根據(jù)同花順iFinD數(shù)據(jù)顯示，今年以來，華豐科技累計獲得機構(gòu)調(diào)研179家，位居川企第四位。

從具體機構(gòu)看，包括61家基金公司、19家證券公司、17家陽光私募機構(gòu)、11家保險公司、6家海外機構(gòu)和2家QFII以及62家其他機構(gòu)。

從調(diào)研內(nèi)容看，多與新質(zhì)生產(chǎn)力內(nèi)容相關(guān)。新質(zhì)生產(chǎn)力是由技術(shù)革命性突破、生產(chǎn)要素創(chuàng)新性配置、產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級而催生的當代先進生產(chǎn)力。新質(zhì)生產(chǎn)力是體現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的生產(chǎn)力。從華豐科技調(diào)研內(nèi)容看，其高速線模組、高速連接器等內(nèi)容最受機構(gòu)關(guān)注。

加碼高速線模組 拓展AI算力增長極

面對算力需求的大幅提升，傳統(tǒng)連接方式被替代，高性能連接器的高速線模組應運而生，成為多應用場景數(shù)據(jù)高速傳輸?shù)摹皹蛄骸薄?/p>

2024年3月，華豐科技在公告中表示，公司成功研制開發(fā)了高速線模組產(chǎn)品，并獲得客戶的認可。同時，公司擬投資建設高速線模組生產(chǎn)線，以進一步完善產(chǎn)品布局。

公司高速線模組方案是將高速背板連接器和高速線纜整合成組件，再將組件和其他的線纜整合，形成一個完整的連接網(wǎng)絡的形式。高速線模組產(chǎn)品可應用于數(shù)據(jù)中心用高端服務器、交換機、超級計算機等領(lǐng)域。

從行業(yè)競爭來看，高速線模組需要用到高速背板連接器，而目前國內(nèi)具有高速背板連接器制造能力的企業(yè)較少，這也意味著華豐科技的先發(fā)優(yōu)勢和有望帶來較好的盈利能力。華豐科技在調(diào)研中也表示，高速線模組的單個價值量相較于高速背板連接器更加可觀。

在數(shù)字經(jīng)濟縱深發(fā)展，AI應用加速落地的背景下，高速背板連接器、高速線模組等高速連接器需求將持續(xù)增長。長江證券表示，算力需求爆發(fā)背景下，華豐科技基于高速背板連接器技術(shù)，研發(fā)高速線模組產(chǎn)品，該業(yè)務有望受益于AI算力集群方案而加速成長，打開公司新增長極。

創(chuàng)新成果不斷 多個技術(shù)實現(xiàn)突破

新質(zhì)生產(chǎn)力的背后，是企業(yè)的創(chuàng)新實力。

華豐科技2023年財報顯示，公司全年研發(fā)支出達到9429萬元，并全部費用化，較2022年度增長13.77%，占營業(yè)收入的比例為10.43%，比去年同期增加了2.01個百分點。研發(fā)人員420人，較去年增加40.94%。

得益于持續(xù)的研發(fā)投入，華豐科技也相繼取得了一系列創(chuàng)新成果。

在通信領(lǐng)域方面，公司已完成112G高速背板產(chǎn)品的小批量生產(chǎn)，并成功試制了224G產(chǎn)品。此外，公司還開發(fā)了服務器液冷Cable Tray，增強了連接交換機和服務器的能力。

防務領(lǐng)域，宇航環(huán)境小型化高速傳輸產(chǎn)品技術(shù)，是國內(nèi)目前傳輸速率最高的宇航用高速連接器。

工業(yè)領(lǐng)域，研制了車載高速連接器及線纜組件產(chǎn)品，實現(xiàn)了高速信號傳輸技術(shù)與車載高可靠設計的技術(shù)融合，形成了自主可控的車載高速產(chǎn)品的設計能力，申請專利20余項，達到了國內(nèi)先進水平。

從公司2023年經(jīng)營成果來看，在通訊領(lǐng)域，公司重點布局算力賽道，在新一代服務器用高速線模組等重點產(chǎn)品上在頭部客戶的重點項目上取得突破；取得了與國際化連接器大廠的專利授權(quán)合作，并在部分客戶處取得突破性進展。在工業(yè)領(lǐng)域，在新能源方向打開了與國內(nèi)主流車廠的合作局面，與五菱、比亞迪等客戶在重點項目的獲取上取得突破，與造車新勢力等客戶進入項目合作階段。