本文作者 / 顧 箏

早高峰，上海的每個(gè)地鐵站都忙碌。泗涇尤為突出，在早上7:00-9:00進(jìn)站流量排行榜中，已連續(xù)四年霸屏第一。 第二名，是它的相連一站，九亭。 從泗涇到九亭，6分鐘。

▼點(diǎn)擊觀看視頻▼

01

春節(jié)假期結(jié)束，有博主發(fā)短視頻吐槽上班即將面對(duì)的事情，其中一條是：

上班又要擠后娘養(yǎng)的9號(hào)線了。

殊不知，“后娘”在2月23日又發(fā)了一次狠，就像一定要讓灰姑娘把混在一起的紅豆綠豆黃豆挑選出來(lái)才能去參加舞會(huì)一樣，它給打工人設(shè)置了強(qiáng)大的上班障礙。

事情發(fā)生得非常突然，清晨，上海地鐵在微博上發(fā)布了官方信息：軌道交通9號(hào)線因觸網(wǎng)掛冰, 松江南站至九亭區(qū)段中斷，中春路至曹路單一交路運(yùn)行。

一大清早，急急忙忙趕路的上班族根本來(lái)不及刷微博，很多是到了地鐵站才發(fā)現(xiàn)地鐵站緊閉，警察站崗，門(mén)口貼著通知告示。

上海地鐵所發(fā)微博

艾猛（化名）倒是沒(méi)白走這一趟路，她還沒(méi)出門(mén)，就收到住在洞涇的同事的微信，告訴她地鐵出故障了，快點(diǎn)換一條別的路線。

家住泗涇站附近，公司在陸家嘴的艾猛是上海最典型的打工人。

根據(jù)2023年上海地鐵的官方數(shù)據(jù)，泗涇排行第一，已霸屏四年。而8:00-10:00的出站流量，陸家嘴站又穩(wěn)居第一。

艾猛就是助推這兩站登上第一名寶座的“功臣”……之一。

四年里，泗涇站巋然不動(dòng)

艾猛的上班路線的第一步歷來(lái)“華山一條道”，從9號(hào)線泗涇站上地鐵，之后再在地鐵朋友圈中進(jìn)行轉(zhuǎn)乘。

不開(kāi)車的原因，非常簡(jiǎn)單，“堵”。

同樣住在泗涇的徐立人（化名）對(duì)此深有體會(huì)。最初，因?yàn)樾奶坌禄槠拮用刻鞌D地鐵的不容易，他早起開(kāi)車送妻子去上班。

“從泗涇到陸家嘴，開(kāi)了快一個(gè)半小時(shí)，和坐地鐵沒(méi)啥區(qū)別，都是‘堵’在路上?！?/strong>

那天特殊情況，艾猛只能先倚仗汽車?！拔疫@一站還好，還能走遠(yuǎn)點(diǎn)，去搭2號(hào)線?！彼贸鍪謾C(jī)開(kāi)始打車，但打車軟件顯示，前面有100多人在排隊(duì)，“十幾個(gè)站的人都在打車?！?/p>

辦法總比困難多，大家各顯神通，有人是在冷風(fēng)中騎一小時(shí)到中春路站，有人是排隊(duì)等待接駁車，而艾猛是讓老公開(kāi)車送她去徐涇東站。還好出門(mén)的時(shí)間早，等到她老公送完她開(kāi)車回家，對(duì)向的車已堵得水泄不通，紛紛龜速。

那一天艾猛準(zhǔn)時(shí)到了公司，而洞涇的同事，打了一小時(shí)沒(méi)打到車，只能自己開(kāi)車上班，一路堵，到公司的時(shí)候已經(jīng)是中午11點(diǎn)多了。

02

作為從松江到市區(qū)的唯一一條地鐵線路，2007年12月29日通車試運(yùn)行的時(shí)候，9號(hào)線是閃耀著些金光的，“滬郊第一線”、“世紀(jì)飛虹”，人們這么稱它。

那段時(shí)間的房產(chǎn)專題大炒熱點(diǎn)，什么“一站直達(dá)徐家匯——九號(hào)線找房”，“9號(hào)線催熱松江樓市”，“9號(hào)線：松江地產(chǎn)‘生命線’”，一篇接著一篇。

也確實(shí)催熱了，根據(jù)松江區(qū)第七次全國(guó)人口普查的數(shù)據(jù)，2020年松江常住人口190多萬(wàn)，比2000年翻了兩番。而在松江各街鎮(zhèn)中，人口最多的是泗涇鎮(zhèn)，目前已達(dá)到了23萬(wàn)多。

松江區(qū)歷次普查常住人口

而特別有意思的一點(diǎn)是，在深度老齡化的上海，作為“上海之根”的松江，老齡化程度卻是全市最低的。

因?yàn)檫@里，更多的是年輕的“打工人”。

雖然沒(méi)有什么交集，但艾猛發(fā)現(xiàn)，同一樓層的其他三戶和她家一樣，年輕的伴侶，還沒(méi)有小孩。

她所住的西南名苑的高層小區(qū)，2020年交房，80多平方米，當(dāng)年房?jī)r(jià)350萬(wàn)，是他們的婚房。這個(gè)價(jià)格對(duì)應(yīng)的房屋品質(zhì)，對(duì)新婚夫妻來(lái)說(shuō)，真香。

泗涇的房?jī)r(jià)

徐立人買(mǎi)的也是婚房。他和妻子曾跑了十幾個(gè)樓盤(pán)，看中了蓮花路附近的一套二手房，交通便利，配套比較完善，離徐立人單位又近，算是理想的選擇。

在最后下決定之前，想著泗涇泗水和鳴這個(gè)樓盤(pán)還沒(méi)來(lái)看過(guò)。

“要不，還是去看看吧?！?/p>

來(lái)到泗涇之后，蓮花路的老房子瞬間不香了。

新房的戶型、采光都很好，尤其是小區(qū)內(nèi)的配套設(shè)施，面面俱到。雖然9號(hào)線的擁擠早有耳聞，但離地鐵站僅步行10分鐘，這是妥妥的加分項(xiàng)。于是，他們當(dāng)即決定把家安在泗涇。

泗涇到九亭的地鐵沿線

都是新的高層

租房也香，我們采訪過(guò)的在漕河涇游戲公司工作的楊青華（化名）說(shuō)：“漕河涇電子廠打工的人都愿意在9號(hào)線沿線找房子，住在九亭、泗涇，房租要便宜好幾千。”

選擇很容易做，和房子有關(guān)的事就是在三個(gè)變量中找平衡。

在預(yù)算不變的情況下，就成了房子空間大小和通勤時(shí)間之間的博弈了。

更何況，通勤時(shí)間不算長(zhǎng)。在9號(hào)線試運(yùn)營(yíng)前，媒體就做出了《從松江抵市區(qū)47分鐘》的報(bào)道，這一數(shù)據(jù)，說(shuō)的是當(dāng)時(shí)開(kāi)通的松江新城到桂林路站的時(shí)間，現(xiàn)在，隨著9號(hào)線的延伸，即使從終點(diǎn)站松江南站，到徐家匯，也不過(guò)1小時(shí)的時(shí)間。

不過(guò)成年人的世界，哪有什么都香，獲得了便宜的房?jī)r(jià)，優(yōu)秀的房屋品質(zhì)，便利的交通，那么總也要付出一些代價(jià)。

03

這個(gè)代價(jià)大家都知道。

徐立人曾看到，一位送孩子上學(xué)的奶奶，到站后，孩子跟著人流擠出去了，自己卻沒(méi)擠出去?！拔铱此钡貌恍?，但我也愛(ài)莫能助，我擠在中間動(dòng)彈不得?！?/p>

擁擠是常態(tài)，不管早上還是晚上

在早高峰進(jìn)站流量這個(gè)班級(jí)里，前四名被9號(hào)線包圓了，泗涇、九亭、佘山，再加一個(gè)浦東段的曹路。

泗涇和九亭進(jìn)步很快，在2019上半年早高峰進(jìn)站客流排行榜中，還分別以24305人和22037人的工作日日均客流排名第三，第四名，而現(xiàn)在他們已手拉手沖到了第一、二名的位置。

當(dāng)我們有一天一早從漕河涇坐上開(kāi)往松江的地鐵，再往回坐，在8點(diǎn)26分站在泗涇地鐵站站臺(tái)，隨人流擠入地鐵的時(shí)候，心想：第一名也不過(guò)如此嘛。

這種擠法，1號(hào)線錦江樂(lè)園站，15號(hào)線華東理工大學(xué)站可以輕松比拼。

早高峰的人流

但是艾猛說(shuō)：“這個(gè)點(diǎn)，我已經(jīng)在辦公室了?！?/p>

作為“尖子生”，泗涇站的早高峰來(lái)得很早。每天早上，徐立人和妻子6點(diǎn)30分走出家門(mén)，艾猛7點(diǎn)15分站在站臺(tái)上。

有時(shí)他們擠不上過(guò)來(lái)的第一列車。有很多人需要8點(diǎn)前到達(dá)各自的目的地。他們有中小學(xué)的老師、醫(yī)院的醫(yī)生、去驗(yàn)血做檢查的老人、去外區(qū)上學(xué)的中小學(xué)生，以及需要各路轉(zhuǎn)之后9點(diǎn)開(kāi)晨會(huì)的打工人。

好在早高峰的發(fā)車頻率很高。2020年12月，9號(hào)線高峰增能，最短行車間隔縮至1分50秒，此間隔也是上海地鐵路網(wǎng)中最短行車間隔。

早高峰會(huì)縮短行車間隔

“擠”，對(duì)艾猛來(lái)說(shuō)，還算好，畢竟她是曾經(jīng)在北京上學(xué)實(shí)習(xí)過(guò)的人?！皬奈宓揽诘轿髦遍T(mén)方向，后面是有人把我推上去的?！?/p>

她不能忍受的是累，上班路上一個(gè)多小時(shí)的地鐵，幾乎不可能有位置，除非在徐家匯站運(yùn)氣爆棚——她站立位置前的座位上，那人站起了身。

“特別是泗涇到九亭這一站，長(zhǎng)達(dá)6分鐘，仿佛過(guò)一個(gè)世紀(jì)一樣?！?/strong>

所以當(dāng)她搬到泗涇開(kāi)始擠地鐵，看到身邊的人無(wú)比絲滑地從背包里拿出一個(gè)“小馬扎”，她瞬間實(shí)名羨慕了。

“我去年3月21日入職（陸家嘴的公司），4月2日就買(mǎi)了?！卑涂谥械摹靶●R扎”是可折疊的小板凳，疊起來(lái)就是一個(gè)平板，可輕松放入背包。

泗涇站上車后，有“小馬扎”的人會(huì)自動(dòng)貼在門(mén)邊，等到車門(mén)關(guān)上，就靠車門(mén)而坐，一排可坐四人。由于之后，車門(mén)都在對(duì)向開(kāi)關(guān)，所以“坐席”時(shí)間可達(dá)半個(gè)多小時(shí)。

雖然只能放上半個(gè)屁股，雖然面對(duì)的是他人的屁股，但這一排儼然是整個(gè)車廂內(nèi)的二等座了。

地鐵電子屏出現(xiàn)了告示

當(dāng)然，這樣的“好日子”并沒(méi)有持續(xù)很久，很快，地鐵廣播播放了“為了您和他人的安全，車廂內(nèi)請(qǐng)勿使用自帶小板凳”的提示。

“聽(tīng)到這樣的廣播之后，就不好意思拿出小馬扎了?！?/p>

04

9號(hào)線被稱為“打工人專線”，其實(shí)，它還可以被加個(gè)定語(yǔ)，“優(yōu)秀的打工人”專線。

艾猛注意到，廣播告示播放一段時(shí)間后就取消了，“廣播一遍遍放，就沒(méi)有人拿出‘小馬扎’了，年輕人臉皮薄?！?/p>

這是靠廣播就能“管理”好的站頭。

在地鐵站外里三層外三層擺放的小電驢，也是通過(guò)廣播“管理”好的。

小電驢里三層外三層

亂中有序

房子買(mǎi)在地鐵站周邊3公里以內(nèi)的業(yè)主，通常會(huì)選擇騎電動(dòng)車到地鐵站。早高峰過(guò)后，就會(huì)看到電動(dòng)車圍著地鐵站停了里三層外三層。

之前，沒(méi)有規(guī)劃出足夠的停車位，城管上班后，會(huì)開(kāi)車將停在不規(guī)范區(qū)域的電動(dòng)車，分散運(yùn)到2個(gè)路口外的數(shù)個(gè)停車點(diǎn)。

很多人下班后在地鐵站找不到自己的電動(dòng)車，只能打110報(bào)警，警察再去問(wèn)城管，告知市民大致的停放地點(diǎn)，然后市民自己去找。

現(xiàn)在，規(guī)劃出了更多的區(qū)域方便大家停車，同時(shí)喇叭也不斷播放著：“此處不準(zhǔn)停車，此處不準(zhǔn)停放共享單車”?，F(xiàn)在，助動(dòng)車雖然看上去還是非常壯觀，但亂中也有序了。

每個(gè)柔弱的妹子

都練就了輕松提起小電驢的本事

雖然每天是hard模式上班，心里都是煩躁，神情都是冷漠，但大家都很守規(guī)矩。

很守規(guī)矩，在“后媽”發(fā)威的那一天表現(xiàn)得特別明顯。

當(dāng)時(shí)安排了接駁車送滯留人群去中春路站，但是由于要坐地鐵的人數(shù)眾多，所以接駁車要等，當(dāng)天最低氣溫1度，西北風(fēng)3級(jí)，但大家還是規(guī)規(guī)矩矩地排隊(duì)等車，等出了一種這班“我非得去上”的精神。

排隊(duì)等待接駁車

打工人的韌性就在這里，“天氣好呢，早上我會(huì)從地面出口出來(lái)，走兩個(gè)紅綠燈。面無(wú)表情，順著潮涌，涌到各個(gè)大樓里去。”

話雖這么說(shuō)，但當(dāng)艾猛9點(diǎn)出現(xiàn)在會(huì)議室參加晨會(huì)的時(shí)候，又是精神飽滿的打工人了。

而這個(gè)時(shí)候的泗涇，就像空了城，要不是地鐵站周圍里三層外三層的小電驢提醒著剛剛發(fā)生過(guò)的一切，就像潮退去一般了無(wú)痕。

老人帶著孩子在外面散步，中介不會(huì)錯(cuò)過(guò)任何一個(gè)走過(guò)的年輕人，告訴你，有1200元的公寓可租和150萬(wàn)的房子可買(mǎi)。

更多上海故事，點(diǎn)擊下方

寫(xiě)稿子：顧 箏/

編稿子：小泥巴/

拍照片：姚祖鴻/

拍視頻：姚祖鴻/

畫(huà)圖做圖：二 黑/

寫(xiě)毛筆：楊 卓/

版權(quán)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載

請(qǐng)給我們留言，獲取內(nèi)容授權(quán)