近日，武漢司機(jī)謝師傅遇到了一件糟心事。

謝師傅稱，自己開車時(shí)，為了躲避逆行的電動(dòng)車，不慎撞到路邊綠化帶，導(dǎo)致四塊磚挪位和破損。只是因?yàn)檫@四塊磚，謝師傅竟遭到9000元高額索賠。

謝師傅找到保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司出面，雇傭施工隊(duì)，對破損的四塊磚進(jìn)行了更換修復(fù)。不過，修復(fù)的效果，并未得到綠化帶管理方—武漢建工市政工程公司的認(rèn)可。

于是，這個(gè)事就拖著懸而未決，半年多時(shí)間里，謝師傅的駕照和行駛證一直被扣押，無法開車上路。

此事被媒體曝光后，網(wǎng)絡(luò)上一片質(zhì)疑之聲，有人稱此事件為“另類的提燈定損”；有人感到奇怪：“這么貴的磚怎么還能壓壞呢，太不科學(xué)了”。

有人提醒：“以后千萬要離公共設(shè)施遠(yuǎn)點(diǎn)，不然告訴你什么叫傾家蕩產(chǎn)”；有人則調(diào)侃：“沒要你2萬一塊磚，你就感恩吧！”

雖然城市綠化等市政建設(shè)，是個(gè)燒錢的行當(dāng)，早已是眾所周知的常識。但僅僅4塊磚就要近一萬塊，還是刷新了我的認(rèn)知，照此標(biāo)準(zhǔn)算下去，偌大的城市綠化得要花多少錢?。?/p>

對于幾塊磚為何這么貴，管理單位解釋說，這不是普通的磚，而是“高定材料”。

這一解釋看得我有些迷糊，啥叫“高定材料”？高級？定制？不就是圍住花草的路邊擋石嘛，有啥高級材料啊，即便算上施工費(fèi)，也不至于要兩千多元一塊吧。

好吧，就算真的是高級定制，那么問題就來了，普通的綠化帶路邊擋石，為何非要進(jìn)行高級定制？這個(gè)工程預(yù)算誰給的，又是如何一路綠燈經(jīng)過審批的？

城市綠化的投入都來自于市民的血汗錢，也不能這樣隨意糟蹋吧。

再說了，根據(jù)《民法通則》《侵權(quán)責(zé)任法》等相關(guān)法律，類似財(cái)產(chǎn)損壞糾紛，可以選擇折價(jià)賠償，也可以幫助恢復(fù)原狀。

保險(xiǎn)公司既然都把四塊磚都更換修復(fù)，恢復(fù)原狀了，為啥不可以呢？幾塊磚的功能并不復(fù)雜，看視頻里呈現(xiàn)的修復(fù)效果也不錯(cuò)，為何相關(guān)管理方依然不認(rèn)可呢？

所謂修復(fù)效果不達(dá)標(biāo)云云，未免給人以強(qiáng)詞奪理之感。

其實(shí)，類似私家車主撞壞護(hù)欄、綠化帶等公共設(shè)施，遭遇天價(jià)索賠的魔幻事件，早已不是第一次發(fā)生了。據(jù)我不完全統(tǒng)計(jì)，僅僅近幾年，就發(fā)了以下多起——

一名網(wǎng)友駕車不慎撞壞四川宜賓市翠屏區(qū)濱江路中間5節(jié)護(hù)欄一共15米，結(jié)果被索賠10萬余元，此事曝光后，車主最終賠償1萬余元了事。

山西運(yùn)城一男子不小心撞壞長度共計(jì)10米的馬路護(hù)欄，維護(hù)單位獅子開大口，要求賠償15601元，后經(jīng)協(xié)商降至9000元。

廣西一輛轎車損毀了道路中隔離帶的11個(gè)花箱以及55株三角梅，司機(jī)收到一張5.4萬多元的賠償清單。

杭州出租車司機(jī)林師傅開車時(shí)撞壞了路邊的花池，管理單位先是要林師傅賠2000多元“私了”，林師傅沒同意，選擇走保險(xiǎn)，結(jié)果保險(xiǎn)公司收到的賠償報(bào)價(jià)居然變成了10000多。

浙江金華一女子撞斷一棵綠化樹木的樹枝，遭遇高達(dá)8000元的索賠，讓她直呼賠不起。

從這些事件可以看出，類似護(hù)欄、綠化帶損壞的賠償報(bào)價(jià)，不僅高得離譜，而且也極為隨意。相關(guān)管理方，總是獅子開大口，卻拿不出有說服力的依據(jù)。

我記得此前，曾發(fā)生多起消費(fèi)者因?yàn)椤皭阂馑髻r”，而被認(rèn)定為敲詐勒索，但相比這些利用公共設(shè)施損害而漫天要價(jià)的，那些所謂消費(fèi)者的敲詐勒索，不過是小兒科而已。

至于，天價(jià)護(hù)欄、天價(jià)花壇、天價(jià)行道樹、天價(jià)綠化帶等索賠亂象，暴露出市政綠化工程暗藏的貓膩，恐怕更只是冰山一角。

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