出大事了！

開年的第二個工作日，比亞迪對著整個車市放了一個重磅“炸彈”——旗下單車銷量最好的秦PLUS車型，推出7.98萬起的榮耀版！7.98萬是個什么概念呢？ 6個iPhone 15 Pro Max 1T加起來都比它貴！可是6個iPhone加起來能在路上跑嗎？顯然不能?。」P者瞄了一下配置表：升級了智能語音連續(xù)通話功能，小迪只需要喚醒一次，就能連續(xù)多次對話；全系升級智能上下電功能，這在7萬多的車型里是從來沒有過的功能；新增了白釉青配色的外觀，更加中國化的配色也給了消費者更多的選擇，另外最低配的版本還多了個后視鏡電動折疊，真真的“減價不簡配”。

眾所周和，秦PLUS是比亞迪受眾面最廣的車型，DM-i當(dāng)初一經(jīng)問世就在A轎市場掀起一場風(fēng)波，之前9.98萬冠軍版上市的時候已經(jīng)殺瘋了，推崇“油電同價”，將插電混車型拉入10萬元以內(nèi)，現(xiàn)在直接推出7.98萬的榮耀版，DM-i 車型首次進(jìn)入7萬區(qū)間，EV 車型殺入10 萬區(qū)間，喊出“電比油低”的口號，看來DM-i的研發(fā)成本通過規(guī)模效應(yīng)已經(jīng)攤的差不多了，加上垂直整合戰(zhàn)略和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，比亞迪真的可以做到插電混動的價格比同級別燃油車還要低，憑借“快省靜順綠”和“可油可電”的優(yōu)勢，別說合資燃油頂不住，自主品牌估計也很難招架。

這不，比亞迪這波都不止“掀桌子”，直接就是“拆房子”的做法，讓其它友商如五菱星光（參數(shù)丨圖片）、長安啟源、哪吒汽車等也不得不紛紛跟進(jìn)，龍年車市價格戰(zhàn)第一炮，已經(jīng)打響了！