山海，直赴巔峰。

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