對于上午紅軍空軍的行動，波蘭空軍決定還以顏色。下午，波蘭空軍1架哈勃施塔特CL-II型轟炸機在2架戰(zhàn)斗機護航下對紅軍空軍普利亞米諾（Приямино）機場進(jìn)行轟炸。紅軍空軍派出了3架殲擊機進(jìn)行攔截，分別由希林金、庫津和亞歷山大-彼得羅夫駕駛。希林金負(fù)責(zé)對付對方的轟炸機，另兩位則和對方戰(zhàn)斗機進(jìn)行了交戰(zhàn)。什利金從后方和下方靠近對方，隨即機身向前扣動了扳機，子彈擊中了轟炸機油箱立刻引起了爆炸，不久飛機墜毀在附近森林邊緣。
有趣的是，與亞歷山大-彼得羅夫交戰(zhàn)的就是上午與尼古拉-彼得羅夫在別列津納河追逐的帕夫利科夫斯基。在看到轟炸機爆炸之后，他立刻加大油門，迅速脫離了戰(zhàn)場。而另一名波蘭飛行員運氣沒他好，座機被擊落，之后紅軍在半小時后發(fā)現(xiàn)了他的尸體。這場勝利很快傳到了紅軍總部，托洛茨基發(fā)來電報向英雄的紅色獵隼表示致敬，獎勵希林金1.5萬盧布，另兩位參戰(zhàn)的彼得羅夫和庫津則獲得了金表。有些奇怪的則是之前希林金擊落第一架敵機獲得了5萬盧布獎勵，這次相差了不少，不清楚是什么原因。根據(jù)波蘭的戰(zhàn)報，這一天在維爾納附近航空兵第18中隊擊落了紅軍1架法爾芒-30飛機，不過紅軍戰(zhàn)報沒有記錄。

1919年紅軍空軍殲擊航空兵第1支隊支隊長希林金
第二天，紅軍在普利亞米諾機場給波蘭哈勃施塔特轟炸機上的2名機組人員舉行了葬禮，幾天之后希林金將相關(guān)照片空投到了對方的若迪諾機場。對此，波蘭飛行員感到驚訝和感動，想不到對方有如此騎士風(fēng)度。
當(dāng)然，波蘭空軍表現(xiàn)不是一無是處，他們對于炮兵觀察氣球的攻擊就很有效。我們都很熟悉的帕夫利科夫斯基在5月18日對紅軍空中觀察第25支隊的氣球進(jìn)行了6次攻擊，在第六次攻擊時擊中了氣球。第二天，紅軍在普利亞米諾附近又升起了觀察氣球，又被這位老兄擊落。此后，空中觀察第25支隊由空中觀察第26支隊接替，紅軍空軍也在5月底開始開始出動殲擊機掩護觀察氣球。

帕夫利科夫斯基攻擊紅軍觀察氣球
5月19日，西方面軍渡過別列津納河，逼近鮑里索夫。什利金所在的航空兵支隊當(dāng)天出動40余架次，投彈107枚，轟炸了鮑里索夫車站、若迪諾機場和波軍炮兵陣地。有3架飛機因為發(fā)動機故障沒有參加行動，參加行動的1架飛機在起飛時突然解體，導(dǎo)致飛行員死亡。
5月20-21日，紅軍部隊陸續(xù)抵達(dá)別列津納河西岸，對波軍若迪諾機場構(gòu)成威脅。為此，5月23日波軍第14和第19航空兵中隊的飛機轉(zhuǎn)移到明斯克附近的斯列普揚卡（Слепянка）。此后，波蘭空軍在西方面軍當(dāng)面活動急劇減少，雙方還是發(fā)生了幾次交戰(zhàn)，例如5月27日紅軍就擊落了1架敵機。5月28日，葉卡托夫駕駛紐波特-24向博里索夫投擲了2枚15千克炸彈，返航途中遭遇對方2架戰(zhàn)斗機。通過巧妙操縱，他擺脫了對方，安全返回機場，機翼有幾處槍傷。

1920年夏西方面軍殲擊航空兵i1支隊的紐波爾戰(zhàn)斗機
5月29日，亞歷山大-彼得羅夫和帕夫利科夫斯基再次在空中相遇。這一次，彼得羅夫在機動擺脫中擊中了對方的散熱器，使得對方飛機冷卻系統(tǒng)不久漏水，電機失靈，迫使帕夫利科夫斯基只能緊急著陸。波蘭方面一直認(rèn)為這天與帕夫利科夫斯基交戰(zhàn)的是紅軍空軍王牌薩波熱尼科夫，然而紅軍記錄明確無誤地記載道這天與其交戰(zhàn)的就是殲擊航空兵第11支隊的亞歷山大-彼得羅夫。
5月份，斯拉夫涅航空集群共出動311架次投彈234枚和超過100千克宣傳品，擊落3架敵機，至少擊傷3架敵機，己方?jīng)]有空戰(zhàn)損失。由于設(shè)備故障等因素，先后發(fā)生13起事故。到月底，整個集群可出動飛機有18架殲擊機和7架偵察機。由薩波熱尼科夫指揮的薩爾塔諾夫航空集群5月份的具體作戰(zhàn)數(shù)據(jù)沒有得以保留，不過推斷來看，并不亞于前者。

蘇聯(lián)海報-波蘭地主的下場