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鹽田港“朋友圈”又 +1 啦！

一起看看它是誰？

3月20日，隨著一聲火車汽笛長鳴，滿載貨物的列車從廣東佛山官窯鐵路貨場順利啟程，奔赴深圳港鹽田港區(qū)。

這標志著“佛山官窯—深圳鹽田”海鐵聯(lián)運班列正式開通，佛山官窯成為鹽田港區(qū)開通的第 14 個內陸港。

佛山制造業(yè)發(fā)達，2023年8月開通運營的佛山官窯鐵路貨場位于南海獅山，不僅是珠三角地區(qū)西翼經貿中心和綜合交通樞紐，也是“一帶一路”倡議的重要交匯點。

該貨場具備成列裝載集裝箱、散堆裝怕濕貨、商品汽車作業(yè)能力，能夠提供穩(wěn)定、高效、低碳的鐵路運輸服務，年貨物吞吐量預計可達800萬噸。

該班列的開通，將鹽田港區(qū)的功能和服務延伸到內陸貨源地，為更多外貿企業(yè)提供“港口就在家門口”的便捷服務，佛山裝備制造、泛家居產業(yè)、電子信息、生物醫(yī)藥、新能源裝備等領域的貨物在本地即可完成交提柜業(yè)務，實現(xiàn)從工廠到港口的“門到門”一站式運輸，有效提升企業(yè)的生產效率，節(jié)約物流成本。

同時，為進一步加深兩地物流企業(yè)鏈接、助力更多外貿企業(yè)出海打通了一條便捷路徑，能夠更加便利地實現(xiàn)“買全球、賣全球”，有效帶動粵港澳大灣區(qū)城市產業(yè)集群發(fā)展。

鹽田國際內陸港（官窯）面積近40萬平方米，可同時容納近1000個集裝箱，可實現(xiàn)鹽田碼頭閘口功能及港口服務外延。鹽田國際內陸港（官窯）的啟用，將有效提升佛山外向型企業(yè)的生產效率，節(jié)約物流成本。

深圳港鹽田港區(qū)是全球單體吞吐量最大的集裝箱碼頭之一，也是粵港澳大灣區(qū)海鐵聯(lián)運的重要引擎。

目前，鹽田港區(qū)已開通 14 個內陸港、31 條海鐵聯(lián)運線路，服務覆蓋粵港澳大灣區(qū)、西南及華中地區(qū)，是國家產業(yè)鏈供應鏈的重要通道及國際性綜合交通樞紐。