近日，比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛發(fā)布的一條微博，引發(fā)了消費(fèi)者們的廣泛關(guān)注，而微博中提及的一些不為人知的亂象也是讓人瞠目結(jié)舌。李云飛表示，比亞迪近期收到多方提醒，稱某車企在使用黑公關(guān)手段，對(duì)比亞迪品牌及產(chǎn)品進(jìn)行貶低、拉踩和惡意詆毀。而作為一位混跡車圈十余年的觀察者，夢(mèng)白對(duì)此也是深有體會(huì)，有些車企自身沒有什么硬實(shí)力，但為了提升產(chǎn)品競爭力，也是絞盡腦汁，通過拉踩式營銷來損人利己！

何為拉踩式營銷？大家從字面意思也可以看出，“拉”就是吹捧自己進(jìn)而取得用戶的關(guān)注的意思，而“踩”自然是惡意貶低其他品牌。拉踩式營銷或許會(huì)讓車企短期受益，但如果自身沒有什么硬實(shí)力，終究會(huì)被市場(chǎng)所淘汰，而這損傷的不僅僅是自身，對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展，也是百害而無一利！

作為國產(chǎn)新能源汽車的領(lǐng)軍人物，比亞迪的成功并非是偶然，它靠的是加大研發(fā)力度，努力提升核心競爭力，而有些企業(yè)則想要靠著“耍陰招”，通過拉踩式營銷來走捷徑，這顯然是行不通的。正所謂“造謠一張嘴，辟謠跑斷腿”，可以說很多企業(yè)都對(duì)“黑公關(guān)”深惡痛絕，而比亞迪品牌更是深受其害。

但對(duì)于良性、健康的競爭，比亞迪一直是樂見其成的，比如在前不久舉行的2024中國汽車重慶論壇上，比亞迪李云飛就對(duì)奇瑞汽車近半年優(yōu)異的表現(xiàn)表達(dá)了贊賞和期待，并且期望能有更多志同道合的盟友，與比亞迪一起同行。而在夢(mèng)白看來，奇瑞作為同樣具有實(shí)力和潛力的企業(yè)，如果它與比亞迪攜手共進(jìn)、共同發(fā)展，將能夠更好地推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。

正所謂，朋友來了有好酒，豺狼來了有獵槍，面對(duì)黑公關(guān)的猖獗和肆虐，比亞迪沒有選擇沉默和妥協(xié)，而是選擇了勇敢地站出來并堅(jiān)決地反擊。前有“姚十八事件”，今有“高價(jià)征黑線索”，李云飛召廣大網(wǎng)友及社會(huì)各界，有任何黑公關(guān)有效線索和證據(jù)，都可以向比亞迪進(jìn)行舉證，所有線索一經(jīng)查證的，將對(duì)證據(jù)提供者獎(jiǎng)勵(lì)20萬-500萬人民幣！

最后，“黑公關(guān)”不僅給損害了車企的合法權(quán)益，也給我們消費(fèi)者帶來了極大的誤導(dǎo)和困擾，更破壞了整個(gè)行業(yè)的公平競爭環(huán)境。所以，我們要堅(jiān)決抵制這些“拉踩式營銷”，也期待更多的車企能夠加入到打擊黑公關(guān)的行列中來，共同維護(hù)公平競爭的市場(chǎng)環(huán)境，助力中國新能源汽車行穩(wěn)致遠(yuǎn)。