最近，比亞迪發(fā)布了DM5.0，震撼了車圈。搭載著第五代DM技術(shù)的兩款新車——秦L DM-i和海豹06 DM-i，油耗創(chuàng)全球新低，續(xù)航能力爆表。這意味著，全球混動進(jìn)入新時代。
比亞迪的技術(shù)表現(xiàn)太過逆天，引起了全球網(wǎng)友的關(guān)注。這幾天，各路媒體和汽車博主扎著堆，對比亞迪這兩款新車進(jìn)行續(xù)航實測。
網(wǎng)絡(luò)大V“向北不斷電”，發(fā)起了續(xù)航挑戰(zhàn)，征集各種車型，跟他的秦L DM-i比拼滿油續(xù)航。路線是從西安開到深圳，全程開空調(diào)。除了最后瀕臨趴窩時為了安全要下高速外，全程都要正常時速跑高速，開到車子趴窩為止。并且全程直播，讓廣大網(wǎng)友作見證。

結(jié)果只有一輛雅閣 銳·混動敢應(yīng)戰(zhàn)。

兩輛車一起從西安出發(fā)，壓著最高限速跑高速，第二天晚上雅閣就趴窩了，本次行駛總里程是1291.8公里，添加51.6L，這么算下來油耗是百公里3.99L。

而秦L第三天繼續(xù)行程，冒著突如其來的大暴雨，一路開到深圳坪山。到了坪山后，油還沒用完，在當(dāng)?shù)夭煌＠@圈，把油耗光，最終趴窩在了1977公里。

秦L最終添加66.74L，實測油耗是百公里3.37L，贏了一大截。按照油價8.02元/L，秦L每公里只花費(fèi)0.27元。

有一點(diǎn)必須提及，那就是DM的最佳工況是在城區(qū)道路。如果不跑高速，秦L的油耗還會比這個低得多，用車成本會低到不可思議。DM的油耗特性跟燃油車截然不同，燃油車是跑高速比跑市區(qū)更省油，而DM則相反。
所以這次比拼，秦L是在用自己的劣勢情況跟對手比賽，但依然輕松碾壓。

這樣的結(jié)果，再次證明了比亞迪確實在技術(shù)上一騎絕塵。稱比亞迪DM5.0為“工業(yè)奇跡”，沒有絲毫夸張的成分。
用車成本大幅降低，開車四處兜風(fēng)再也沒有心理負(fù)擔(dān)了。以后普通人的用車習(xí)慣，乃至生活方式，都會隨之改變。汽車界的革命，能帶來生活方式的煥然一新和生活質(zhì)量的大幅提升，熟悉汽車發(fā)展史的人都會明白這一點(diǎn)。