大家好。

關(guān)于新能源自燃的事情，經(jīng)常發(fā)生。

關(guān)于新能源自燃的多，還是傳統(tǒng)燃油車自燃的多，也經(jīng)常有人爭論。

而最近有一位專家，給出了一個結(jié)論。

如圖。

根據(jù)介紹，這位叫做歐陽明高，身份很不一般，乃是中國科學(xué)院的原始。

而他的這個論壇給出的數(shù)據(jù)內(nèi)容，來自國家消防救援局，23年一季度的數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)表明，燃油車的自燃比例，是萬分之零點(diǎn)五八。

而新能源車的自燃比例，是萬分之零點(diǎn)四四。

從這個比例來說，燃油車的自燃比例，似乎是比新能源要高。

這個數(shù)據(jù)，可是打了不少傳統(tǒng)燃油車支持者的臉。

院士還說，電動車自燃是新聞。

而傳統(tǒng)燃油車自燃，大家都不喜歡看。

這就讓傳統(tǒng)燃油車弄的很尷尬。

事情真的就如同院士所說嗎？

對此，我在網(wǎng)上進(jìn)行了搜索，然而網(wǎng)上并沒有找到更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

但是我看到網(wǎng)友的評論很有意思。

這個網(wǎng)友說，燃油車的自燃比較慢，能跑。

電動車的不好跑。

底下還有網(wǎng)友懟他。

不過也是，這有點(diǎn)像是燃油車車主不甘心的反擊。

但是反擊的似乎缺點(diǎn)力量。

這個網(wǎng)友的更有意思。

一個電車起火，旁邊四臺燃油車跟著自燃。

這個也是有可能，甚至算是比較常見的，新聞之中我就見到了幾次。

不過這也不能作為一個更為有力的證據(jù)證明這一點(diǎn)。

那么，這個數(shù)據(jù)就這么的無懈可擊，狠狠的打了燃油車支持者的臉嗎？

并不。

他給出的數(shù)據(jù)，是23年一季度。

一季度，是冬天的末期，和春天的初期，全國大部分的地區(qū)，這個時間點(diǎn)溫度都并不高。

而電動車自燃的一般原因，在電池，電控，充電過熱等方面。

這一點(diǎn)想必是沒有幾個人反駁的。

所以，事實(shí)上，電動車的自燃高峰期，是在夏季和秋季。

他這個數(shù)據(jù)挑的時間節(jié)點(diǎn)，有些取巧了。

另外，電動車這個數(shù)據(jù)，其實(shí)很可怕了。

電動車興起才幾年？保有量快速提升，但是超過五年的車少之又少。

而燃油車卻是積累了十多年，甚至有不少超過十五年的車。

線路老化，各種老化，也都是引起自燃的原因。

幾年的新車，對比十幾年的老車，自燃率居然都相差不遠(yuǎn)，這不感覺很可怕嗎？

各位覺得呢？