停電，我都不記得上次停電是在什么時候了，實(shí)在太久遠(yuǎn)了。

但是，臺灣桃園的市民連續(xù)3天喜提停電“體驗(yàn)卡”。

4月16日，桃園市累計(jì)發(fā)生4次停電，受損用戶11330戶。

4月17日，桃園市再次發(fā)生停電，3094戶受損。

4月18日，桃園市連續(xù)第三天停電，9954戶受損。

三天停電8次，累計(jì)24378戶次受影響。

桃園市位于臺灣島的北部，是臺灣著名的工業(yè)中心，英特爾、臺積電都在桃園設(shè)有研發(fā)中心。桃園是臺灣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展最好的縣市之一，臺灣地區(qū)在桃園設(shè)立“直轄市”。

桃園市之所以連續(xù)停電，與桃園市政府的關(guān)系不大，主要原因在民進(jìn)黨當(dāng)局的錯誤能源政策。

因此，大量市民涌入蔡英文的臉書留言。有的說：“用愛發(fā)電最成功的地方，完全不用煩惱有設(shè)備老舊、小動物造成停電、限電耶”，還有的說“小英先別接客了，趕快讓1450去用愛發(fā)電”。

臺灣民眾之所以喊“小英先別接客”，大概不是說“小英是娼妓”，而是指近日有以色列、新西蘭、澳大利亞等議員密集竄訪臺灣，蔡英文與他們會面，而民進(jìn)黨當(dāng)局以此為榮，沾沾自喜。當(dāng)然，臺灣民眾到底有沒有嘲諷“小英是娼妓”的意思，這個咱也不確定。

臺灣目前的停電，不是偶然發(fā)生的，而是年年有，季季有。到了夏天，則更加頻繁。動輒上千戶受影響，多則幾萬戶、幾十萬戶、甚至上百萬戶、幾百萬戶的大停電。

例如2022年3月3日早上9時許，臺灣地區(qū)大停電，500多萬戶受影響。截至當(dāng)天12點(diǎn)，仍有149萬戶未恢復(fù)供電。

臺灣之所以頻繁的停電，與臺電的基礎(chǔ)設(shè)施老化有關(guān)系，但更多的是民進(jìn)黨當(dāng)局的“人禍”。

臺灣電力公司共有11座水力發(fā)電廠、11座火力發(fā)電廠、4座核電廠。根據(jù)臺灣經(jīng)濟(jì)能源部門發(fā)布的《2021年度全臺電力公司資源報告》2021年臺灣的發(fā)電量為2909億度，其中天然氣發(fā)電占比37.2%，煤電占比44.3%，核電占比9.6%，綠電占比6%。

例如臺灣建有4座核電站，有效緩解了臺灣用電短缺。但是，2015年時，在野的民進(jìn)黨在蔡英文的帶領(lǐng)下，為了政黨私利，煽動臺灣民粹，攻擊馬英九政府的核電政策。

為此，蔡英文發(fā)動聲勢浩大的“反核大游行”，還打出“用愛發(fā)電”等口號。在蔡英文及民進(jìn)黨的操弄下，原本計(jì)劃發(fā)電的第四核電廠被迫封存。

蔡英文是真的“反核”嗎？那么，為什么日本往大海排核污染水的時候，蔡英文一聲不吭？為什么不禁止日本福島的核食品？

難道說那些核污染水都是干凈的、達(dá)標(biāo)的嗎？那么，你蔡英文為什么不帶頭喝？你蔡英文可以天天去喝日本核污染水啊，這樣子才能向日本表明自己的孝心。

還有新能源車，大陸是全世界新能源車最大的出口地區(qū)，比亞迪、五菱mini、問界、小米等等新能源汽車，在全世界都廣受好評。民進(jìn)黨當(dāng)局不是要“環(huán)?！眴?？那為什么要限制大陸的新能源車？為什么不給臺灣消費(fèi)者選擇的權(quán)利？

這些都做不到，還要吹噓什么“非核”“綠色”，蔡英文就是這么的不要臉！

臺灣現(xiàn)在之所以還選擇民進(jìn)黨繼續(xù)執(zhí)政，只能說兩蔣時期、馬英九時期給臺灣留下的底子比較好，讓民進(jìn)黨可以有揮霍的本錢。但是，8年下來，蔡英文已經(jīng)揮霍得差不多了，臺灣的本錢也快見底了，外面的“友邦”斷了9個，里面的“苛捐雜稅”則更多了，工資不漲萬物漲。

例如與大停電同時發(fā)生的，是臺灣的電費(fèi)漲價。4月1日起，臺灣電價平均上漲11%。

臺灣的電是110V，大陸的電是220V，因此，臺灣用電的度數(shù)就會自然比大陸的度數(shù)多。目前，臺灣實(shí)行的是階梯電價。調(diào)價后，臺灣的電價，每度從1.68新臺幣～8.46新臺幣不等，相當(dāng)于0.38元人民幣～1.9元人民幣不等。

大陸的居民電價是0.54元人民幣每度。這么一對比，好像臺灣的最低價0.38元更便宜，其實(shí)不然。因?yàn)?，如果超過300度，臺灣的電價就會高達(dá)3.7元新臺幣（0.83元人民幣）每度。超過500度，也就是要用5.04元新臺幣（1.13元人民幣一度）的電。

而大陸的民用電價，是0.54元一度。年用不超過2760度，都是這個價。2760-4800度，則是5毛8一度。超過4800度電，則是8毛4一度封頂。并且，大陸實(shí)行錯峰電價，辦理一下申請手續(xù)后，即可在晚十點(diǎn)至次日早八點(diǎn)前，電價五折六折，也就是一度電2毛8、3毛3、至5毛8封頂。

通常，臺灣的3口之家，每月超過300度是正常的。而在夏秋季節(jié)，臺灣的3口之家，通常每月用電都超過500度，也就是要用1.13元人民幣一度的電。如果是4口之家或者祖孫3代五六口之家，電費(fèi)還要多。

《海峽導(dǎo)報》采訪的板橋李小姐說，她的三口之家，2023年夏天每月平均用近600度，如以600度計(jì)算，每月要付1774元新臺幣（399.1元人民幣）。今年臺電漲價后，這個夏天，李小姐的每月電費(fèi)必將突破400元人民幣。

臺灣電力公司自己有統(tǒng)計(jì)，到了夏天，臺灣有超過12％住戶月用電超過700度。也就是要用6.24元新臺幣（1.4元人民幣）一度的電。

而在生活中，你總要出去消費(fèi)吧，總要買牙膏牙刷等生活必需品吧，要去超市吧，那么這些地方的用電都將超過1000度，就是要用8.46元新臺幣（1.9元人民幣）一度的電。而這些電費(fèi)最終都會轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者頭上，這就形成了電費(fèi)漲、萬物漲。

而臺灣的工資，已經(jīng)幾十年不漲。

實(shí)際上，關(guān)于臺灣的民生冷知識，還有很多，我這里順便再講一講。

例如臺灣的房子需繳納房產(chǎn)稅、土地稅，臺灣叫“房屋稅”“地價稅”，所有的房子都要繳納，包括農(nóng)村的房子。

“房屋稅”的稅率不等，與地段、是否自住、新舊時間等有關(guān)。2021年度，臺灣房產(chǎn)稅共916.18萬件，總額834.54億新臺幣，約190.27億元人民幣。平均每間房屋年繳稅2076.77元人民幣。

“土地稅”稅率不等，總數(shù)額大致比“房屋稅”略低一點(diǎn)點(diǎn)。

以下是臺灣某博主公布的臺灣“地價稅”繳納情況，相當(dāng)于15元人民幣/平，需每年繳納。

再說一遍，臺灣的房子包括農(nóng)村的房子，都要每年繳納“房屋稅”“土地稅”，2個稅都要每年繳納。

在大陸，誰敢去農(nóng)村收土地稅房屋稅？錘不死你。

臺灣的苛捐雜稅還有很多，臺灣地區(qū)素有“萬萬稅”之稱。

例如臺灣有“人頭稅”。就是“家庭收入稅”，或者叫“家庭年綜合所得稅”，以“戶”為單位，計(jì)算家庭年收入，按年征收，累進(jìn)稅率，最低5%，最高40%。

消費(fèi)品方面，臺灣的車價貴得離譜。這個在此前的文章中有講述：《看看臺灣的車價，就知道合資車的鐮刀有多狠》。不僅如此，臺灣的汽車，還有“牌照稅”“燃油稅”，不管你開不開，都要每年繳納。

例如“燃料稅”，1.2L-1.8L的自用汽油車，每年繳納4800元新臺幣（約1080元人民幣），柴油車則繳納2880新臺幣（約650元人民幣）。如果是商用的，汽油車每季度要繳納2400元新臺幣，一年就是9600元新臺幣（約2160元人民幣），柴油車則每季度1850新臺幣。

“牌照稅”，1.2L-1.8L的自用汽油車，每年需繳納7120新臺幣（約1602元人民幣），以此類推。

也就是說，如果家庭擁有一輛1.6L的車，即便是不開，每年也要繳稅4800+7120=11920元新臺幣（約2682元人民幣）。

如果排量更大，自然繳費(fèi)更多。例如2.0排量的“牌照稅”，需繳納11230元新臺幣（約2526元人民幣）。

再重復(fù)一下，臺灣汽車的“牌照稅”“燃料稅”，不管你開不開，都要每年繳納。并且，“牌照稅”“燃料稅”還不能一起繳納，必須分開辦理，“牌照稅”就在這個4月份要繳納，“燃料稅”的繳納則在下半年。

如果你敢不繳納，遲滯3天，按繳納金額的1%加征滯納金，以此類推。

在大陸買車，普通工薪階層買車動不動就是2.0T。在臺灣，如果你開2.0L的車，那就是有錢人。

實(shí)際上，臺灣的電動自行車也很貴，每輛至少6000人民幣起，而大陸200元人民幣起，便宜的甚至只有100多元人民幣。品牌最好的某迪電動自行車，1000元人民幣左右也可以買一輛。

還有空調(diào)、冰箱、洗衣機(jī)、電視機(jī)等白色家電，也貴得離譜。但是，民進(jìn)黨當(dāng)局依然將大陸的物美價廉產(chǎn)品拒之門外，不給臺灣消費(fèi)者選擇的權(quán)利。

還有在某寶、某東網(wǎng)絡(luò)購物，大陸民眾已經(jīng)習(xí)慣了“免運(yùn)費(fèi)”“免費(fèi)換貨”“次日達(dá)”，有的甚至當(dāng)日送達(dá)，這在臺灣是不可能的。某多甚至還可以“僅退款、不退貨”，這對于臺灣民眾簡直就是天方夜譚。

最后，我再說三點(diǎn)。

1.臺灣在民進(jìn)黨的治理下，必將沉淪。

中國大陸是世界發(fā)展最快的主要經(jīng)濟(jì)體，3月，美國的蘋果、星巴克、美光等企業(yè)高管紛紛來華尋求合作。4月，德國總理帶著奔馳、寶馬、西門子、拜耳等企業(yè)高官也來了。英國、法國的企業(yè)在門口排隊(duì)。

而臺灣當(dāng)局，不僅阻隔兩岸交流，還搞什么“新南向”。民進(jìn)黨這種違背經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律的行為，必然會自食惡果。

我可以非常肯定的說，在民進(jìn)黨的治理之下，臺灣的沉淪是必然的。

2.兩岸的交流，是阻擋不了的。

整個臺灣生活在信息繭房里，里面充斥著對大陸的錯誤認(rèn)知。綠媒靠欺騙忽悠臺灣民眾認(rèn)為大陸很落后，以維持虛幻的“優(yōu)越感”，進(jìn)而證明臺灣的道路正確，這是不可持續(xù)。因?yàn)榻ㄔ谏碁┥系某潜?，總有坍塌的一天?/p>

真正的臺灣有識之士，都會到大陸走走看看，或開闊眼界，或?qū)ふ野l(fā)展機(jī)遇。即便是有的深綠人士，例如臺灣某鐘姓網(wǎng)紅，來到大陸走一番后，發(fā)現(xiàn)大陸與臺灣媒體宣傳的完全不一樣。還有的來到大陸之后，不由自主地發(fā)出“洞中方一日，世上已千年”的感慨。

真正先進(jìn)的一方、文明的一方、自信的一方，是不會害怕互相交流的。害怕交流的都是落后的一方、野蠻的一方、心虛的一方。

民進(jìn)黨如此害怕兩岸交流，正是它心虛的表現(xiàn)，也是臺灣落后的證明。

但是，人心向背，兩岸交流的潮流是阻擋不了的。因?yàn)槿硕际悄綇?qiáng)的，人們對民生生活有自己的一筆賬。一旦發(fā)現(xiàn)大陸的種種民生利好，就像香港民眾涌入深圳一樣，臺灣民眾也會涌入大陸。

3.統(tǒng)一，是臺灣之福。

統(tǒng)一后，臺灣民眾可以共享世界上最廣大的消費(fèi)市場，共享世界最全的產(chǎn)業(yè)鏈、最豐沛的工業(yè)用品。

統(tǒng)一后，8萬元人民幣買輛豐田威馳，10萬買輛馬自達(dá)3，18萬買輛本田雅閣，25萬買輛寶馬3系，不香嗎？

統(tǒng)一后，9萬元的比亞迪秦PLUS，10萬的比亞迪海鷗，13萬的比亞迪宋Pro，27萬的Model Y，不香嗎？更何況，臺灣島嶼小、無里程焦慮，氣溫高、無低溫焦慮，是新能源電車的理想之地。

統(tǒng)一后，200元、500元、1000元人民幣的電動自行車隨你挑，不香嗎？

統(tǒng)一后，國網(wǎng)入臺，電價5毛一度，不用擔(dān)心停電，不香嗎？

統(tǒng)一后，某寶某東購物免郵費(fèi)、次日達(dá)、隨意換，不香嗎？

統(tǒng)一后，彩電冰箱、雞蛋鴨蛋、日常菜價打五折，不香嗎？

統(tǒng)一，不香嗎？