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往日經(jīng)歷過一番熱議討論之后，能夠在高速行駛工況下實(shí)現(xiàn)主動(dòng)緊急剎車避讓障礙物的 AEB 技術(shù)（自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)），逐漸走進(jìn)了人們的視野。
在對(duì) AEB 有了基本認(rèn)識(shí)之后，我們也變得更加關(guān)注到車輛的智能駕駛和主動(dòng)安全。既然高速行車有 AEB 主動(dòng)安全，那么在低速行程的工況下，主動(dòng)安全又會(huì)有什么手段去避讓可能「看不見」的障礙物呢？
這里的答案應(yīng)該就是 MEB——低速緊急制動(dòng)。
比亞迪最近展示的智能化新技術(shù)就包括了「MEB 低速緊急制動(dòng)」，可以在2-12km/h 的低速行車場(chǎng)景下，通過傳感器去探測(cè)障礙物，在預(yù)知碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)會(huì)及時(shí)觸發(fā)預(yù)警信號(hào)并自動(dòng)緊急完成制動(dòng)。#比亞迪低速M(fèi)EB化解盲區(qū)危險(xiǎn)##比亞迪低速M(fèi)EB是個(gè)啥#
這套技術(shù)，需要全車 30 多個(gè)智駕傳感器協(xié)同，完備整車的感知能力，在低速工況識(shí)別機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人等障礙物，還包括立柱、雪糕筒、水馬等小型路障。
這對(duì)于 U8 這樣的大車來說，MEB 能夠填補(bǔ)原來可能出現(xiàn)的視野盲區(qū)。
正所謂安全智駕不分家，如今有了 AEB 和 MEB，便能在全速域和全場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)駕駛的主動(dòng)安全。希望 MEB 這樣的主動(dòng)安全功能，能夠盡快惠及到更多的車型。
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