首先讓我們回顧一下往事。

2002年10月，美國國會(huì)授權(quán)時(shí)任總統(tǒng)小布什對(duì)伊拉克發(fā)動(dòng)任何軍事進(jìn)攻的權(quán)力。在第2年的3月20日，美國向伊拉克開戰(zhàn)。

海灣開始了戰(zhàn)爭(zhēng)，于是國際油價(jià)漲了一倍，達(dá)到1980年以來的歷史第二高位。

伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)的受害者

當(dāng)時(shí)剛剛加入世貿(mào)組織的中國人慌了神，不是要轉(zhuǎn)向和平和發(fā)展的全球化時(shí)代嗎？怎么現(xiàn)在說打仗就要打的？？？

沒辦法，油價(jià)上漲了不能不買，于是中國跟著其他國家一起搶石油，2003年1月份就買了836萬噸，比前一年增加了77%。

由于是搶購，成本比去年高出了50%，僅一個(gè)月下來就多花了10億美元，10億美元當(dāng)時(shí)是什么概念？當(dāng)時(shí)外匯儲(chǔ)備才2100億，戰(zhàn)爭(zhēng)要是打個(gè)幾年，外匯儲(chǔ)備都快干了。

還好伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)沒打太長(zhǎng)時(shí)間，從3月20日到4月15日不到一個(gè)月，美國就宣布主要軍事行動(dòng)結(jié)束，又一次耀武揚(yáng)威。

2003年的北京

但其實(shí)戰(zhàn)爭(zhēng)中受傷害的不僅僅是伊拉克，還有中國。

據(jù)有關(guān)部門測(cè)算，由于戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致的油價(jià)上漲，使得2002年中國的GDP增長(zhǎng)率下降了0.5%，由于增長(zhǎng)率和就業(yè)相關(guān)，所以相當(dāng)于減少了50萬人的就業(yè)機(jī)會(huì)。

當(dāng)時(shí)是2003而不是2023年，小布什發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)倒也未必是想禍害下中國，不過已經(jīng)是石油進(jìn)口國的中國就是這么脆弱，中東隨便震一震，中國經(jīng)濟(jì)就要發(fā)下抖。

所以這就是為什么，中國從2003年開始建立國家石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備，并在2013年、2021年和俄國、伊朗等國簽訂了長(zhǎng)期石油協(xié)議合同。實(shí)在是被油價(jià)波動(dòng)嚇怕了。

寧波鎮(zhèn)海石油儲(chǔ)備基地

如果一個(gè)國家保不住石油供應(yīng)的安全，將會(huì)怎么樣？

一個(gè)最近的例子是2022年5月宣布破產(chǎn)的斯里蘭卡，原總統(tǒng)流亡國外，原先的南亞高收入國家一度降級(jí)成為低收入國家。而這起因和買不起石油有關(guān)。

斯里蘭卡有寶石，茶葉等資源非常富饒，優(yōu)美的景色也每年能帶來很多旅游收入，可以說其實(shí)是有發(fā)展?jié)摿Φ膰遥阅呐聸]啥工業(yè)，只要風(fēng)調(diào)雨順，斯里蘭卡也能過得不錯(cuò)。

有多不錯(cuò)呢？

2019年斯里蘭卡的汽車保有量南亞第一，每千人157輛，大大領(lǐng)先于印度（每千人50輛），僅僅只比中國（每千人179輛）低一點(diǎn)?？伤估锾m卡的人均GDP只有中國的一半不到。

開車多當(dāng)然好，但是你有石油嗎？

沒有，斯里蘭卡石油全部需要進(jìn)口。（雖然近海發(fā)現(xiàn)了點(diǎn)油田單但沒開發(fā)）所以每年都要花幾十億美元買油，不僅僅如此，斯里蘭卡還做死的修了不少石油發(fā)電廠，還嫌花油不夠呢。

那你這么依賴石油，你總得有點(diǎn)石油儲(chǔ)備吧？可是斯里蘭卡國家石油公司的石油儲(chǔ)備，只夠本國使用三周。

所以斯里蘭卡這個(gè)國家，真是把所有的錯(cuò)誤全部犯了一遍，然后2021年俄烏沖突爆發(fā)，石油價(jià)格猛漲，斯里蘭卡的外匯儲(chǔ)備很快花光，油買不起了，國內(nèi)停油，老百姓不滿起哄，然后總統(tǒng)跑路，國家破產(chǎn)。

所以我們可以看清：大國和小國的區(qū)別，絕不僅僅是規(guī)模。

而是大國有自己的國家戰(zhàn)略，能像一個(gè)有理智的人去思考自己缺什么補(bǔ)什么，管控自己的欲望，讓自己不去沾染那些自己負(fù)擔(dān)不起的愛好（比如汽車）。

和斯里蘭卡相反的例子是新家坡，新家坡出了名的富裕，但國土太小，也不出產(chǎn)石油，于是一直嚴(yán)控汽車的增長(zhǎng)，2020年的時(shí)候新家坡的千人汽車擁有率只有162輛，甚至低于同期的中國。

所以說，中國現(xiàn)在如此狂熱的發(fā)展電車的原因，就好解釋了。

如果拋開“彎道超車”發(fā)展產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的考慮外，最根本的原因其實(shí)是石油安全方面的需求。

比亞迪董事長(zhǎng)王傳福曾經(jīng)說過"三個(gè)70%"。

中國有70%的石油要依靠進(jìn)口，

進(jìn)口的石油里面有70%是通過南海運(yùn)到我們岸上的。

在中國所有的石油里，我們的汽車消耗了我們石油的70%。

有人說，我不關(guān)心什么國家戰(zhàn)略，我就要開油車怎么樣？我不差那幾個(gè)錢。

我還是得說你想得太天真了。

第二次世界大戰(zhàn)中，美國本土盡量遠(yuǎn)離戰(zhàn)爭(zhēng)，又擁有幾乎無窮無盡的工業(yè)能力，但仍然開始了對(duì)基本物資的管控。

什么叫管控？就是有錢你都很難買不到汽油。

美國第一項(xiàng)管控的是橡膠，因?yàn)樵?jīng)供給香蕉的東南亞已經(jīng)被日本占領(lǐng)。

第二被管控就是汽油。

1942年，美國宣布停止全國范圍內(nèi)的汽車生產(chǎn)，為了節(jié)約橡膠和汽油，全國范圍內(nèi)都執(zhí)行汽車限速每小時(shí)35英里。由于缺乏汽油，各項(xiàng)汽車賽事都停辦了，政府也禁止自駕旅游。

其實(shí)當(dāng)時(shí)的美國是是世界上原油產(chǎn)量最多，煉制開采技術(shù)最先進(jìn)，市場(chǎng)份額占比最多的國家。在中東石油當(dāng)時(shí)未被開發(fā)的情況下，美國一國的石油產(chǎn)量達(dá)到了全球的50%以上。

這樣的美國，也需要在戰(zhàn)爭(zhēng)中管控國內(nèi)汽油的使用？

其實(shí)汽油有，不過優(yōu)先供應(yīng)軍隊(duì)和運(yùn)輸部分，美國在二戰(zhàn)后期軍工的制造能力達(dá)到了歷史極限，幾乎每5分鐘可生產(chǎn)一架戰(zhàn)機(jī)，每一天就可下水一艘貨船。

而戰(zhàn)機(jī)和貨船使用的燃料，就是從對(duì)民用汽車的限制省出來的。

那有人說了，你說戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)會(huì)管控石油，所以不該買油車，那你買電車，難道不會(huì)管控用電嗎？

說的沒錯(cuò)，如果戰(zhàn)爭(zhēng)局勢(shì)惡化，那么除了管控石油，停電自然也不是不可能（比如重要發(fā)電廠被炸）。一些靠近戰(zhàn)爭(zhēng)的地區(qū)甚至可能每天只供電12小時(shí)。

但在這種情況下，你更該買電車！

為什么？

因?yàn)殡娷囉蟹聪蚬╇娔芰?，在頻繁停電的時(shí)候，電車就像一個(gè)超大的蓄電池，可以幫助家里度過停電的困難時(shí)候?。?/p>

國外數(shù)據(jù)顯示，以電池容量較小的 本田 e、日產(chǎn) Leaf 的電池容量約 40kWh 來算，以一天家庭耗電量 10kWh 來看，可滿足 3 天電力，如果電池容量更大的電動(dòng)車如 豐田 bZ4X、日產(chǎn) Ariya 等，會(huì)更讓人放心。

另也有具備 V2H的電動(dòng)車，可將車上的直流電轉(zhuǎn)換為家用的交流電，透過 V2H 充放電器內(nèi)部的電源調(diào)節(jié)器進(jìn)行轉(zhuǎn)換，并給住宅內(nèi)設(shè)定的配電盤供電。

作為普通人有沒有必要那么緊張？

對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)的來臨的判斷是否真的是杞人憂天？

這個(gè)當(dāng)然是見仁見智的事，不過我自己觀察，近半年來確實(shí)是戰(zhàn)爭(zhēng)的氣息越來越重了。

今天的國際形勢(shì)，凡是看新聞的都知道，在歐洲和中東都爆發(fā)了戰(zhàn)爭(zhēng)，最近幾天以色列還轟炸了伊朗大使館。

公開在談第三次世界大戰(zhàn)的，絕不僅僅是國內(nèi)的網(wǎng)友，英國每日郵報(bào)發(fā)布的避戰(zhàn)指南，德國國防部暴露的《聯(lián)合防御2025》文件，還有最近美國在菲律賓設(shè)立的6個(gè)軍事基地，這些都是不尋常的信息。

混亂的根源是安理會(huì)數(shù)個(gè)大國之間陷入了軍事和經(jīng)濟(jì)對(duì)抗，不能團(tuán)結(jié)一致的去解決世界上的問題，于是世界局勢(shì)日益走向不穩(wěn)定。

21世紀(jì)頭十年是黃金時(shí)代，那個(gè)時(shí)候五大國首腦能一起坐在北京體育場(chǎng)里觀看開幕式，想起來真是個(gè)美好的時(shí)代。

但遺憾的對(duì)于我們這些2024年的人來說，那個(gè)黃金時(shí)代的腳步已經(jīng)遠(yuǎn)去，恐怕短時(shí)間內(nèi)不會(huì)回來。