大家好。

這幾天看到高合的許多新聞，頗感五味雜陳。

這個品牌，終究是要倒下了。

能不能再站起來呢？

大概率是不能了。

為什么說不能了呢？

著實是因為，新能源汽車的市場太殘酷了。

每一個車企都在奮力的生存。

還有一些新車企，也在擠進來，而且是那種特別有殺傷力的。

但是這市場殘酷到，他們擠進來，發(fā)布了之后，竟然不敢報價。

以至于真正的發(fā)布和銷售，還不知道到什么時候。

而高合的倒下，毫無疑問再次敲山震虎，讓這些新來的瑟瑟發(fā)抖。

而哪吒汽車老總張勇的一番話，更值得思考。

難道丁磊不知道尊重嗎？

網(wǎng)友說，這是在給自己鋪路嗎？

張勇的回復，說真的，有些……

只能說，他有些兔死狐悲……不對，是有些對同類的感傷吧。

畢竟，他也知道這里面的殘酷，不知道什么時候，他的品牌也就會落幕了。

那，高合為何倒下。

其核心的原因是什么？

高合，算是 一個特立獨行的玩家，他一開始玩的是高端。

但是，和冰箱彩電大沙發(fā)不一樣，高合他玩的……

是車門。

深的大眾銷售之精髓。

其實玩車門倒也沒有什么。

這是想跟著特斯拉去學，畢竟特斯拉一開始也是靠著那個鷗翼門慢慢的搞起來的嘛。

雖然人家特斯拉，技術上還是有的。

其實，真正讓高合倒下的，還是巨大的虧損，還有，沒有強大的背景。

簡單來說，沒錢了。

說白了，在新能源汽車這個金錢游戲里，金錢真的是不要錢一般。

比如小米汽車，上來就是上百億。

上百億很多嗎？

在新能源這塊，真的不算多。

看塞力斯的財報，一年的虧損就是幾十億。

單單營銷成本，都能達到四五十億。

一百億，灑灑水啦。

但是，塞力斯卻是撐了下來。

并且，隨著問界的熱銷，塞力斯或許能夠走的更遠。

這就說明了一個問題。

一個真正核心的問題。

錢。

高合為什么玩車門？

其實還是沒有足夠的錢來做研發(fā)。

玩不起營銷大戰(zhàn)。

玩不起價格大戰(zhàn)。

什么都玩不起。

只能是另辟蹊徑靠車門來吸引人。

而塞力斯，因為有了華為這個大腿，在錢上面有了底氣，這才能撐下去，走下去。