3月30日，重慶市規(guī)劃和自然資源局官網(wǎng)公布了《重慶市2024年國有建設(shè)用地供應(yīng)計劃》。

2024年重慶全市計劃供應(yīng)國有建設(shè)用地18723公頃，重點保障重大基礎(chǔ)設(shè)施項目、民生工程、產(chǎn)業(yè)發(fā)展用地需求。

其中，全市計劃供應(yīng)工礦倉儲用地2640公頃，公共管理與公共服務(wù)用地3400公頃，交通水利用地11000公頃，住宅用地1058公頃，商業(yè)服務(wù)業(yè)用地 625公頃。

不過，土地供應(yīng)計劃是指導(dǎo)性計劃，在實施過程中，將根據(jù)實際情況適時調(diào)整。所以最終供應(yīng)土地數(shù)量通常會有出入。

我們回顧一下過去五年的國有土地供應(yīng)計劃，我們發(fā)現(xiàn)2024年全市計劃供應(yīng)國有建設(shè)用地總量為近年來的新高，相比去年大幅增加4000公頃。

但分類看，2024年計劃供地大幅增加主要是交通水利用地大幅增加，幾乎相當(dāng)于過去幾年平均用地的2倍，這會不會有第二機場的供地計劃呢？

根據(jù)供地計劃的描述，2024年重慶將圍繞推進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈交通互聯(lián)互通、高水平建設(shè)西部陸海新通道以及構(gòu)建“一干多支、一核多點、三塔五引、多源互濟”的水網(wǎng)格局，重點保障龍頭港鐵路專用線、成渝高速原路加寬、涪江行道整治、城市軌道交通、渝西水資源配置工程、渝宜高鐵、渝湘高鐵、向陽水庫、跳磴水庫等項目用地，進(jìn)一步補齊基礎(chǔ)設(shè)施短板。

也就是說，從供地計劃描述來看，倍增的交通水利用地似乎并未涉及新機場用地，而是補足基礎(chǔ)設(shè)施短板，主要涉及的是高速、鐵路、軌道、水庫等。

近年來，為適應(yīng)房地產(chǎn)供求關(guān)系發(fā)生重大變化的新形勢，重慶主動調(diào)整住宅用地供需結(jié)構(gòu)，適時調(diào)整優(yōu)化房地產(chǎn)政策，更好滿足差異化市場需求，加快構(gòu)建房地產(chǎn)發(fā)展新模式。

雖然2024年重慶計劃供應(yīng)國有建設(shè)用地相對2023年大幅增加3961公頃，但2024年重慶全市計劃供應(yīng)住宅用地 1058 公頃中，相比2023年仍縮減了104公頃。