要說(shuō)如今哪款新能源汽車最好，那可能大家都沒(méi)辦法說(shuō)出個(gè)具體的產(chǎn)品；但要說(shuō)哪款產(chǎn)品人氣最高流量最高的話，那大多數(shù)人想到的，肯定還是小米SU7。憑借著本身優(yōu)秀的品質(zhì)，以及小米和雷軍本身的“光環(huán)”加持下，小米SU7在沒(méi)有誕生之前，就擁有超高的關(guān)注度，而在發(fā)售之后，更是迅速突破了十萬(wàn)臺(tái)的訂單，這種火爆程度，可謂是前無(wú)古人了。

要知道的是，這還只是一款轎跑車，如果是市場(chǎng)接受程度更高的車型，那火爆程度，肯定還要遠(yuǎn)超小米SU7。小米可能也是這樣想的，所以自己下一款汽車新品就把目光投向了SUV。

定位轎跑SUV，小米新SUV很有亮點(diǎn)

近日有多位汽車博主爆料稱，小米的首款SUV內(nèi)部代號(hào)為“MX11”現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入公路測(cè)試階段，并且還拍到了相關(guān)諜照。

從爆料的諜照來(lái)看，小米SUV整體依然采用了運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，車頭修長(zhǎng)且車身曲線順滑，產(chǎn)品定位時(shí)下非常時(shí)髦的轎跑SUV，從外觀來(lái)看，非常有法拉利Purosangue的味道，所以也有網(wǎng)友調(diào)侃到，小米搞出了年輕人第一臺(tái)“保時(shí)捷”，現(xiàn)在又要搞出第一臺(tái)“法拉利”了，當(dāng)然，這肯定還是調(diào)侃之言，小米這款SUV競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大概率還是騰勢(shì)N7。智己LS6這樣的新能源產(chǎn)品。

除了外觀以外，小米新SUV也將繼承SU7的一些特點(diǎn)，比如配備了激光雷達(dá)和508TOPS算力的芯片，并且像更強(qiáng)的電機(jī)、跨設(shè)備互聯(lián)等等，大概率也不會(huì)缺席這款小米新SUV，所以這款車在運(yùn)動(dòng)和智能化程度上，還是相當(dāng)強(qiáng)的。

考慮到一般SUV定價(jià)會(huì)比轎車高，所以這款新車大概率起售價(jià)會(huì)比SU7高一點(diǎn)，但頂配價(jià)格應(yīng)該還是維持在30萬(wàn)上下，畢竟小米SU7在剛剛發(fā)布的時(shí)候，還是比較有性價(jià)比的，如果SUV突然提價(jià)太多，恐怕很多消費(fèi)者還是接受不了。

正如我們上面說(shuō)到的那樣，相比于SU7這類車型來(lái)說(shuō)，SUV無(wú)疑是大眾得多，特別是30歲以上的消費(fèi)者，都基本上是有家有室有小孩了，所以一臺(tái)內(nèi)部空間更大的SUV無(wú)疑更符合普通家庭用戶的需求，如果小米想要受到更多消費(fèi)者的青睞，那SUV這個(gè)品類，小米肯定是要涉及的。

只是小米還是有一點(diǎn)點(diǎn)小心思的，畢竟小米這臺(tái)新SUV也做了轎跑化設(shè)計(jì)，說(shuō)明還是想吸引更多的年輕米粉，并且這類的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，或許也將成為未來(lái)小米的家族設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)化也可能成為小米汽車的一個(gè)特色。

小米新車還需要解決問(wèn)題，才能獲得更多青睞

只是作為SUV這個(gè)更大眾的品類來(lái)說(shuō)，小米的新SUV想要獲得廣大消費(fèi)者的青睞，還是有一些問(wèn)題需要解決的。

首先就是智駕的問(wèn)題，相比于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)，小米汽車因?yàn)槠鸩綍r(shí)間晚的原因，導(dǎo)致它的城市NOA智駕遲遲不能落地，如今也僅僅到了部分城市可用，并且根據(jù)小米官方的說(shuō)法，雖說(shuō)是8月份將全國(guó)開通，但依然只是中國(guó)大陸的主要城市，一些三線城市的用戶估計(jì)很難享受到小米汽車的NOA服務(wù)了。

要知道，華為目前的ADS2.0已經(jīng)可實(shí)現(xiàn)全國(guó)不區(qū)分城市和路段的全覆蓋，其他友商也正在推進(jìn)自己的全國(guó)智駕建設(shè)的步伐，這一點(diǎn)小米還需要跟上行業(yè)龍頭的節(jié)奏才行。

除此之外，小米汽車作為行業(yè)新兵，其實(shí)在車輛調(diào)教方面還是和一些大廠相比還是差點(diǎn)火候，會(huì)有比如隔音差、后視鏡視野小等小問(wèn)題，雖說(shuō)從用料上和參數(shù)上看，小米SU7確實(shí)相當(dāng)能打，但實(shí)際體驗(yàn)還是另外一回事，相信有了SU7的經(jīng)驗(yàn)，小米新SUV肯定更加成熟。

最后，還有就是品控問(wèn)題，此前有一位小米汽車離職的工程師透露，小米SU7使用的英飛凌碳化硅芯片失效率在五千分之一，這個(gè)次數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)水平，這或許是可能只是個(gè)別問(wèn)題，但作為一個(gè)行業(yè)新兵，同時(shí)還自帶這么大的流量，任何的問(wèn)題都會(huì)被無(wú)限放大，所以后續(xù)車型，小米必須做好產(chǎn)品的品質(zhì)管控了。

不過(guò)說(shuō)了這么多，不管是市場(chǎng)還是筆者自己，都對(duì)小米這臺(tái)代號(hào)“MX11”的新SUV抱有比較大的信心，從產(chǎn)品周期來(lái)看，小米新SUV大概率是和SU7同一平臺(tái)打造，畢竟目前的小米肯定是沒(méi)有精力去開發(fā)兩套平臺(tái)的，所以把SU7上的問(wèn)題修修補(bǔ)補(bǔ)一下，那么這款新SUV在銷路上肯定是不愁的。