中型轎車市場德系和日系領航的局面正被打破。隨著價格體系的坍塌，以及為迎合消費者作出的品質(zhì)取舍，一些大牌產(chǎn)品早已風光不再。全新一代邁騰（參數(shù)丨圖片）誕生于市場電動化轉(zhuǎn)型與極度內(nèi)卷的時代，過去留給我們的美好記憶將以怎樣的用戶體驗呈現(xiàn)，或?qū)Q定其未來的生命力。

禮多人不怪？

全新一代邁騰有兩種動力選項，分別為1.5T EVO2及2.0T高功率動力，三款車型300TSI尊享版、380TSI尊貴版和380TSI至尊版的官方指導價范圍17.99萬元至24.69萬元。

一汽-大眾還為旗下部分燃油轎車推出“眾享款”車型，其中，邁騰200萬輛眾享款官方指導價17.49萬元起，CC眾享款官方指導價24.49萬元起，CC獵裝眾享款官方指導價23.19萬元起。

中國汽車制造商和消費者對購車“大禮包”的興致無與倫比，一汽-大眾自然深諳此道。首批全新一代邁騰車主能夠得到的禮遇包括“超級裝備禮”、“保險無憂禮”、“用車無憂禮”以及“流量無憂禮”等。另外，金融貼息、置換補貼、老客戶增換購等傳統(tǒng)優(yōu)惠也有供應。

實用為先？

邁騰系列風格一向偏穩(wěn)重，線條簡潔，具有鮮明的大眾家族化設計元素。全新一代邁騰設計格調(diào)被稱為“Timeless”，并沒有離開傳統(tǒng)的設計特征。包括Logo可點亮的貫穿式LED燈帶、智能矩陣大燈以及可實現(xiàn)三種彗星效果動畫的貫穿式尾燈等具有一定科技感。

新車基于MQB-B平臺建造，懸架型式為前麥弗遜后多連桿，針對中國使用環(huán)境進行了專門調(diào)校。車艙靜謐性得到了重點照護，裝備了69個聲包，30個空腔隔音塊，為帶14個揚聲器的哈曼卡頓音響發(fā)揮提供幫助。

新車車長4990毫米，車寬1854毫米，軸距2871毫米，后排中央通道降低了47%，乘坐更加舒適。座椅經(jīng)過人機工程升級，二排座椅提供電動調(diào)節(jié)、內(nèi)吸式通風、加熱以及9種個性化的按摩功能，提供云感頭枕，可改善乘坐舒適度以及保護頸椎。另外，車輛還配備了三區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng)。

智能化加持

全新一代邁騰采用Linux+安卓的“雙腦架構“，主駕搭載10.25英寸全液晶組合儀表，配合7.11英寸HUD抬頭顯示。中控屏幕為15英寸2K高分辨率大屏。車載系統(tǒng)由8155車規(guī)級芯片驅(qū)動，與科大訊飛深度合作定制的Avatar語音助手，可以在20秒內(nèi)連續(xù)多輪次對話。

新車搭載L2+級的IQ. Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，具有0-130公里/小時全速域自動駕駛技術。全新一代邁騰還搭載了華為5G-V2X通訊硬件,可實現(xiàn)短程直連通訊功能。車輛重要的安全裝備還包括Emergency Assist 3.0緊急輔助系統(tǒng)、KA交叉路口輔助、ABA轉(zhuǎn)彎輔助、翻滾保護、防鉆車尾、雙預緊雙限力主動式安全帶等。

邁騰系列的動態(tài)品質(zhì)和制造水平一向是同行業(yè)的領先者。鑒于市場競爭趨向白熱化，降質(zhì)減配等伎倆已經(jīng)被不少汽車制造商嫻熟應用，這對一汽-大眾也構成了考驗。剛剛上市的全新一代邁騰能否維持細分市場頂尖的品質(zhì)和質(zhì)量尚無法看出端倪，也是對其有興趣的消費者更值得關注的重點。