就在本月的5月24日，在西安比亞迪高新工業(yè)園舉辦了一場特別的揭牌儀式，宣告了“全球第一輛插混誕生西安”紀(jì)念牌的正式豎立。這一標(biāo)志不僅象征著比亞迪在插電混動技術(shù)領(lǐng)域的開拓精神，還體現(xiàn)了該公司在過去20余年對這一技術(shù)持續(xù)深化和推廣的努力。此外，這個事件也標(biāo)志著中國新能源汽車發(fā)展歷程中的一個重要節(jié)點(diǎn)。

回溯到2008年12月，比亞迪F3DM這款車在此工業(yè)園正式量產(chǎn)，成為全球首款插電混動汽車。F3DM采用了比亞迪自主研發(fā)的DM（Dual Mode）雙模技術(shù)，實現(xiàn)了在短途情況下主要使用電力驅(qū)動，在長途旅行時則轉(zhuǎn)為使用燃油。這種創(chuàng)新不僅解決了對充電設(shè)施依賴的問題，還提供了比傳統(tǒng)燃油車更優(yōu)越的駕駛體驗和動力表現(xiàn)。

自2003年涉足汽車制造業(yè)以來，比亞迪就開始致力于混合動力車型的開發(fā)，經(jīng)歷了四次技術(shù)升級，最終在插電混動領(lǐng)域確立了自己的領(lǐng)導(dǎo)地位。這一技術(shù)的成功推廣，帶動了整個中國插電混動汽車市場的快速增長。從2020年至2023年，僅用三年時間，比亞迪插電混動車型的銷量便實現(xiàn)了30倍的飛躍，從當(dāng)初的4.8萬輛增至143萬輛，銷量在全球遙遙領(lǐng)先。

此外，比亞迪即將在5月28日于西安發(fā)布其第五代DM技術(shù)。這一全新技術(shù)預(yù)計將再次刷新低油耗紀(jì)錄，并有望進(jìn)一步顛覆傳統(tǒng)燃油汽車市場。讓我們拭目以待，看看比亞迪將如何繼續(xù)在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域引領(lǐng)群雄。