“卷”，已經(jīng)成為車市常態(tài)。但在以“價(jià)格戰(zhàn)”形式內(nèi)耗、用配置堆疊產(chǎn)品力，以及不斷提升用戶服務(wù)之外，留給汽車行業(yè)進(jìn)一步升級的空間，似乎正越來越少。

智能，成為廣汽傳祺選擇的新戰(zhàn)場。

春節(jié)過后，廣汽傳祺攜手華為，基于廣汽傳祺旗下旗艦車型傳祺 M8 宗師，打造出先鋒版車型，以 29.58 萬元的價(jià)格，成為30萬元級高端MPV市場的新生力量。

01

智能造先鋒

盡管造車新勢力們不斷嘗試將“電動化”和“智能化”進(jìn)行深度捆綁，但事實(shí)是，智能化并不只是純電動車的附屬產(chǎn)物和專享。憑借HarmonyOS 智能座艙系統(tǒng)成功跨界汽車領(lǐng)域的華為，在純電動領(lǐng)域名聲鵲起后，也開始與傳統(tǒng)車企展開合作。

傳祺 M8 宗師先鋒版車型，正是廣汽傳祺與華為在智能化領(lǐng)域合作的作品。

HarmonyOS 智能座艙系統(tǒng)內(nèi)置了華為應(yīng)用市場，無論在操作界面的流暢度，還是軟件的交互體驗(yàn)上，都更加順滑。50 余款經(jīng)過深度適配的精品應(yīng)用，可以滿足用戶在車內(nèi)大部分高頻需求，還可以支持華為手機(jī)、平板、智慧屏、音箱、手表等多設(shè)備間的語音或視頻通話，實(shí)現(xiàn)信息的無縫流轉(zhuǎn)，打造出一個(gè)強(qiáng)大的智慧出行超級終端。

在智能化方面，廣汽也向傳祺M8（參數(shù)丨圖片）宗師先鋒版注入了自己的研發(fā)成果——廣汽全棧自研的ADiGO PILOT智能超級泊車系統(tǒng)。為了解決用戶找位難、泊車難和取車難的高頻痛點(diǎn)，系統(tǒng)可以在已行駛路徑上，自動進(jìn)行路徑點(diǎn)匹配，實(shí)現(xiàn)禮讓行人、跨層行駛、智能繞障和極限位置的自動泊入。

智能超級泊車系統(tǒng)的搭載，也使新手司機(jī)駕駛傳祺 M8 宗師停車，也更為容易。

02

市場與機(jī)構(gòu)的雙重認(rèn)可

傳祺 M8 宗師先鋒版的發(fā)布，使傳祺M8家族在智能化方面實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步突破。

作為國內(nèi)高端MPV車市中不可或缺的中國力量，傳祺M8多個(gè)產(chǎn)品系列累計(jì)銷量已超31萬輛，穩(wěn)居自主豪華MPV市場銷售冠軍。尤其是傳祺M8宗師系列，更是以30萬元的價(jià)格區(qū)間，實(shí)現(xiàn)媲美百萬級豪華MPV的價(jià)值。

傳祺M8宗師成為現(xiàn)象級產(chǎn)品，這不是偶然。

單側(cè)長達(dá)3.2米的一體式側(cè)氣簾刷新了行業(yè)記錄，全球首創(chuàng)的MPV后風(fēng)窗氣囊，更是將整車乘坐空間全方位保護(hù)起來。為了實(shí)現(xiàn)車內(nèi)更舒適的乘坐環(huán)境，傳祺M8宗師還搭載了行業(yè)首創(chuàng)的無風(fēng)感中央空調(diào)。

作為一款高端MPV車型，傳祺M8宗師乘坐空間的舒適性，已經(jīng)被無數(shù)用戶親身認(rèn)證。尤其是第二排空間，超長的電動滑軌和可翻折的第三排座椅，為第二排乘員打造出可以完全舒展的腿部空間。一鍵休息模式、十點(diǎn)式氣泵按摩、三種按摩模式，以及全車通過軟硬件并行實(shí)現(xiàn)的靜謐NVH性能，都使車內(nèi)的舒適度成為細(xì)分市場天花板的級別。

由于在智能、安全、科技和舒適度上的種種優(yōu)化，傳祺M8也獲得多家專業(yè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。

2023年，J.D.Power君迪聯(lián)袂同濟(jì)大學(xué)HVR Lab（人車關(guān)系實(shí)驗(yàn)室），將“華輿獎?2022中國年度智能座艙典范”獎頒發(fā)給傳祺M8，此外，中國汽車工程研究院還授予傳祺M8“五星健康車”獎。在由央視舉辦的第三屆《中國汽車風(fēng)云盛典》上，廣汽傳祺M8宗師更是從32款入圍車型中脫穎而出，獲得“最佳智聯(lián)車”殊榮。

傳祺M8的影響力，在二級市場也得以體現(xiàn)。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布的《2023年度中國汽車保值率報(bào)告》顯示，在自主品牌MPV陣營中，傳祺M8名列前茅。

03

新春好禮成就頂端“戰(zhàn)力”

作為自主品牌陣營高端MPV最具代表性的車型，傳祺M8宗師已經(jīng)不滿足于在“自主品牌”這個(gè)限定領(lǐng)域內(nèi)部競爭。事實(shí)上，相比合資陣營，傳祺M8宗師也早已有了一戰(zhàn)之力，甚至在產(chǎn)品力競爭中，逐漸有了更強(qiáng)的優(yōu)勢。

廣汽傳祺正準(zhǔn)備將優(yōu)勢進(jìn)一步放大。新年伊始，廣汽傳祺針對傳祺M8宗師發(fā)布了一系列終端優(yōu)惠政策。凡是在3月底前完成購車的用戶，都可享受3888元新春紅包。

考慮到30萬元級的傳祺M8宗師，實(shí)際上已經(jīng)與傳統(tǒng)豪華品牌主銷車型處于同一價(jià)位區(qū)間，BBA老用戶們的增購、換購需求，也成為傳祺M8宗師的潛在機(jī)會。因此，面向奔馳、寶馬和奧迪品牌，當(dāng)然還有傳祺品牌的既有用戶，置換傳祺M8宗師還可以享受高達(dá)8000元的置換補(bǔ)貼，其他品牌車主也可以享受5000元補(bǔ)貼款。

除了在購車過程中進(jìn)行直接補(bǔ)貼，廣汽傳祺還面向傳祺M8宗師的用戶，對服務(wù)內(nèi)容進(jìn)行升級。其中，在混動車型動力電池8年/20萬公里質(zhì)保的基礎(chǔ)上，為首任車主提供不限年限、不限里程的動力電池延保服務(wù)（非營運(yùn)車輛）。此外，用戶還可享受終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量，以及3年內(nèi)每月6GB的免費(fèi)娛樂流量的服務(wù)。

在由補(bǔ)貼政策、服務(wù)升級組成的權(quán)益疊加后，傳祺M8宗師的競爭實(shí)力無疑進(jìn)一步加強(qiáng)。更優(yōu)惠的價(jià)格、更放心的售后保障，以及傲立群雄的產(chǎn)品實(shí)力，都推動著傳祺M8宗師實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的突破。

突破，已經(jīng)悄無聲息地體現(xiàn)在銷量數(shù)據(jù)上。

據(jù)了解，2024年1月，傳祺M8和傳祺M6分別以月銷6197、4933的成績，包攬中國MPV銷量冠亞軍。如果再加上新能源MPV車型，傳祺豪華MPV家族銷量累計(jì)62個(gè)月獲中國豪華MPV市場銷售總量冠軍。

傳祺M8的傳奇還在繼續(xù)，當(dāng)MPV車型走入更廣的消費(fèi)市場，自主與合資之間的競爭界限逐漸模糊，屬于傳祺M8的舞臺，也將越來越大。